Давайте будемо чесними. Ніхто не мріє про покупку Opel Karl FlexFuel (FlexFuel, бо він працює як на LPG, так і на бензині). Ніхто. Але ніхто не хотів, щоб Фернандо Сантос також викликав Едера, і він викликав його…
То чому, в біса, хтось купує Едера, викликаного Карлом і Фернандо Сантосом? Оскільки почуття в стороні, правда в тому, що справді важливо – і коли це дійсно важливо! – і Opel Karl FlexFuel, і Éder ідеально виконують свої функції. Чи достатньо? У випадку з Едером я не знаю, чому я нічого не розумію у футболі, але у випадку з Opel Karl FlexFuel цього достатньо.
Карл — чудовий автомобіль за невеликі гроші, і йому нічого не бракує, крім більш натхненного дизайну (для кого дизайн є критичним фактором, є Адам). Кондиціонер, є. Радіо з MP3 є. Круїз-контроль теж є. Сьогодні не бракує найнеобхідніших речей (список обладнання Карла великий). Він зручний і добре звуконепроникний. Karl – це справжній варіант для тих, кому потрібна машина, щоб щоденно їздити по дорогах (міськими та заміськими) максимально економним способом, не нехтуючи комфортом. Навіть допоміжне керування має міський режим (який збільшує допомогу при маневрах на низьких швидкостях).
майстер на всі рукиЯк я вже говорив раніше, той, хто цінує зображення, купує Адама. Той, хто цінує співвідношення ціна/якість, купує Opel Karl FlexFuel. Модель, яка розрахована саме на водіїв, які шукають дешевий і економічний автомобіль, здатний без проблем справлятися з багатьма кілометрами кожен місяць.
Враховуючи це, я проїхав більше 600 км за кермом Карла і зізнаюся, що на перших кілометрах злякався витрат. Середні показники для LPG наполягали на тому, щоб не знижуватися з 8 л/100 км. Однак середній показник знизився, оскільки Opel Karl FlexFuel додав кілометрів дороги (він був доставлений мені лише з пробігом 100 км). Зрештою, я зафіксував середньозважені показники 7,4 л/100 км на зрідженому газі та 6,1 л/100 км на бензині – це на швидкостях від 90 до 120 км/год на маршруті, який складається з 60% доріг, 20% шосе і 20% у місто. Винахідливість двигуна також значно покращилася від першого контакту до поставки Karl на заводи Opel Portugal. Значення, які змушують вас задуматися, якщо врахувати, що літр LPG нижче 0,57 €, тоді як бензин не знижується з 1,4 € за літр.
Що стосується чергування між LPG і бензином, система не може бути простішою. Натисніть кнопку з написом LPG et voilá!, ми працюємо на «газі». А оскільки система зібрана на заводі, вона працює інтегровано з бортовим комп’ютером.
Незважаючи на те, що це модель A-сегмента (місто-місто), Karl пропонує внутрішній простір, практично еквівалентний деяким моделям B-сегменту (побутові). Більше того, він добре звукоізоляційний, а сидіння та підвіски зручні – навіть після кількох тривалих пробіжок тіло не почуває себе погано.
Чи виконує свою функцію?Так, і з відзнакою. Природно, не чекайте від гарного трициліндрового двигуна 1.0 потужністю 75 к.с. (менше 2 к.с., коли працює на зрідженому газі) надзвичайної потужності (далеко від цього). Але це легко і навіть дозволяє без зусиль їздити на швидкості, що перевищує дозволену на шосе. Якщо коротко: це міський житель, який не обмежується містом. Через усі ці кілометри я й досі не мрію придбати Opel Karl. Я не мрію, тому що Карл – не автомобіль мрії, він автомобіль реальності, а в реальному житті він почувається як риба у воді. Едер також не гравець мрії, і саме він перетворив португальську мрію в реальність, тому…
Рекомендована роздрібна ціна LPG Karl становить 13 290 євро, але Opel має акцію, яка передбачає пропозицію відповідної вартості обладнання для LPG (1 300 євро), що забезпечує таку ж ціну на версію FlexFuel, що й на звичайну Karl: 11 990 євро.