Παρά τις επιφυλάξεις του Carlos Tavares, Εκτελεστικού Διευθυντή της Stellantis, σχετικά με το κόστος ηλεκτροκίνησης, η Εκτελεστική Διευθύντρια της Peugeot, Linda Jackson, ανακοίνωσε ότι η μάρκα Gallic θα είναι 100% ηλεκτρική από το 2030, στην Ευρώπη.
«Καθώς μεταβαίνουμε στις νέες πλατφόρμες Stellantis, STLA Small, Medium και Large, μέχρι το 2030 όλα τα μοντέλα της Peugeot θα είναι ηλεκτρικά», δήλωσε η Linda Jackson στο Automotive News Europe.
Για αγορές εκτός της «γηραιάς ηπείρου», ο εκτελεστικός διευθυντής της Peugeot εγγυήθηκε ότι η μάρκα θα συνεχίσει να προσφέρει μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Θυμίζουμε ότι, πριν από την Peugeot, άλλες μάρκες του Ομίλου Στελλάντη είχαν ήδη ανακοινώσει ότι θα γίνουν 100% ηλεκτρικοί κατά τη διάρκεια αυτής της δεκαετίας.
Η DS Automobiles ανακοίνωσε ότι από το 2024 όλα τα νέα μοντέλα της θα είναι ηλεκτρικά. Η αναγεννημένη Lancia θα κυκλοφορήσει μόνο ηλεκτρικά μοντέλα από το 2026 και μετά. Η Alfa Romeo θα ηλεκτροδοτηθεί πλήρως το 2027. Η Opel θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρική από το 2028: και η Fiat θέλει να είναι έτσι από το 2030.
τέσσερις πλατφόρμες στο δρόμο
Στη βάση αυτής της συνολικής ηλεκτροκίνησης της Peugeot βρίσκονται τρεις από τις τέσσερις πλατφόρμες αφιερωμένες στα ηλεκτρικά μοντέλα που θα λανσάρει η Stellantis κατά τη διάρκεια αυτής της δεκαετίας: STLA Small, STLA Medium και STLA Large. Το τέταρτο, το STLA Frame, θα είναι αφιερωμένο σε οχήματα σασί με δοκάρια και εγκάρσια εξαρτήματα, για παράδειγμα, Ram pick-up.
Αν και έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα το ηλεκτρικό μέλλον, αυτές οι πλατφόρμες θα συνεχίσουν να φιλοξενούν κινητήρες εσωτερικής καύσης, κάπως παρόμοιο με αυτό που συμβαίνει σήμερα με την πλατφόρμα CMP που χρησιμεύει ως βάση για τα Peugeot e-208 και e-2008.
Ακόμη και πριν γίνει 100% ηλεκτρική, η Peugeot θα δει ολόκληρη τη γκάμα της να ηλεκτρίζεται, κάτι που, σύμφωνα με τη Linda Jackson, θα συμβεί ήδη από το 2024. Επί του παρόντος, η γκάμα της γαλλικής μάρκας έχει ήδη 70% ηλεκτροκίνητα μοντέλα (ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά) .
Πάνω από τις προσδοκίες
Στήριξη του συνολικού στοιχήματος της Peugeot στα τραμ είναι τα στοιχεία πωλήσεων για το Peugeot e-208.
Ο εκτελεστικός διευθυντής της μάρκας Sochaux λέει ότι η ηλεκτρική έκδοση του οχήματος έχει ξεπεράσει τις προσδοκίες πωλήσεων, αντιπροσωπεύοντας επί του παρόντος το 20% του συνόλου, αριθμός υψηλότερος από τις αρχικές προβλέψεις που έδειχναν μερίδιο 10% έως 15%.
Όσο για το e-2008, οι αριθμοί δεν είναι τόσο εντυπωσιακοί και η Linda Jackson εξήγησε γιατί. Το 2008 «τείνει να είναι το κύριο αυτοκίνητο για πολλούς πελάτες, και έτσι χρησιμοποιείται για να ταξιδεύει μεγαλύτερες αποστάσεις (…) Οι πελάτες πρέπει να αποφασίσουν εάν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι κατάλληλο για αυτούς».
Πηγή: Automotive News Europe.