Од специјално и ограничено издание до постојан член на палетата, новото Audi R8 V10 RWD тоа ќе биде единственото Audi со погон на задните тркала достапно на пазарот.
Веќе за време на сегашната генерација, во 2018 година, Audi ни го претстави R8 V10 RWS, специјално издание ограничено на 999 единици што се издвојуваше по тоа што имаше само две погонски тркала, апсолутно прво кај R8 - и да најдеме друго Audi на погонот на задните тркала мораме да одиме на почетоците на марката, во првите децении на минатиот век.
Сега, по рестилизирањето на R8, Audi повторно го лансира суперавтомобилот без quattro, не како ограничено издание, туку како најприфатлива верзија од гамата.
Помалку коњи, но ништо бавно
Како и остатокот од R8, новиот V10 RWD може да се купи или со купе или со каросеријата Spyder, а како што кажува името, зад неговиот грб се наоѓа значителен атмосферски V10 (без турбо наоколу), со капацитет од 5,2 l.
Претплатете се на нашиот билтен
Audi R8 V10 RWD ќе биде најмал коњски елемент во гамата, при претставување „само“ 540 КС (и 540 Nm) наспроти 570 КС на V10 quattro и 620 КС на V10 Performance quattro.
И покрај недостатокот на коњи, новиот суперспортски автомобил нема ништо бавно. Споен со истиот седумстепен S Tronic (двојна спојка) менувач како „браќата“, 100 km/h се постигнува за 3,7 секунди, а максималната брзина е 320 km/h (3,8 и 318 km/h за Spyder ).
Новиот Audi R8 V10 RWD доаѓа опремен со механички заклучувачки диференцијал, а отсуството на погонска предна оска значи 65 kg и 55 kg помалку во споредба со R8 V10 quattro и R8 Spyder V10 quattro, соодветно.
Ова значи дека R8 V10 RWD тежи 1595 kg додека Spyder тежи 1695 kg. Распределбата на тежината и кај двете е 40:60, што значи дека 60% од нивната маса е концентрирана на задната оска.
Кога пристигнува?
Новиот Audi R8 V10 RWD треба да пристигне на почетокот на 2020 година, а цените за Португалија сè уште не се унапредени. Во Германија цените започнуваат од 144.000 евра за купето и 157.000 евра за Spyder.
