1935 wie gjin maklik jier foar Citroën, mar it waard ien fan de meast wichtige jierren. Oan de iene kant stoar André Citroën, de oprjochter fan it merk, yn july fan dat jier; oan 'e oare kant sette de finansjele problemen dy't al fan efteren kamen har bestean yn gefaar. Syn grutste krediteur, Michelin, soe einigje mei it ûnrêstige merk.
Nei de oername en de dêrop folgjende werstrukturearring útfierd troch Michelin, M. Bossé, dy't wurke by it nij oprjochte Bureau d'Études by Citroën (dat opfallen wie troch syn merkstúdzjes, dy't bygelyks liede soe ta de ûntwikkeling fan de Citroën 2CV ), foarstelde in nije identiteit foar it merk, wjerspegelje de oankeap troch Michelin.
En de feroaring is dúdlik: ynstee fan 'e legere chevron ferskynt in Michelin "M", dy't de identiteit fan it merk signifikant feroaret. Pierre Michelin, dy't de lieding hie oer Citroën, hat it idee bliid ôfwiisd. It is nijsgjirrich dat de oerienkomst tusken dit symboal en Volkswagen "VW" is opmerklik, hoewol't it waard omkeard, twa jier foar de oprjochting fan it Dútske merk.
Oer de "Kâlde Start". Fan moandei oant en mei freed is der by Razão Automóvel om 9.00 oere in "Kâlde Start". Wylst jo kofje drinke of de moed sammelje om de dei te begjinnen, bliuw op 'e hichte mei nijsgjirrige feiten, histoaryske feiten en relevante fideo's út 'e autowrâld. Alles yn minder dan 200 wurden.