Pavarësisht rezervave të Carlos Tavares, Drejtori Ekzekutiv i Stellantis, për kostot e elektrifikimit, Drejtoresha Ekzekutive e Peugeot, Linda Jackson, njoftoi se marka Gallic do të jetë 100% elektrike duke filluar nga viti 2030, në Evropë.
“Ndërsa kalojmë në platformat e reja Stellantis, STLA Small, Medium dhe Large, deri në vitin 2030 të gjitha modelet e Peugeot do të jenë elektrike,” tha Linda Jackson për Automotive News Europe.
Për tregjet jashtë “kontinentit të vjetër”, drejtori ekzekutiv i Peugeot garantoi se marka do të vazhdojë të ofrojë modele me motorë me djegie të brendshme.
Kujtojmë se para Peugeot, markat e tjera të Grupit Stellantis kishin paralajmëruar tashmë se do të bëhen 100% elektrike gjatë kësaj dekade.
DS Automobiles njoftoi se nga viti 2024 të gjitha modelet e saj të reja do të jenë elektrike; Lancia e rilindur do të nisë vetëm modele elektrike nga viti 2026 e tutje; Alfa Romeo do të elektrizohet plotësisht në vitin 2027; Opel do të jetë ekskluzivisht elektrike nga viti 2028: dhe Fiat dëshiron të jetë i tillë nga viti 2030.
katër platforma në rrugë
Në bazë të këtij elektrifikimi total të Peugeot janë tre nga katër platformat e dedikuara për modelet elektrike që Stellantis do të lançojë gjatë kësaj dekade: STLA Small, STLA Medium dhe STLA Large. E katërta, Korniza STLA, do t'i kushtohet automjeteve shasi me kapëse dhe kryqëzime, për shembull, kamionçinë Ram.
Megjithëse të dizajnuara me një të ardhme elektrike në mendje, këto platforma do të vazhdojnë të strehojnë motorë me djegie të brendshme, disi e ngjashme me atë që ndodh aktualisht me platformën CMP që shërben si bazë për Peugeot e-208 dhe e-2008.
Edhe para se të bëhet 100% elektrike, Peugeot do të shohë të gjithë gamën e tij të elektrizuar, diçka që, sipas Linda Jackson, do të ndodhë që në vitin 2024. Aktualisht, gama e markës franceze ka tashmë 70% modele të elektrizuara (hibride elektrike dhe plug-in) .
Mbi pritshmëritë
Në mbështetje të bastit total të Peugeot në tramvaj janë shifrat e shitjeve për Peugeot e-208.
Drejtori ekzekutiv i markës Sochaux thotë se versioni elektrik i mjetit të shërbimeve ka tejkaluar pritshmëritë e shitjeve, duke përfaqësuar aktualisht 20% të totalit, një shifër më e lartë se parashikimet fillestare që tregonin një peshë prej 10% deri në 15%.
Sa i përket e-2008, numrat nuk janë aq mbresëlënës dhe Linda Jackson shpjegoi pse. 2008 "priret të jetë makina kryesore për shumë klientë, dhe kështu përdoret për të udhëtuar në distanca më të gjata (...) Konsumatorët duhet të vendosin nëse një makinë elektrike është e përshtatshme për ta".
Burimi: Automotive News Europe.