今年の2015年の新しいロータスエリーゼのコンセプトを示した後、ロータスはすべての新しいモデルをキャンセルしましたが、ロータスエリーゼクラブレーサーバージョンで現在の範囲を強化することに賭け続け、ロータスエリーゼSカップが付属しています、トラック上の物理法則に挑戦したい。
ロータスエリーゼSカップRが競争で優れた結果を示した後、ロータスは消費者にさらに質素なバージョンを提供します。夢のようなトラックの一日の後、ロータスエリーゼSカップはあらゆるターンでドライバーの限界を試して探索するためのダーンマシンであるため、静かに家に帰ることができます。
このロータスエリーゼSカップの空力特性は非常に洗練されているため、空力付属品（ルーフ、リアディフューザー、フロントスポイラー、リアウィング）は、200km / hを超えるサポートで、160km / hで66kgのダウンフォースを生成できます。空力は表現力豊かな125kgに達します。これらの値は非常に重要であるため、ロータスエリーゼSカップは、ロータステストトラックのラップで、兄弟のエリーゼSと比較して3秒で速くなります。
ロータスエリーゼSカップをより定期的にレースするように消費者を誘うために、ロータスはこのモデルに「贅沢」を与えました。FIA承認の競技用ロールケージ、カットオフコントロールを導入するためのすぐに使用できる電気設備、このロータスエリーゼSカップをこれまでに構築された中で最も極端なトラックバージョンにする消火システム。
メカニックの面では、ロータスエリーゼSカップは、優れたトヨタ2ZZ-GEブロックを提供し続けます。つまり、イートンボリュームコンプレッサーによって過給された1.8リッターの4気筒は、同じ220馬力を提供し続けます。新しい空力パッケージによってパフォーマンスが変化し、ロータスエリーゼSカップは4.2秒で0から100km / hまで加速し、225km / hに達することができます。
関連項目：これはロータスエキシージLF1です
実際には、その兄弟であるロータスエリーゼSと比較して、ロータスエリーゼSカップは0から100km / hまで0.4秒高速ですが、優れた空力サポートの結果として、最高速度の9km / hを失います。スプリンターではないロータスエリーゼSカップは、敏捷性の達人です。
ガソリンヘッドの遊園地である車を所有するという夢の最悪の部分は、最終的な価格に帰着します。ポルトガルでは、対応するロータスエリーゼSが要求した56,415ユーロを少し上回るはずです。
