Tá Subaru díreach tar éis a chéad uile-leictreach a thabhairt isteach. Solterra a thugtar air (tagann sé ón teaglaim de na focail Sol agus Terra), aithníonn sé é féin mar SUV agus is féidir é a fheiceáil mar «dheartháir» an Toyota bZ4x, a tugadh isteach thart ar choicís ó shin.
Tar éis an BRZ agus GT86 (a athainmníodh sa dara glúin an GR 86), chomhoibrigh Toyota agus Subaru go dlúth arís ar fhorbairt an bZ4x agus Solterra, ag roinnt gach rud go praiticiúil lena chéile.
Is é sin le rá, tosaíonn Solterra caibidil nua don bhranda le Shibuya, sa tSeapáin, caibidil a rachaidh tríd an Eoraip freisin, áit a dtosófar ag díol an SUV seo sa dara leath de 2022.
Dealramh ar chor ar bith cosúil
Mar a bheifeá ag súil leis, tá dearadh bunaithe ar Solterra atá múnlaithe go praiticiúil ar a “dheartháir” bZ4x, arb iad is sainairíonna línte uilleach agus uachtair fhuaimnithe.
Mar sin féin, tá roinnt eilimintí ann a thugann idirdhealú áirithe dó, mar shampla an gríl tosaigh, le painéal heicseagánach, agus na ceannlampaí, a bhfuil an dara barra soilsithe acu.
Decal istigh ón bZ4x
Múnlaíodh an taobh istigh go hiomlán ar an Toyota bZ4x, cé is moite de lógónna Subaru.
Is fiú a lua go bhfuil an painéal ionstraime digití 7 ”agus an scáileán tadhaill ollmhór suite i suíomh lárnach, ar cheart go mbeadh córas ilmheán aige, cosúil leis an bZ4x, chun nuashonruithe iargúlta a cheadú (thar an aer).
Chomh maith le bheith sofaisticiúil agus le hábhair bhog, ligfidh an Solterra cábán fairsing, go háirithe i dtéarmaí na suíochán cúil, agus ba cheart go dtabharfadh sé acmhainn bagáiste réasúnta (níor fhógair Subaru an luach deiridh go fóill, ach fógraíonn an «deartháir» bZ4x Cumas 452 lítear).
Dhá leagan ar fáil
Nuair a bhuaileann sé an margadh, sa dara leath de 2022, cuirfidh an Subaru Solterra dhá leagan éagsúla i láthair: ceann le mótar leictreach (150 kW nó 204 hp) agus tiomáint roth tosaigh agus an ceann eile le dhá innill (160 kW nó 218 hp) agus tiomáint uile-roth, an dara ceann le modhanna AWD X-Mód agus Rialú Grip chun na coinníollacha grip is deacra a láimhseáil.
I gceachtar cás, tá toilleadh 71.4 kW ag an gceallraí litiam-ian a chumhachtaíonn an córas leictreach agus tairgeann sí suas le 530 km d’uathriail sa leagan tiomána roth tosaigh agus suas le 460 km d’uathriail sa leagan tiomána lán-roth.