Mei de komst fan 'e nije Mazda MX-5 RF, de nije CX-5 en de Mazda3 restyling, is de opknapte Mazda6 net de lûdste nije oanfolling fan Mazda foar 2017. It is net it lûdste nije ding, mar it is perfoarst ien fan 'e Japanners merk om groei yn Europa te stimulearjen.
Under de nije funksjes fan dizze fernijde Mazda6 markearje wy: it nije touchscreen, it ferbettere head-up display, de feroare 175hp SKYACTIV-D 2.2-motor (stiller en effisjinter) en, as lêste, it G-Vectoring Control-systeem. Lês hjir ús earste test fan de Mazda6 (van fariant).
Yn dizze trijedielige ferzje feroaret net folle as neat fan 'e bestelwein dy't wy in bytsje mear as twa moanne lyn testen. It pân bliuwt: Mazda6 is in kompetinte famyljelid, goed útrist en mei in noflike motor. Dus wat binne de ferskillen?
Mazda6 2.2 SKYACTIV-D 175 pk Excellence Pack
Rûmte
In nijsgjirrich feit: de Mazda6 saloon-ferzje is grutter dan de lângoedferzje - hy is 7 sm langer en hat in wielbasis 8 sm langer. Sa krije de passazjiers op de achterbank fan de salon, yn tsjinstelling ta wat ferwachte wurde soe, in pear sintimeter romte yn ferliking mei de bestelauto.
De reden foar dizze ferskillen is ienfâldich te ferklearjen. Wylst de trije-folume ferzje waard ûntwurpen foar de Noard-Amerikaanske merk (Amerikanen lykas grutte auto's), de lângoed ferzje wie ûntwurpen eksklusyf foar de Europeeske merk. Yn beide gefallen binne de wenningfergoedingen royaal.
Wat de romp oanbelanget, is it petear oars. De trije-folume fariant biedt 480 liter romte, minder as de fan 522 liter, dy't, troch de opklapbare stoelen, it mooglik makket om syn folume oant 1.664 liter út te wreidzjen.
Mazda6 2.2 SKYACTIV-D 175 pk Excellence Pack
Manual vs. automatysk
Mei rekken hâldend mei de kwaliteiten fan 'e seis-snelheid hânmjittich oerdracht dy't paste de bestelwagen fariant wy hifke - kwaliteiten mienskiplik foar alle modellen yn de Mazda berik, wy benaud dat de feroaring nei in automatyske oerdracht soe beynfloedzje de motor syn reaksje en rydplezier. . No, dan koene wy net mear ferkeard wêze.
De seis-snelheid SKYACTIV-Drive-fersnellingsbak dy't dizze ferzje útrist docht himsels goed, toant himsels ferrassend balansearre en yn steat om soepele en krekte gearshiften te leverjen. Dochs wurde de ferskillen yn ferliking mei de hânmjittich oerdracht iepenbiere sawol yn termen fan prestaasjes (mear 0,5 sekonden fan 0-100 km / h) en yn konsumpsje (mear 0,3 l / 100 km) en útstjit (mear 8 g / km fan CO2) ). As wy hjir it ferskil fan € 4.000 by optelle, liket de skaal oer de kant fan de hânlieding te tippen.
It beslút sil ôfhingje fan wat se it meast wurdearje. Ferbrûk en effisjinsje of komfort fan gebrûk?
Sedan of bestelwagen? It hinget ôf.
Dat sei, by it kiezen fan ien of oare ferzje sil it antwurd altyd ôfhingje fan it type gebrûk dat wy fan doel binne fan 'e Mazda6 te meitsjen. Mei de wissichheid dat, wat jo ek kieze, jo in geweldich produkt hawwe yn 'e Mazda6.