विद्युतीकरणको लागतको बारेमा स्टेलान्टिसका कार्यकारी निर्देशक कार्लोस टाभरेसको आरक्षणको बावजुद, प्यूजोका कार्यकारी निर्देशक, लिन्डा ज्याक्सनले घोषणा गरे कि ग्यालिक ब्रान्ड 2030 मा युरोपमा 100% इलेक्ट्रिक हुनेछ।
"हामीले नयाँ स्टेलान्टिस प्लेटफर्महरू, STLA साना, मध्यम र ठूलामा परिवर्तन गर्दा, २०३० सम्ममा सबै Peugeot मोडेलहरू इलेक्ट्रिक हुनेछन्," लिन्डा ज्याक्सनले अटोमोटिभ न्यूज युरोपलाई बताइन्।
"पुरानो महाद्वीप" बाहिरका बजारहरूको लागि, Peugeot का कार्यकारी निर्देशकले ग्यारेन्टी दिए कि ब्रान्डले आन्तरिक दहन इन्जिनहरूसँग मोडेलहरू प्रस्ताव गर्न जारी राख्नेछ।
हामी सम्झन्छौं कि Peugeot भन्दा पहिले, Stellantis समूहका अन्य ब्रान्डहरूले यस दशकमा 100% इलेक्ट्रिक हुने घोषणा गरिसकेका थिए।
DS Automobiles ले घोषणा गर्यो कि 2024 बाट यसका सबै नयाँ मोडलहरू इलेक्ट्रिक हुनेछन्; पुनर्जन्म ल्यान्सियाले २०२६ पछि मात्रै विद्युतीय मोडलहरू लन्च गर्नेछ; अल्फा रोमियो 2027 मा पूर्ण रूपमा विद्युतीकरण हुनेछ; Opel 2028 बाट विशेष रूपमा इलेक्ट्रिक हुनेछ: र Fiat 2030 देखि हुन चाहन्छ।
बाटोमा चार प्लेटफार्म
Peugeot को यस कुल विद्युतीकरणको आधारमा स्टेलान्टिसले यस दशकमा लन्च गर्ने बिजुली मोडेलहरूमा समर्पित चार प्लेटफर्महरूमध्ये तीन छन्: STLA सानो, STLA मध्यम र STLA ठूलो। चौथो, STLA फ्रेम, स्पार्स र क्रसमेम्बरहरू भएका चेसिस सवारी साधनहरूमा समर्पित हुनेछ, उदाहरणका लागि, राम पिक-अपहरू।
बिजुलीको भविष्यलाई ध्यानमा राखेर डिजाइन गरिएको भए तापनि, यी प्लेटफर्महरूले आन्तरिक दहन इन्जिनहरू राख्न जारी राख्नेछ, केही हदसम्म CMP प्लेटफर्ममा के भइरहेको छ जुन Peugeot e-208 र e-2008 को आधारको रूपमा काम गर्दछ।
100% बिजुली बन्नु अघि नै, Peugeot ले आफ्नो सम्पूर्ण दायरा विद्युतीकृत देख्नेछ, जुन लिन्डा ज्याक्सनका अनुसार 2024 को सुरुमा हुनेछ। हाल, फ्रान्सेली ब्रान्डको दायरामा पहिले नै 70% विद्युतीकृत मोडेलहरू छन् (विद्युत र प्लग-इन हाइब्रिडहरू)। ।
अपेक्षा भन्दा माथि
ट्रामहरूमा Peugeot को कुल बाजीलाई समर्थन गर्ने Peugeot e-208 को बिक्री तथ्याङ्कहरू हुन्।
Sochaux ब्रान्डका कार्यकारी निर्देशक भन्छन् कि उपयोगिता वाहनको इलेक्ट्रिक संस्करणले बिक्रीको अपेक्षाहरू पार गरेको छ, हाल कुलको 20% प्रतिनिधित्व गर्दछ, जुन प्रारम्भिक अनुमानहरू भन्दा बढी हो जसले 10% देखि 15% को शेयरलाई औंल्यायो।
e-2008 को रूपमा, संख्याहरू प्रभावशाली छैनन् र लिंडा ज्याक्सनले किन व्याख्या गरे। 2008 "धेरै ग्राहकहरूको लागि मुख्य कार हो, र त्यसैले यो लामो दूरी यात्रा गर्न प्रयोग गरिन्छ (...) ग्राहकहरूले निर्णय गर्नुपर्छ कि एक इलेक्ट्रिक कार तिनीहरूको लागि सही छ कि छैन"।
स्रोत: अटोमोटिभ समाचार यूरोप।