2015-жылга жаңы Lotus Elise концепциясын ушул жылы көрсөткөндөн кийин, Lotus бардык жаңы моделдерин жокко чыгарды, бирок ал Lotus Elise Club Racer версиялары менен учурдагы диапазонун бекемдөөгө коюмду улантууда жана азыр Lotus Elise S Cup менен келет , трек боюнча физика мыйзамдарына каршы келет.
Lotus Elise S Cup R атаандаштыкта эң сонун натыйжаларды көрсөткөндөн кийин, Lotus керектөөчүлөргө дагы спартандык версиясын сунуштайт. Кыялданган трек күнүнөн кийин, биз аны үйгө тынч айдай алабыз, же жокпу, Lotus Elise S Cup ар бир бурулушта айдоочунун чегин изилдеп, ойной турган караңгы машина.
Бул Lotus Elise S Кубогунун аэродинамикасы ушунчалык такталгандыктан, аэродинамикалык тиркемелер (чатыры, арткы диффузор, алдыңкы спойлерлер жана арткы канат) 200 км/саат ылдамдыкта 66 кг ылдый түшүрүүгө жөндөмдүү. аэродинамикалык экспрессивдүү 125 кг түзөт. Бул баалуулуктар ушунчалык маанилүү болгондуктан, Lotus Elise S Кубогу Lotus тесттик трегинин биринде бир тууганы Elise Sге салыштырмалуу 3 секунданын ичинде ылдамыраак боло алат.
Керектөөчүлөрдү Lotus Elise S Кубогун үзгүлтүксүз жарышууга кызыктыруу үчүн, Lotus бул моделди "эркелетүү" менен сыйлады: FIA тарабынан жактырылган жарыш түрмөк капас, колдонууга даяр электр монтаждоо жана чектөөлөрдү киргизүү үчүн. өчүрүү системасы бул Lotus Elise S кубогун мурда жасалган эң экстремалдуу трек версиясына айландырат.
Механика жагынан алганда, Lotus Elise S Cup бизге эң сонун Toyota 2ZZ-GE блогун берүүнү улантууда, башкача айтканда, Eaton көлөмдүү компрессору менен кубатталган 4 цилиндрдин 1,8 литри ошол эле 220 аттын күчүн берүүнү улантууда. Performance жаңы аэродинамикалык пакет менен өзгөрөт, Lotus Elise S Cup 0дөн 100 км/саатка 4,2 секундада ылдамдап, 225 км/саатка жете алат.
ДА КАРАҢЫЗ: Бул Lotus Exige LF1
Иш жүзүндө, анын бир тууганы Lotus Elise S менен салыштырганда, Lotus Elise S кубогу 0дөн 100км/саатка чейин 0,4сек ылдамыраак, бирок жогорку аэродинамикалык колдоонун натыйжасында ал 9км/саат жогорку ылдамдыгын жоготот. Спринтер эмес, Lotus Elise S Cup шамдагайлыктын чебер ниндзясы.
Бензин күйгүзүүчүлөр үчүн оюн-зоок паркы болгон унаага ээ болуу кыялынын эң жаман жери акыркы баасына чейин төмөндөйт. Португалияда ал кесиптеши Lotus Elise S сураган 56 415 евродон бир аз жогору болушу керек.
