Daga bugu na musamman da iyakance zuwa memba na dindindin, sabon Audi R8 V10 zai zama Audi kawai na baya-baya da ake samu akan kasuwa.
Ya riga ya kasance a cikin ƙarni na yanzu, a cikin 2018, cewa Audi ya gabatar mana da R8 V10 RWS, bugu na musamman da aka iyakance ga raka'a 999 wanda ya fito don samun ƙafafun motar guda biyu kawai, cikakken farko a cikin R8 - kuma don nemo wani Audi. na baya-dabaran drive dole mu je zuwa farkon da iri, a cikin farkon shekarun da suka gabata na karshe karni.
Yanzu, bayan restyling na R8, Audi relaunches da supercar ba tare da quattro sake, ba a matsayin iyaka edition, amma a matsayin mafi araha version na kewayon.
Ƙananan dawakai, amma ba a hankali ba
Kamar sauran R8, ana iya siyan sabon V10 RWD tare da ko dai coupé ko Spyder aikin jiki, kuma kamar yadda sunan ke nunawa, a bayansa akwai ingantaccen yanayi na V10 (babu turbos a kusa da nan), tare da 5.2 l na iya aiki.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
The Audi R8 V10 RWD zai zama mafi ƙanƙanta equine kashi na kewayon, lokacin gabatar da "kawai" 540 hp (da 540 Nm) akan 570 hp na V10 quattro da 620 hp na V10 Performance quattro.
Duk da rashin dawakai, sabuwar motar wasan motsa jiki ba ta da wani abu a hankali. Haɗe zuwa guda bakwai-gudun S Tronic (biyu clutch) gearbox a matsayin "'yan'uwa", 100 km / h ya kai 3.7s kuma babban gudun shine 320 km / h (3.8s da 318 km / h don Spyder). ).
Sabuwar Audi R8 V10 RWD ta zo da sanye take da nau'in kullewar inji, kuma rashin gaban axle na tuƙi yana nufin 65 kg da 55 ƙasa da kilogiram idan aka kwatanta da R8 V10 quattro da R8 Spyder V10 quattro, bi da bi.
Wannan yana nufin cewa R8 V10 RWD yayi nauyi 1595 kg yayin da Spyder yayi nauyi a kan 1695 kg. Rarraba nauyi a cikin duka shine 40:60, ma'ana kashi 60% na yawan su yana mai da hankali kan gatari na baya.
Yaushe ya isa?
Sabuwar Audi R8 V10 RWD ana shirin isowa a farkon 2020 kuma har yanzu farashin Portugal bai ci gaba ba. A Jamus, farashin yana farawa a kan Yuro 144,000 na Coupé da Yuro 157,000 na Spyder.
