Չնայած Stellantis-ի գործադիր տնօրեն Կառլոս Տավարեսի վերապահումներին էլեկտրաֆիկացման ծախսերի վերաբերյալ, Peugeot-ի գործադիր տնօրեն Լինդա Ջեքսոնը հայտարարեց, որ Gallic ապրանքանիշը 2030 թվականից սկսած 100%-ով էլեկտրական կլինի Եվրոպայում:
«Քանի որ մենք անցնում ենք նոր Stellantis պլատֆորմներին՝ STLA Small, Medium և Large, մինչև 2030 թվականը Peugeot-ի բոլոր մոդելները կլինեն էլեկտրական», - Automotive News Europe-ին ասել է Լինդա Ջեքսոնը:
«Հին մայրցամաքից» դուրս գտնվող շուկաների համար Peugeot-ի գործադիր տնօրենը երաշխավորել է, որ ապրանքանիշը կշարունակի առաջարկել ներքին այրման շարժիչներով մոդելներ։
Հիշում ենք, որ Peugeot-ից առաջ Stellantis Group-ի այլ ապրանքանիշեր արդեն հայտարարել էին, որ այս տասնամյակի ընթացքում 100%-ով էլեկտրական են դառնալու։
DS Automobiles-ը հայտարարեց, որ 2024 թվականից իր բոլոր նոր մոդելները կլինեն էլեկտրական. վերածնված Lancia-ն միայն էլեկտրական մոդելներ կթողարկի 2026 թվականից: Alfa Romeo-ն ամբողջությամբ կէլեկտրիֆիկացվի 2027 թվականին. Opel-ը բացառապես էլեկտրական կլինի 2028 թվականից, իսկ Fiat-ը ցանկանում է այդպիսին լինել 2030 թվականից:
չորս հարթակ ճանապարհին
Peugeot-ի այս ընդհանուր էլեկտրաֆիկացման հիմքում ընկած են չորս հարթակներից երեքը, որոնք նվիրված են էլեկտրական մոդելներին, որոնք Stellantis-ը կգործարկի այս տասնամյակի ընթացքում՝ STLA Small, STLA Medium և STLA Large: Չորրորդը՝ STLA Frame-ը, նվիրված կլինի շասսիի մեքենաներին, որոնք ունեն սփարներ և խաչմերուկներ, օրինակ՝ Ram pick-up-երը:
Թեև նախագծված են էլեկտրական ապագայի համար, այս հարթակները կշարունակեն տեղակայել ներքին այրման շարժիչներ, ինչ-որ չափով նման է այն, ինչ այժմ տեղի է ունենում CMP պլատֆորմի հետ, որը հիմք է հանդիսանում Peugeot e-208 և e-2008-ի համար:
Նույնիսկ 100% էլեկտրական դառնալուց առաջ Peugeot-ը կտեսնի իր ողջ տեսականին էլեկտրիֆիկացված, ինչը, ըստ Լինդա Ջեքսոնի, տեղի կունենա արդեն 2024 թվականին: Ներկայումս ֆրանսիական բրենդի տեսականին արդեն ունի 70% էլեկտրիֆիկացված մոդելներ (էլեկտրական և plug-in հիբրիդներ): .
Սպասելիքներից վեր
Peugeot-ի ընդհանուր խաղադրույքը տրամվայների վրա սատարող են Peugeot e-208-ի վաճառքի թվերը:
Sochaux ապրանքանիշի գործադիր տնօրենն ասում է, որ օգտակար ավտոմեքենայի էլեկտրական տարբերակը գերազանցել է վաճառքի սպասելիքները, ներկայումս կազմում է ընդհանուրի 20%-ը, ինչը ավելի բարձր է, քան նախնական կանխատեսումները, որոնք մատնանշում են 10%-ից 15% մասնաբաժինը:
Ինչ վերաբերում է e-2008-ին, ապա թվերն այնքան էլ տպավորիչ չեն, և Լինդա Ջեքսոնը բացատրեց, թե ինչու: 2008թ.-ը «շատ հաճախորդների համար հիմնական մեքենան է, ուստի այն օգտագործվում է ավելի երկար ճանապարհներ անցնելու համար (…) Հաճախորդները պետք է որոշեն, թե արդյոք էլեկտրական մեքենան իրենց համար ճիշտ է»:
Աղբյուր՝ Automotive News Europe.