Selepas menunjukkan konsep Lotus Elise baharu tahun ini untuk 2015, Lotus telah membatalkan mana-mana dan semua model baharu, namun, ia terus bertaruh untuk mengukuhkan rangkaian semasanya dengan versi Lotus Elise Club Racer dan kini hadir dengan Lotus Elise S Cup , yang mahu mencabar undang-undang fizik di trek.
Selepas Lotus Elise S Cup R telah menunjukkan keputusan cemerlang dalam persaingan, Lotus menawarkan pengguna versi yang lebih ringkas. Selepas hari trek yang termenung, kita boleh memandu pulang dengan tenang, atau mungkin tidak, kerana Lotus Elise S Cup adalah jentera yang hebat untuk bermain dan meneroka had pemandu di setiap selekoh.
Aerodinamik Lotus Elise S Cup ini sangat halus sehingga pelengkap aerodinamik (bumbung, peresap belakang, spoiler depan dan sayap belakang) mampu menjana 66kg daya turun pada 160km/j, dengan sokongan melebihi 200km/j. Lotus Elise S Cup's aerodinamik berjumlah 125kg ekspresif. Nilai-nilai ini sangat penting sehingga Piala Lotus Elise S berjaya menjadi lebih pantas dalam masa 3 saat, berbanding abangnya Elise S, dalam pusingan trek ujian Lotus.
Untuk menarik perhatian pengguna untuk berlumba Lotus Elise S Cup secara lebih kerap, Lotus telah menganugerahkan model ini dengan "memanjakan": sangkar gulung pertandingan yang diluluskan FIA, pemasangan elektrik sedia untuk digunakan untuk pengenalan kawalan cut-off dan sistem pemadaman menjadikan Lotus Elise S Cup ini versi trek paling ekstrem pernah dibina.
Dari segi mekanik, Lotus Elise S Cup terus memberikan kami blok Toyota 2ZZ-GE yang sangat baik, dengan kata lain, 1.8 liter 4-silinder supercharged oleh pemampat isipadu Eaton terus menghasilkan 220 kuasa kuda yang sama. Prestasi berubah dengan pakej aerodinamik baharu, dengan Lotus Elise S Cup mampu memecut dari 0 hingga 100km/j dalam 4.2s dan mencapai 225km/j.
LIHAT JUGA: Ini ialah Lotus Exige LF1
Secara praktikalnya, berbanding abangnya Lotus Elise S, Lotus Elise S Cup adalah lebih pantas 0.4s dari 0 hingga 100km/j, tetapi hasil daripada sokongan aerodinamik yang unggul ia kehilangan 9km/j dari kelajuan tertinggi. Bukan seorang pelari pecut, Lotus Elise S Cup adalah ninja yang mahir dalam ketangkasan.
Bahagian terburuk impian untuk memiliki kereta yang menjadi taman hiburan untuk kepala petrol turun ke harga terakhirnya. Di Portugal ia sepatutnya lebih sedikit daripada €56,415 yang diminta oleh rakan sejawatannya Lotus Elise S.
