Opel Karl FlexFuel: Eder na motoci

Mu fadi gaskiya. Babu wanda ke mafarkin siyan Opel Karl FlexFuel (FlexFuel saboda yana aiki akan LPG da fetur). Babu kowa. Amma babu wanda ya so Fernando Santos ya kira Éder kuma ya kira shi…

To me yasa jahannama wani ya sayi Karl da Fernando Santos suka kira Éder? Saboda ji a gefe, gaskiyar ita ce abin da ke da mahimmanci - kuma lokacin da yake da mahimmanci! - duka Opel Karl FlexFuel da Éder sun cika ayyukansu a misalta. Ya isa? A game da Éder, ban san dalilin da yasa ban fahimci komai game da kwallon kafa ba, amma game da Opel Karl FlexFuel ya isa.

Karl babbar mota ce don kuɗi kaɗan kuma ba shi da komai sai ƙirar ƙira (wanda ƙira ce mai mahimmanci, akwai Adam). Kwandishan, yana da. Rediyo mai MP3 yana da. Cruise-control, akwai kuma. Babu wani abu da ya ɓace abubuwan yau da kullun (jerin kayan aikin Karl yana da yawa). Yana da dadi kuma yana da ingantaccen sauti. Karl wani zaɓi ne na gaske ga waɗanda ke buƙatar mota don buga hanyoyi (birane da ƙari) a kowace rana, a cikin mafi kyawun hanyar tattalin arziki ba tare da yin watsi da ta'aziyya ba. Ko da taimakon tuƙi yana da yanayin birni (wanda ke ƙara taimako a cikin ƙananan motsi).

jack na duk ciniki

Kamar yadda na fada a baya, duk wanda ya daraja hoton ya sayi Adamu. Duk wanda ya kima darajar darajar / farashi ya sayi Opel Karl FlexFuel. Samfurin da aka yi niyya daidai da direbobin da ke neman mota mai arha kuma mai arha, mai iya jurewa ba tare da matsala ba tare da nisan kilomita da yawa kowane wata.

Yin la'akari da hakan, na yi tuƙi fiye da kilomita 600 a bayan motar Karl kuma na furta cewa a cikin kilomita na farko na tsorata da abubuwan sha. Matsakaicin zuwa LPG ya dage akan kada ya sauka daga 8l/100km. Koyaya, matsakaicin matsakaicin ya ragu yayin da Opel Karl FlexFuel ya kara kilomita akan hanya (an kawo min shi tare da kilomita 100 kawai). A ƙarshe, na yi rikodin ma'auni masu nauyi na 7.4l/100km akan LPG da 6.1l/100km akan man fetur - wannan a cikin sauri tsakanin 90 da 120 km/h akan hanyar da ta ƙunshi 60% hanya, 20% babbar hanya da 20 % a cikin birni. Hakanan ingancin injin ɗin ya inganta sosai daga tuntuɓar farko har zuwa isar da Karl a wuraren Opel Portugal. Ƙimar da ke sa ku yi tunanin idan muka yi la'akari da cewa lita na LPG yana ƙasa da 0.57 € yayin da man fetur ba ya sauka daga 1.4 € a kowace lita.

Game da musanya tsakanin LPG da fetur, tsarin ba zai iya zama mai sauƙi ba. Danna maɓallin da ke cewa LPG et voilá!, Muna aiki akan "gas". Kuma tun da tsarin na masana'anta ne, yana aiki tare da kwamfutar da ke kan allo.

Duk da kasancewa samfurin A-segment (birni-birni), Karl yana ba da sarari na ciki a zahiri daidai da wasu samfuran B-seg (mai amfani). Menene ƙari, yana da sauti mai kyau kuma wuraren zama da dakatarwa suna da daɗi - ko da bayan ɗan lokaci kaɗan jikin ba ya jin daɗi.

Shin yana cika aikin?

Ee, kuma tare da bambanci. A zahiri, kar ku yi tsammanin ingin 1.0 mai silinda uku na 75 hp (kasa da 2 hp lokacin da LPG ke ƙarfafa shi) wani iko mai ƙarfi (da nisa). Amma yana da sauƙi kuma har ma yana ba ku damar yin tuƙi cikin sauri sama da iyakokin doka akan babbar hanyar. A taqaice: Ma’abocin birni ne wanda bai takaitu ga garin ba. Duk wadannan kilomita daga baya, har yanzu ban yi mafarkin siyan Opel Karl ba. Ba mafarki nake yi ba don Karl ba motar mafarki bane, motar gaskiya ce, kuma a rayuwa yana jin kamar kifi a cikin ruwa. Éder kuma ba dan wasan mafarki bane kuma shine wanda ya mayar da mafarkin Portuguese zuwa gaskiya, don haka…

Farashin siyarwar LPG Karl shine Yuro 13,290, amma Opel yana da haɓakawa a wurin wanda ke ba da tayin daidai ƙimar kayan aikin LPG (Yuro 1300), yana kawo nau'in FlexFuel zuwa farashi ɗaya kamar na Karl na al'ada: Yuro 11,990.

Bi Razão Automóvel akan Instagram da Twitter