B հատվածը շարունակում է ծանրակշիռ առաջարկներ ստանալ, իսկ Mazda CX-3-ը վերջինն է: Եթե Mazda 2-ում մեր գտած որակները շատ էին և հղում, ապա այս Mazda CX-3-ում Mazda-ն պատրաստվում է ամբողջական հայտարարության: Դիզելային նոր առաջարկը, հղման սպառմամբ և պրեմիում պիտակին արժանի ընդհանուր որակով, Mazda CX-3-ը դարձնում է շուկայում ամենագրավիչ և գրավիչ կոմպակտ ամենագնացներից մեկը:
Mazda CX-3-ը ներկայացվել է երեկ Պորտուգալիայում, և մենք հնարավորություն ունեցանք փորձել այն։ Լիսաբոնի կենտրոնի փողոցներով, մինչև Parque das Nações, հնարավոր եղավ հաստատել այս փոքր ամենագնացի որակները, հատկապես նոր Mazda դիզելային շարժիչով համալրված տարբերակը՝ 1.5 SKYACTIV D, 105 ձիաուժ հզորությամբ, 270 Նմ և մեխանիկական փոխանցման տուփով։ վեց արագությամբ SKYACTIV-MT.
Նոր 1.5 SKYACTIV-D շարժիչ
Այս շարժիչը, որն ունի նաև ընտրովի SKYACTIV-Drive 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ, հասանելի կլինի նաև Mazda 2-ի համար, թեև 220 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտով, ինչը Mazda-ն արդարացնում է յուրաքանչյուր մոդելի փիլիսոփայությամբ:Mazda-ի աշխատանքը այս նոր շարժիչի վրա մեծ ճանապարհ է անցել միջանկյալ ռեժիմներում (որոնք մենք բոլորս օգտագործում ենք ամեն օր) հասանելիության բարձրացման ուղղությամբ՝ դարձնելով այն ավելի հեշտ օգտագործելը և դարձնելով 1.5 SKYACTIV-D-ն ավելի հաճելի և «կլոր»: Դա հնարավոր դարձնելու համար առավելագույն ոլորող մոմենտ հասանելի է 1600 rpm-ից մինչև 2500 rpm: Պաշտոնական միջին սպառումը 4 լ/100 է, ռեկորդ, որը մենք կփորձենք հաստատել ապագա ամբողջական փորձարկման ժամանակ:
Հետևեք մեզ Instagram-ում և հետևեք շնորհանդեսներին ուղիղ եթերում
Փոխանցման տուփի մակարդակում Mazda CX-3-ը հասանելի է խելացի լիաքարշակով, որը միշտ վարում է առջևի շարժիչով, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ անհրաժեշտ է բախվել տեղանքին կամ ավելի անբարենպաստ պայմաններին, ինչպես նաև առջևի շարժիչով: AWD տարբերակների այս քարշային կառավարումը թույլ է տալիս զգալիորեն խնայել վառելիքի և անվադողերի վրա:
ՆԵՐՍ
Սարքավորումների երկու մակարդակով (Evolve և Excellence) Mazda CX-3-ին հաջողվում է առաջին մակարդակից միավորել սեգմենտի տեղեկատու սարքավորումների մի շարք: Evolve մակարդակի վրա (22,970 եվրո)՝ Արտակարգ արգելակման աջակցություն (EBA), դինամիկ կայունության կառավարում (DSC), բլրի մեկնարկի օժանդակություն (HLA), i-Stop համակարգ, անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ (SMPP), նավարկության կոնտրոլ և խելացի քաղաքային ճեղքման աջակցություն: .
Գերազանցության մակարդակն ավելի լիարժեք է, բայց այն նաև ավելի շատ է կշռում դրամապանակի վրա՝ գները սկսած 25220 եվրոյից: Լավագույն գաջեթներն ու սարքավորումները հասանելի են այստեղ՝ լուսադիոդային լուսարձակներ, Active Driving Display, խելացի բանալի համակարգ, կաշվե և կտորից փափուկ նստատեղեր, հետևի կայանման տեսախցիկ և BOSE աուդիո համակարգ, որը մշակվել է Mazda CX-3-ի համար: Բացի այս սարքավորումների մակարդակներից, կան փաթեթներ, որոնք լրացնում են դրանք:
ԱՐՏԵՐԿՐՈՒՄ
Արտերկրում մենք գտնում ենք հավասարակշռված արտադրանք, որը հիանալի կերպով համապատասխանում է դիզայնի միտումներին և հետևում է KODO-ի (Alma in Motion) շարքին: Ահա նոր լրացում գունային գունապնակին՝ Ceramic Silver գույնի ներդրմամբ, որը դեբյուտ է Mazda CX-3-ում:
