Eftir að hafa sýnt hugmynd á þessu ári um nýja Lotus Elise fyrir 2015, hefur Lotus hætt við allar nýjar gerðir, hins vegar heldur það áfram að veðja á að styrkja núverandi úrval sitt með Lotus Elise Club Racer útgáfunum og kemur nú með Lotus Elise S Cup , sem vill ögra eðlisfræðilögmálum á brautinni.
Eftir að Lotus Elise S Cup R hefur sýnt frábæran árangur í keppni býður Lotus neytendum upp á enn spartönskari útgáfu. Eftir draumkenndan brautardag getum við keyrt hann heim í rólegheitum, eða kannski ekki, þar sem Lotus Elise S Cup er helvítis vél til að leika sér með og kanna mörk ökumanns í hverri beygju.
Loftafl þessa Lotus Elise S Cup er svo fágað að loftaflfræðileg viðauki (þak, dreifir að aftan, framspoilerar og afturvængur) geta framleitt 66 kg af niðurkrafti við 160 km/klst., með stuðningi yfir 200 km/klst. Lotus Elise S Cup loftaflsfræði nemur svipmiklum 125 kg. Þessi gildi eru svo mikilvæg að Lotus Elise S Cup nær að vera hraðari á 3 sekúndum, samanborið við bróður sinn Elise S, í hring á Lotus tilraunabrautinni.
Til að tæla neytendur til að keppa reglulega í Lotus Elise S Cup, hefur Lotus gefið þessari gerð „dekur“: FIA-samþykkt keppnisveltibúr, tilbúið til notkunar rafmagnsuppsetningar fyrir innleiðingu á stöðvunarstýringu og Slökkvikerfi sem gerir þennan Lotus Elise S Cup að öfgafyllstu brautarútgáfu sem hefur verið smíðuð.
Hvað vélfræði varðar, heldur Lotus Elise S Cup áfram að veita okkur hina frábæru Toyota 2ZZ-GE blokk, með öðrum orðum, 1,8 lítrar af 4 strokka forþjöppu frá Eaton rúmmálsþjöppu halda áfram að skila sömu 220 hestöflunum. Afköst breytast með nýja loftaflspakkanum, þar sem Lotus Elise S Cup getur hraðað úr 0 í 100 km/klst á 4,2 sekúndum og náð 225 km/klst.
SJÁ EINNIG: Þetta er Lotus Exige LF1
Í reynd, samanborið við bróður sinn, Lotus Elise S, er Lotus Elise S Cup hraðari 0,4 sekúndum frá 0 til 100 km/klst., en vegna yfirburða loftaflsstuðnings missir hann 9 km/klst af hámarkshraða. Þar sem Lotus Elise S Cup er ekki spretthlaupari er hann meistaraninja lipurðar.
Versti hluti draumsins um að eignast bíl sem er skemmtigarður fyrir bensínhausa kemur niður á lokaverði hans. Í Portúgal ætti það að vera aðeins yfir 56.415 evrunum sem hliðstæða Lotus Elise S óskaði eftir.
