Αφού παρουσίασε φέτος μια ιδέα του νέου Lotus Elise για το 2015, η Lotus ακύρωσε όλα τα νέα μοντέλα, ωστόσο, συνεχίζει να στοιχηματίζει στην ενίσχυση της τρέχουσας γκάμα με τις εκδόσεις Lotus Elise Club Racer και τώρα έρχεται με το Lotus Elise S Cup , που θέλει να αμφισβητήσει τους νόμους της φυσικής στην πίστα.
Αφού το Lotus Elise S Cup R έδειξε εξαιρετικά αποτελέσματα στον ανταγωνισμό, η Lotus προσφέρει στους καταναλωτές μια ακόμα πιο σπαρταριστή έκδοση. Μετά από μια ονειρική πίστα, μπορούμε να το οδηγήσουμε στο σπίτι ήρεμα, ή ίσως όχι, καθώς το Lotus Elise S Cup είναι μια καταραμένη μηχανή για να παίξεις και να εξερευνήσεις τα όρια του οδηγού σε κάθε στροφή.
Η αεροδυναμική αυτού του Lotus Elise S Cup είναι τόσο εκλεπτυσμένη που τα αεροδυναμικά εξαρτήματα (οροφή, πίσω διαχύτης, εμπρός αεροτομές και πίσω πτερύγια) είναι ικανά να παράγουν 66 κιλά κάθετης δύναμης στα 160 χλμ./ώρα, με υποστήριξη πέραν των 200 χλμ./ώρα. Lotus Elise S Cup η αεροδυναμική ανέρχεται σε εκφραστικά 125 κιλά. Αυτές οι τιμές είναι τόσο σημαντικές που το Lotus Elise S Cup καταφέρνει να είναι ταχύτερο σε 3 δευτερόλεπτα, σε σύγκριση με τον αδελφό του Elise S, σε έναν γύρο της πίστας δοκιμών Lotus.
Για να προσελκύσει τους καταναλωτές να αγωνίζονται σε ένα Lotus Elise S Cup σε πιο τακτική βάση, η Lotus έχει προικίσει αυτό το μοντέλο με "περιποίηση": εγκεκριμένο από την FIA κύπελλο αγώνων, έτοιμη προς χρήση ηλεκτρική εγκατάσταση για την εισαγωγή του ελέγχου αποκοπής και σύστημα πυρόσβεσης καθιστώντας αυτό το Lotus Elise S Cup την πιο ακραία έκδοση πίστας που κατασκευάστηκε ποτέ.
Σε επίπεδο μηχανικής, το Lotus Elise S Cup συνεχίζει να μας παρέχει το εξαιρετικό μπλοκ Toyota 2ZZ-GE, με άλλα λόγια, τα 1,8 λίτρα του 4κύλινδρου που υπερτροφοδοτείται από έναν ογκομετρικό συμπιεστή Eaton συνεχίζουν να αποδίδουν τους ίδιους 220 ίππους. Οι επιδόσεις αλλάζουν με το νέο αεροδυναμικό πακέτο, με το Lotus Elise S Cup να μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 4,2s και να φτάσει τα 225km/h.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Αυτό είναι το Lotus Exige LF1
Στην πράξη, σε σύγκριση με τον αδελφό του Lotus Elise S, το Lotus Elise S Cup είναι ταχύτερο 0,4 δευτ. από 0 έως 100 χλμ./ώρα, αλλά ως αποτέλεσμα της ανώτερης αεροδυναμικής υποστήριξης χάνει 9 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας. Χωρίς να είναι σπρίντερ, το Lotus Elise S Cup είναι ένας κορυφαίος νίντζα στην ευκινησία.
Το χειρότερο μέρος του ονείρου της ιδιοκτησίας ενός αυτοκινήτου που είναι ένα λούνα παρκ για τους petrolheads καταλήγει στην τελική του τιμή. Στην Πορτογαλία θα πρέπει να είναι λίγο πάνω από τα 56.415 ευρώ που ζήτησε η αντίστοιχη Lotus Elise S.
