No īpaša un ierobežota izdevuma līdz pastāvīgajam klāsta dalībniekam, jaunais Audi R8 V10 RWD tas būs vienīgais tirgū pieejamais Audi ar aizmugurējo riteņu piedziņu.
Jau pašreizējās paaudzes laikā, 2018. gadā, Audi mums prezentēja R8 V10 RWS — speciālo izdevumu, kas ierobežots līdz 999 vienībām, kas izcēlās ar tikai diviem dzenošiem riteņiem, kas ir absolūts pirmais R8 — un lai atrastu citu Audi. aizmugures piedziņas jomā mums ir jādodas uz zīmola pirmsākumiem, pagājušā gadsimta pirmajās desmitgadēs.
Tagad, pēc R8 pārveidošanas, Audi atkal izlaiž superauto bez quattro, nevis kā ierobežotu izlaidumu, bet gan kā vispieejamāko šī klāsta versiju.
Mazāk zirgu, bet nekā lēna
Tāpat kā pārējo R8, jauno V10 RWD var iegādāties vai nu ar kupeju, vai ar Spyder virsbūvi, un, kā norāda nosaukums, aiz tā muguras atrodas ievērojams atmosfēriskais V10 (šeit nav turbo) ar 5,2 l tilpumu.
Abonējiet mūsu biļetenu
Audi R8 V10 RWD būs vismazākais zirgu elements šajā klāstā, uzrādot "tikai" 540 ZS (un 540 Nm) pret V10 quattro 570 ZS un V10 Performance quattro 620 ZS.
Neskatoties uz zirgu trūkumu, jaunajam super sporta auto nav nekā lēna. Savienots ar to pašu septiņu pakāpju S Tronic (dubultā sajūga) pārnesumkārbu kā "brāļiem", 100 km/h tiek sasniegts 3,7 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 320 km/h (3,8 s un 318 km/h Spyder). ).
Jaunais Audi R8 V10 RWD ir aprīkots ar mehānisku bloķēšanas diferenciāli, un dzenošās priekšējās ass neesamība nozīmē par 65 kg un 55 kg mazāk, salīdzinot ar attiecīgi R8 V10 quattro un R8 Spyder V10 quattro.
Tas nozīmē, ka R8 V10 RWD sver 1595 kg, bet Spyder sver 1695 kg. Abu svara sadalījums ir 40:60, kas nozīmē, ka 60% no to masas ir koncentrēti uz aizmugurējo asi.
Kad ierodas?
Plānots, ka jaunā Audi R8 V10 RWD parādīsies 2020. gada sākumā, un cenas Portugālei vēl nav paaugstinātas. Vācijā cenas sākas no 144 000 eiro par kupeju un no 157 000 eiro par Spyder.
