इमानदार बनौं। कसैले पनि ओपल कार्ल फ्लेक्सफ्युल (फ्लेक्स इन्धन किन्ने सपना देख्दैन किनभने यो एलपीजी र पेट्रोल दुवैमा चल्छ)। कोही छैन। तर फर्नान्डो सान्तोसले इडरलाई पनि बोलाउन चाहेनन् र उनले उनलाई बोलाए...
त्यसोभए किन कसैले कार्ल र फर्नान्डो सान्तोसलाई बोलाएको एडर किन्छ? किनकी भावनाहरू अलग छन्, सत्य यो हो कि वास्तवमा के महत्त्वपूर्ण छ - र जब यो वास्तवमै महत्त्वपूर्ण हुन्छ! - दुबै ओपल कार्ल फ्लेक्सफ्युएल र एडरले आफ्नो कार्यहरू उदाहरणीय रूपमा पूरा गर्छन्। यो पर्याप्त छ? Éder को मामला मा, मलाई थाहा छैन किन म फुटबल बारे केहि बुझ्दिन, तर Opel Karl FlexFuel को मामला मा यो पर्याप्त छ।
कार्ल थोरै पैसाको लागि उत्कृष्ट कार हो र उहाँसँग थप प्रेरित डिजाइन बाहेक अरू केही छैन (जसको लागि डिजाइन महत्त्वपूर्ण कारक हो, त्यहाँ एडम छ)। वातानुकूलित, छ। MP3 संग रेडियो छ। क्रूज-नियन्त्रण, त्यहाँ पनि छ। आजको आवश्यक चीजहरू हराइरहेको छैन (कार्लको उपकरण सूची व्यापक छ)। यो आरामदायक र राम्रो ध्वनि रहित छ। कार्ल एक वास्तविक विकल्प हो जसलाई सडक (शहरी र अतिरिक्त-शहरी) दैनिक हिड्नको लागि कार चाहिन्छ, आरामलाई बेवास्ता नगरी सम्भव सबै भन्दा किफायती तरीकाले। सहायक स्टीयरिङमा पनि शहर मोड छ (जसले कम गतिको चालमा सहयोग बढाउँछ)।
सबै व्यापार को ज्याकमैले पहिले भनेझैं, जसले छविको कदर गर्छ उसले एडम किन्छ। गुणस्तर/मूल्य अनुपातको मूल्याङ्कन गर्ने जो कोहीले ओपेल कार्ल फ्लेक्स इन्धन खरिद गर्दछ। एक मोडेल जुन सस्तो र किफायती कार खोज्ने ड्राइभरहरूमा लक्षित छ, हरेक महिना धेरै किलोमिटरको समस्या बिना सामना गर्न सक्षम छ।
यसलाई ध्यानमा राख्दै, मैले कार्लको पाङ्ग्रा पछाडि 600 किलोमिटर भन्दा बढी ड्राइभ गरें र म स्वीकार गर्दछु कि पहिलो किलोमिटरमा म खपतसँग डराएको थिएँ। LPG को औसत 8l/100km बाट तल नगर्न जोड दिए। जे होस्, ओपल कार्ल फ्लेक्सफ्युलले सडकमा किलोमिटर थप्दा औसत तल गयो (यो मलाई १०० किलोमिटर मात्रै पठाइएको थियो)। अन्तमा, मैले LPG मा 7.4 l/100 km र पेट्रोलमा 6.1 l/100 km को भारित औसत रेकर्ड गरें - यो 60% सडक, 20% राजमार्ग र 20% सम्मको मार्गमा 90 र 120 km/h बीचको गतिमा। शहर। ओपेल पोर्चुगल सुविधाहरूमा कार्लको डेलिभरीसम्म पहिलो सम्पर्कबाट इन्जिनको साधनशीलतामा पनि उल्लेखनीय सुधार भयो। मानहरू जसले तपाईंलाई सोच्न बाध्य तुल्याउँछ यदि हामीले एलपीजीको लीटर ०.५७€ भन्दा तल छ भने पेट्रोल १.४€ प्रति लिटरबाट तल जाँदैन।
एलपीजी र पेट्रोल बीचको एकान्तरणको सन्दर्भमा, प्रणाली सरल हुन सकेन। LPG et voilá! भन्ने बटन थिच्नुहोस्, हामी "ग्यास" मा चलिरहेका छौं। र प्रणाली कारखाना-एसेम्बल भएकोले, यसले अन-बोर्ड कम्प्युटरसँग एकीकृत काम गर्दछ।
ए-सेगमेन्ट (सिटी-सिटी) मोडेल भए तापनि, कार्लले केही बी-खण्ड (उपयोगिता) मोडेलहरू जस्तै व्यावहारिक रूपमा भित्री ठाउँ प्रदान गर्दछ। अझ के छ, यो राम्रोसँग साउन्डप्रूफ छ र सिट र सस्पेन्सनहरू सहज छन् - केही लामो दौडिएपछि पनि शरीरलाई नराम्रो लाग्दैन।
के यसले कार्य पूरा गर्छ?हो, र भेदभाव संग। स्वाभाविक रूपमा, 75 hp को राम्रो 1.0 तीन-सिलिन्डर इन्जिन (LPG द्वारा संचालित हुँदा कम 2 hp) एक अत्यधिक शक्ति (यसबाट टाढा) को आशा नगर्नुहोस्। तर यो सजिलो छ र तपाईलाई राजमार्गमा कानूनी सीमा भन्दा माथिको गतिमा सहज रूपमा ड्राइभ गर्न अनुमति दिन्छ। छोटकरीमा: यो एक शहरवासी हो जो शहर मा सीमित छैन। यी सबै किलोमिटर पछि, म अझै पनि ओपल कार्ल खरिद गर्ने सपना देख्दिन। म सपना देख्दिन किनभने कार्ल सपनाको कार होइन, उहाँ एक वास्तविकता कार हो, र वास्तविक जीवनमा उहाँ पानीमा माछा जस्तै महसुस गर्नुहुन्छ। एडर पनि सपनाका खेलाडी होइनन् र पोर्चुगलको सपनालाई वास्तविकतामा परिणत गर्ने उहाँ नै हुनुहुन्थ्यो, त्यसैले…
LPG कार्लको सिफारिस गरिएको खुद्रा मूल्य १३,२९० युरो हो, तर Opel ले LPG उपकरण (१३०० युरो) को लागि समान मूल्यको प्रस्ताव प्रदान गर्ने स्थानमा प्रवर्द्धन गरेको छ, जसले FlexFuel संस्करणलाई कार्ल सामान्य जस्तै मूल्यमा ल्याउँछ: 11,990 यूरो।