Trotz der Vorbehalte von Carlos Tavares, Executive Director von Stellantis, bezüglich der Kosten der Elektrifizierung, kündigte Peugeot-Geschäftsführerin Linda Jackson an, dass die gallische Marke ab 2030 in Europa zu 100 % elektrisch sein wird.
„Bei der Umstellung auf die neuen Stellantis-Plattformen STLA Small, Medium und Large werden bis 2030 alle Peugeot-Modelle elektrisch sein“, sagte Linda Jackson gegenüber Automotive News Europe.
Für Märkte außerhalb des "alten Kontinents" garantierte der Geschäftsführer von Peugeot, dass die Marke auch weiterhin Modelle mit Verbrennungsmotor anbieten wird.
Wir erinnern uns, dass vor Peugeot bereits andere Marken der Stellantis-Gruppe angekündigt hatten, in diesem Jahrzehnt zu 100 % elektrisch zu werden.
DS Automobiles kündigte an, dass ab 2024 alle neuen Modelle elektrisch sein werden; der wiedergeborene Lancia wird ab 2026 nur noch Elektromodelle auf den Markt bringen; Alfa Romeo wird 2027 vollständig elektrifiziert sein; Opel wird ab 2028 ausschließlich elektrisch fahren – und Fiat will es ab 2030 sein.
vier Plattformen unterwegs
Grundlage dieser vollständigen Elektrifizierung von Peugeot sind drei der vier Plattformen für Elektromodelle, die Stellantis in diesem Jahrzehnt auf den Markt bringen wird: STLA Small, STLA Medium und STLA Large. Der vierte, der STLA-Rahmen, wird Chassis-Fahrzeugen mit Holmen und Querträgern gewidmet sein, zum Beispiel Ram-Pick-ups.
Obwohl mit Blick auf eine elektrische Zukunft konzipiert, werden diese Plattformen weiterhin Verbrennungsmotoren beherbergen, ähnlich wie dies derzeit mit der CMP-Plattform geschieht, die als Basis für den Peugeot e-208 und e-2008 dient.
Noch bevor Peugeot zu 100 % elektrisch wird, wird Peugeot seine gesamte Palette elektrifiziert sehen, was laut Linda Jackson bereits 2024 der Fall sein wird. Derzeit umfasst das Angebot der französischen Marke bereits 70 % elektrifizierte Modelle (Elektro- und Plug-in-Hybride). .
Über den Erwartungen
Unterstützend für Peugeots Gesamtwette auf Straßenbahnen sind die Verkaufszahlen des Peugeot e-208.
Der Geschäftsführer der Marke Sochaux sagt, dass die Elektroversion des Nutzfahrzeugs die Verkaufserwartungen übertroffen hat und derzeit 20 % des Gesamtvolumens ausmacht, eine Zahl, die über den ursprünglichen Prognosen liegt, die auf einen Anteil von 10 bis 15 % hinweist.
Was e-2008 betrifft, so sind die Zahlen nicht so beeindruckend und Linda Jackson hat erklärt, warum. Der 2008er „ist für viele Kunden tendenziell das wichtigste Auto und wird daher für längere Strecken verwendet (…) Der Kunde muss sich entscheiden, ob ein Elektroauto das Richtige für ihn ist“.
Quelle: Automotive News Europe.