Po tohtoročnom predstavení konceptu nového Lotus Elise na rok 2015 Lotus zrušil všetky nové modely, naďalej však vsádza na posilnenie svojho súčasného sortimentu o verzie Lotus Elise Club Racer a teraz prichádza s Lotus Elise S Cup. , ktorá chce na trati napadnúť fyzikálne zákony.
Po tom, čo Lotus Elise S Cup R ukázal vynikajúce výsledky v konkurencii, Lotus ponúka spotrebiteľom ešte sparťanskejšiu verziu. Po vysnívanom dni na dráhe si ho môžeme pokojne odviezť domov, alebo možno nie, pretože Lotus Elise S Cup je prekliaty stroj, s ktorým sa dá hrať a skúmať limity vodiča v každej zákrute.
Aerodynamika tohto Lotus Elise S Cup je taká prepracovaná, že aerodynamické doplnky (strecha, zadný difúzor, predné spojlery a zadné krídlo) sú schopné generovať 66 kg prítlaku pri rýchlosti 160 km/h s podporou nad 200 km/h. Lotus Elise S Cup aerodynamika dosahuje expresívnych 125 kg. Tieto hodnoty sú také dôležité, že Lotus Elise S Cup dokáže byť rýchlejší za 3 sekundy v porovnaní s jeho bratom Elise S v kole testovacej dráhy Lotus.
Aby nalákali spotrebiteľov na pravidelnejšie preteky v Lotus Elise S Cup, Lotus vybavil tento model „rozmaznávaním“: súťažnou klietkou schválenou FIA, elektrickou inštaláciou pripravenou na použitie na zavedenie kontroly vypínania a hasiaci systém robí z tohto Lotus Elise S Cup najextrémnejšiu traťovú verziu, aká bola kedy postavená.
Po mechanickej stránke nám Lotus Elise S Cup naďalej poskytuje vynikajúci blok Toyota 2ZZ-GE, inými slovami, 1,8-litrový 4-valec preplňovaný objemovým kompresorom Eaton naďalej dodáva rovnakých 220 koní. Výkon sa mení s novým aerodynamickým balíkom, pričom Lotus Elise S Cup dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 4,2 s a dosiahnuť rýchlosť 225 km/h.
POZRI TIEŽ: Toto je Lotus Exige LF1
V praxi je Lotus Elise S Cup v porovnaní so svojím bratom Lotus Elise S rýchlejší o 0,4 s z 0 na 100 km/h, ale vďaka vynikajúcej aerodynamickej podpore stráca maximálnu rýchlosť 9 km/h. Keďže Lotus Elise S Cup nie je šprintér, je majstrom ninja v agility.
Najhoršia časť sna o vlastnom aute, ktoré je zábavným parkom pre petrolheadov, padá na jeho konečnej cene. V Portugalsku by to malo byť o niečo viac ako 56 415 eur, ktoré požaduje jeho náprotivok Lotus Elise S.
