De l'édition spéciale et limitée au membre permanent de la gamme, le nouveau Audi R8 V10 RWD ce sera la seule Audi à propulsion arrière disponible sur le marché.
C'est déjà lors de la génération actuelle, en 2018, qu'Audi nous a présenté la R8 V10 RWS, une édition spéciale limitée à 999 unités qui se distinguait par n'avoir que deux roues motrices, une première absolue dans la R8 — et de trouver une autre Audi de propulsion, nous devons remonter aux débuts de la marque, dans les premières décennies du siècle dernier.
Maintenant, après le restylage de la R8, Audi relance à nouveau la supercar sans quattro, non pas en édition limitée, mais en tant que version la plus abordable de la gamme.
Moins de chevaux, mais rien de lent
Comme le reste de la R8, le nouveau V10 RWD peut être acheté avec la carrosserie coupé ou Spyder, et comme son nom l'indique, derrière son dos se trouve un V10 atmosphérique substantiel (pas de turbos ici), avec une capacité de 5,2 l.
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L'Audi R8 V10 RWD sera l'élément le moins équin de la gamme, en présentant "seulement" 540 ch (et 540 Nm) contre les 570 ch du V10 quattro et les 620 ch du V10 Performance quattro.
Malgré le manque de chevaux, la nouvelle super sportive n'a rien de lent. Couplé à la même boîte de vitesses S Tronic (double embrayage) à sept rapports que les « frères », les 100 km/h sont atteints en 3,7 s et la vitesse de pointe est de 320 km/h (3,8 s et 318 km/h pour le Spyder). ).
La nouvelle Audi R8 V10 RWD est équipée d'un différentiel à blocage mécanique, et l'absence d'essieu avant moteur signifie 65 kg et 55 kg de moins par rapport à la R8 V10 quattro et R8 Spyder V10 quattro, respectivement.
Cela signifie que le R8 V10 RWD pèse 1595 kg tandis que le Spyder pèse 1695 kg. La répartition du poids dans les deux est de 40:60, ce qui signifie que 60% de leur masse est concentrée sur l'essieu arrière.
Quand arrive?
La nouvelle Audi R8 V10 RWD devrait arriver début 2020 et les prix pour le Portugal n'ont pas encore été avancés. En Allemagne, les prix commencent à 144 000 euros pour le coupé et 157 000 euros pour le Spyder.
