Árið, 2014. Á bílasýningunni í París afhjúpaði Audi hugmynd sem kallast TT Sportback, fjögurra dyra afbrigði af Audi TT , sem hafði séð sína þriðju kynslóð nokkrum mánuðum áður - sú sama núna til sölu og markmið uppfærslu á þessu ári - og sem var að kanna hugmyndina um að stækka TT í fleiri yfirbyggingar en „hefðbundna“ coupé og roadster .
Það var ekki í fyrsta skipti sem Audi gaf okkur fleiri möguleika fyrir TT - hugmyndir fyrir bremsur og jafnvel krossar voru gerðar - en nú lítur út fyrir að það muni gerast, en ekki eins og við vorum að hugsa.
Samkvæmt AutoExpress mun fjórða kynslóð líkansins koma með fjögurra dyra yfirbyggingu, rétt eins og 2014 TT Sportback, en ekki sem viðbót við úrvalið, bara og aðeins með fjögurra dyra yfirbyggingu - "coupé" fjóra. -hurð, eins og þeir vilja kalla þær. Bless coupé, bless roadster, bless við það sem gerði TT að… TT.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
En afhverju?
Þessi flokkur farartækja sem TT samþættir hefur séð betri daga. Ólíkt öðrum flokkum náðu coupé og roadster eða sportbíll (sérstaklega í þessum sanngjarnari verðflokkum) sér aldrei eftir kreppuna. Magn er enn lítið og eins og við höfum séð er eina leiðin til að tryggja tilvist þeirra með samstarfi: Mazda/Fiat, Toyota/Subaru eða jafnvel Toyota/BMW.
Þrátt fyrir það er enn erfitt að gefa þessum tegundum bíla grænt ljós þar sem eftirspurn minnkar og þróunarkostnaður heldur áfram að hækka. Besta söluár Audi TT í Evrópu var árið 2007, með 38 þúsund eintök. Árið 2017, 10 árum síðar, voru einingarnar rúmlega 16 þúsund, með hámarki um 22.500 einingar á fyrsta heila ári markaðssetningar þriðju kynslóðar.
Þannig að með því að breyta sláandi coupé þínum í fjögurra dyra „coupé“, með auknum stærðum, með nægu plássi fyrir tvo farþega í viðbót og auka hagnýta eiginleika TT, gæti það verið næg rök til að hækka sölumagnið í sjálfbærara verðmæti og arðbært.
Spurningin er enn ... Er þetta rétta leiðin fram á við?
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.