Joillekin sähköautot ovat tulevaisuutta. Toisille "autonomian ahdistus" tekee niistä edelleen ratkaisun vain muutaman kilometrin matkaaville.
Mutta loppujen lopuksi kuka matkustaa eniten kilometrejä vuodessa (keskimäärin) Euroopassa? Sähköajoneuvojen omistajat vai fossiilisiin polttoaineisiin uskovat? Selvittääkseen asian Nissan edisti tutkimusta, jonka tulokset se paljasti "Maailman ympäristöpäivää" odotellessa.
Yhteensä kyselyyn osallistui 7 000 sähkö- ja polttomoottoriajoneuvon kuljettajaa Saksasta, Tanskasta, Espanjasta, Ranskasta, Italiasta, Norjasta, Hollannista, Isosta-Britanniasta ja Ruotsista. Kilometrien vuosikeskiarvo viittaa odotetusti "pre-COVID"-aikaan.
hämmästyttäviä lukuja
Vaikka sähköautot nähdään usein ratkaisuna muutaman kilometrin matkaaville, totuus on, että Nissanin tekemä tutkimus tulee todistamaan, että ne, joilla niitä on, kävelevät (paljon) niiden kanssa.Numerot eivät valehtele. Keskimäärin eurooppalaisia sähköajoneuvoja käyttäviä kuljettajia kertyy 14 200 km/vuosi . Toisaalta polttomoottorilla varustetuilla ajoneuvoilla ajavat ovat keskimäärin 13 600 km/vuosi.
Maiden osalta tutkimuksessa todetaan, että italialaiset sähköautoilijat ovat suurimmat "pa-kilometrit" keskimäärin 15 000 km/vuosi, ja seuraavaksi tulevat hollantilaiset, jotka matkustavat vuosittain keskimäärin 14 800 km.
Myytit ja pelot
Sen lisäksi, että selvitettiin sähköajoneuvojen kuljettajien keskimääräiset kilometrit, tämä tutkimus antoi myös vastauksia useisiin yksinomaan elektroneilla toimiviin autoihin liittyviin kysymyksiin.
Ensinnäkin 69 % sähköautoa ajavista vastaajista sanoo olevansa tyytyväisiä nykyiseen latausverkkoon, ja jopa 23 % sanoi, että yleisin myytti sähköautojen käytöstä on juuri se, että verkko ei riitä.
47 %:lle polttomoottorilla varustetuista autonkäyttäjistä tärkein etu on suurempi autonomia, ja niistä 30 %:sta, jotka eivät todennäköisesti osta sähköautoa, 58 % perustelee tämän päätöksen nimenomaan "autonomian ahdistuksella" .