අපි අවංක වෙමු. Opel Karl FlexFuel (එය LPG සහ පෙට්‍රල් යන දෙකින්ම ක්‍රියාත්මක වන නිසා FlexFuel) මිලදී ගැනීමට කිසිවෙකු සිහින දකින්නේ නැත. කවුරුත් නෑ. නමුත් ප්‍රනාන්දු සැන්ටොස් ඊඩර්ව කැඳවීමට කිසිවෙකුට අවශ්‍ය නොවූ අතර ඔහු ඔහුව කැඳවීය.
ඉතින් ඇයි දෙයියනේ කවුරුහරි කාල් එකක් මිල දී ගෙන ප්‍රනාන්දු සැන්ටොස් ඒඩර්ව කැඳෙව්වේ? හැඟීම් පසෙක තබා, සත්‍යය නම් ඇත්ත වශයෙන්ම වැදගත් වන්නේ කුමක්ද - සහ එය සැබවින්ම වැදගත් වන විට! - Opel Karl FlexFuel සහ Éder යන දෙකම ඔවුන්ගේ කාර්යයන් ආදර්ශමත් ලෙස ඉටු කරයි. එය ප්රමාණවත්ද? Éder සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මට පාපන්දු ගැන කිසිවක් නොතේරෙන්නේ මන්දැයි මම නොදනිමි, නමුත් Opel Karl FlexFuel සම්බන්ධයෙන් එය ප්‍රමාණවත්ය.
කාර්ල් යනු සුළු මුදලකට විශිෂ්ට මෝටර් රථයක් වන අතර ඔහුට වඩා ආනුභාව ලත් නිර්මාණයක් හැර අන් කිසිවක් නොමැත (නිර්මාණය තීරණාත්මක සාධකයක් වන අතර, ආදම් ද ඇත). වායු සමීකරණ, එය ඇත. MP3 සහිත ගුවන්විදුලිය ඇත. Cruise-control, ද ඇත. අද අත්‍යාවශ්‍ය කිසිවක් නැති වී නැත (කාල්ගේ උපකරණ ලැයිස්තුව පුළුල් ය). එය සුවපහසු සහ හොඳින් ශබ්ද ආරක්ෂණ වේ. කාර්ල් යනු මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය අයට දිනපතා මාර්ගවලට (නාගරික සහ අතිරේක නාගරික) පැමිණීමට, සුවපහසුව නොසලකා හැරීමකින් තොරව හැකි තරම් ආර්ථිකමය ආකාරයෙන් සැබෑ විකල්පයකි. සහායක සුක්කානම පවා නගර මාදිලිය ඇත (එය අඩු වේග උපාමාරුවල සහාය වැඩි කරයි).
සියලු වෙළඳාමේ කොස්මම කලින් කිව්වා වගේ, රූපය අගය කරන කෙනා ආදම් කෙනෙක් මිල දී ගන්නවා. ගුණාත්මක / මිල අනුපාතය අගය කරන ඕනෑම අයෙක් Opel Karl FlexFuel මිලදී ගනී. සෑම මසකම කිලෝමීටර ගණනාවක් සමඟ ගැටළු නොමැතිව සාර්ථකව මුහුණ දිය හැකි ලාභ සහ ලාභදායී මෝටර් රථයක් සොයන රියදුරන් වෙත හරියටම ඉලක්ක කර ඇති ආකෘතියකි.
එය සැලකිල්ලට ගනිමින්, මම කාර්ල්ගේ රෝදය පිටුපසින් කිලෝමීටර 600 කට වඩා වැඩි දුරක් ධාවනය කළ අතර පළමු කිලෝමීටර් තුළ මම පරිභෝජනය සමඟ බිය වූ බව මම පිළිගනිමි. LPG සඳහා සාමාන්‍ය 8l/100km සිට පහත නොයන ලෙස අවධාරනය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, Opel Karl FlexFuel මාර්ගයේ කිලෝමීටර් එකතු කිරීම නිසා සාමාන්යය පහත වැටුණි (එය මට ලබා දුන්නේ කිලෝමීටර 100 ක් පමණි). අවසානයේදී, මම LPG මත 7.4 l/100 km සහ පෙට්‍රල් මත 6.1 l/100 km බර සාමාන්‍යයක් වාර්තා කළෙමි - මෙය 60% මාර්ගයක්, 20% අධිවේගී මාර්ගයක් සහ 20% ක් ඇතුළත් මාර්ගයක 90 සහ 120 km/h වේගයකින්. නගරය. පළමු සම්බන්ධතාවයේ සිට ඔපල් පෘතුගාලයේ කාර්ල්ගේ භාරදීම දක්වා එන්ජිමේ සම්පත්දායකත්වය ද සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු විය. LPG ලීටරය 0.57€ ට අඩු බවත් පෙට්‍රල් ලීටරයකට 1.4€ සිට අඩු නොවන බවත් අප සැලකිල්ලට ගතහොත් ඔබ සිතන අගයන්.
LPG සහ පෙට්‍රල් අතර ප්‍රත්‍යාවර්තය සම්බන්ධයෙන්, පද්ධතිය සරල විය නොහැක. LPG et voilá! යැයි පවසන බොත්තමක් ඔබන්න, අපි "ගෑස්" මත ධාවනය කරමු. තවද පද්ධතිය කර්මාන්තශාලාවේ එකලස් කර ඇති බැවින්, එය පුවරුවේ පරිගණකය සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියා කරයි.
A-segment (නගර-නගරය) ආකෘතියක් වුවද, Karl සමහර B-කොටස් (උපයෝගිතා) මාදිලිවලට ප්‍රායෝගිකව සමාන අභ්‍යන්තර අවකාශයක් ලබා දෙයි. එපමණක්ද නොව, එය හොඳින් ශබ්ද විකාශනය කර ඇති අතර ආසන සහ අත්හිටුවීම් සැපපහසුයි - දිගු ධාවන කිහිපයකින් පසුව පවා ශරීරයට නරකක් දැනෙන්නේ නැත.
එය කාර්යය ඉටු කරයිද?ඔව්, සහ වෙනස සහිතව. ස්වාභාවිකවම, 75 hp (LPG මගින් බලගන්වන විට 2 hp අඩු) 1.0 සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිමෙන් අතිමහත් බලයක් (එයින් ඈත) බලාපොරොත්තු නොවන්න. නමුත් එය පහසු වන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ නීත්‍යානුකූල සීමාවට වඩා වැඩි වේගයකින් වෙහෙසකින් තොරව ධාවනය කිරීමට පවා ඔබට ඉඩ සලසයි. කෙටියෙන් කිවහොත්: එය නගරයට පමණක් සීමා නොවූ නගරවාසියෙකි. මේ සියලු කිලෝමීටර් පසුව, මම තවමත් Opel Karl මිලදී ගැනීමට සිහින දකින්නේ නැත. මම සිහින දකින්නේ නැහැ මොකද කාල් සිහින කාර් එකක් නෙවෙයි, ඔහු රියැලිටි කාර් එකක්, සැබෑ ජීවිතයේදී ඔහු වතුරේ මාළුවෙක් වගේ දැනෙනවා. ඊඩර් ද සිහින ක්‍රීඩකයෙකු නොවන අතර පෘතුගීසි සිහිනය යථාර්ථයක් බවට පත් කළේ ඔහුය, එබැවින්…
LPG Karl හි නිර්දේශිත සිල්ලර මිල යුරෝ 13,290 වේ, නමුත් Opel සතුව LPG උපකරණ සඳහා අනුරූප වටිනාකම (යුරෝ 1300) පිරිනැමීම සඳහා ප්‍රවර්ධනයක් ඇත, FlexFuel අනුවාදය Karl සාමාන්‍ය මිලට සමාන මිලකට ගෙන එයි: යුරෝ 11,990.