বিদ্যুতায়নের খরচ সম্পর্কে স্টেলান্টিসের নির্বাহী পরিচালক কার্লোস টাভারেসের সংরক্ষণ সত্ত্বেও, Peugeot-এর নির্বাহী পরিচালক লিন্ডা জ্যাকসন ঘোষণা করেছেন যে গ্যালিক ব্র্যান্ডটি 2030 সালে ইউরোপে 100% বৈদ্যুতিক হবে।
লিন্ডা জ্যাকসন অটোমোটিভ নিউজ ইউরোপকে বলেন, "যেহেতু আমরা নতুন স্টেলান্টিস প্ল্যাটফর্ম, STLA ছোট, মাঝারি এবং বড়, 2030 সালের মধ্যে সমস্ত Peugeot মডেল ইলেকট্রিক হবে।"
"পুরানো মহাদেশ" এর বাইরের বাজারের জন্য, Peugeot-এর নির্বাহী পরিচালক গ্যারান্টি দিয়েছেন যে ব্র্যান্ডটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ মডেলগুলি অফার করতে থাকবে।
আমরা স্মরণ করি যে, Peugeot-এর আগে, স্টেলান্টিস গ্রুপের অন্যান্য ব্র্যান্ডগুলি ইতিমধ্যেই ঘোষণা করেছিল যে তারা এই দশকে 100% বৈদ্যুতিক হয়ে উঠবে৷
ডিএস অটোমোবাইলস ঘোষণা করেছে যে 2024 থেকে তার সমস্ত নতুন মডেল বৈদ্যুতিক হবে; 2026 সালের পর থেকে পুনর্জন্মপ্রাপ্ত ল্যান্সিয়া শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক মডেল চালু করবে; আলফা রোমিও 2027 সালে সম্পূর্ণরূপে বিদ্যুতায়িত হবে; Opel 2028 থেকে একচেটিয়াভাবে বৈদ্যুতিক হবে: এবং Fiat 2030 থেকে হতে চায়।
পথে চারটি প্ল্যাটফর্ম
Peugeot-এর এই মোট বিদ্যুতায়নের মূলে রয়েছে চারটি প্ল্যাটফর্মের তিনটি বৈদ্যুতিক মডেলের জন্য নিবেদিত যা স্টেলান্টিস এই দশকে চালু করবে: STLA ছোট, STLA মাঝারি এবং STLA বড়। চতুর্থ, STLA ফ্রেম, স্পার এবং ক্রসমেম্বার সহ চ্যাসি যানের জন্য উত্সর্গীকৃত হবে, উদাহরণস্বরূপ, রাম পিক-আপ।
যদিও বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে, এই প্ল্যাটফর্মগুলি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি বজায় রাখবে, যা বর্তমানে CMP প্ল্যাটফর্মের সাথে যা ঘটছে তার কিছুটা মিল যা Peugeot e-208 এবং e-2008-এর ভিত্তি হিসাবে কাজ করে।
এমনকি 100% বৈদ্যুতিক হওয়ার আগে, Peugeot তার সম্পূর্ণ পরিসরকে বিদ্যুতায়িত দেখতে পাবে, যা লিন্ডা জ্যাকসনের মতে, 2024 সালের প্রথম দিকে ঘটবে। বর্তমানে, ফরাসি ব্র্যান্ডের পরিসরে ইতিমধ্যে 70% বিদ্যুতায়িত মডেল রয়েছে (ইলেকট্রিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড) .
প্রত্যাশার ঊর্ধ্বে
ট্রামে Peugeot-এর মোট বাজি সমর্থন করে Peugeot e-208-এর বিক্রির পরিসংখ্যান।
Sochaux ব্র্যান্ডের নির্বাহী পরিচালক বলেছেন যে ইউটিলিটি গাড়ির বৈদ্যুতিক সংস্করণটি বিক্রির প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে, বর্তমানে মোটের 20% প্রতিনিধিত্ব করে, প্রাথমিক অনুমানগুলির তুলনায় একটি চিত্র যা 10% থেকে 15% ভাগের দিকে নির্দেশ করে।
ই-2008 হিসাবে, সংখ্যাগুলি এতটা চিত্তাকর্ষক নয় এবং কেন লিন্ডা জ্যাকসন ব্যাখ্যা করেছেন। 2008 "অনেক গ্রাহকদের জন্য প্রধান গাড়ি হতে থাকে, এবং তাই এটি দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয় (...) গ্রাহকদের সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি তাদের জন্য সঠিক কিনা"।
সূত্র: অটোমোটিভ নিউজ ইউরোপ।