Merek Jepang wis, ing taun-taun pungkasan, nindakake kabeh kanggo mateni geni Civic Type R sing mitos. Kabar sing ora becik yaiku sebagian wis sukses… lan bisa uga dadi luwih elek.
Contemplating desain saka rong generasi pungkasan saka Honda Civic bisa upset sawetara saka panyengkuyung paling semangat model Jepang. Lan yen para penggemar Honda nganti saiki wis ngapura merek kasebut amarga sawetara lara ati sing ditimbulake, sabar bisa entek nalika diluncurake Tipe R generasi anyar.
Apa sampeyan lungguh? Inggih, terus ing kursi. Miturut gosip sing nyebar, desain non-consensual ora cukup, Civic Type R anyar uga ora bakal atmosfer. Ya, lali babagan mesin avid kanggo revs, sing nggawe wong mati metu saka amben ing tengah wengi menyang garasi kanggo miwiti mobil, nyepetake loro utawa telu menyang garis abang banjur ya, turu ngaso lan kawujud.
Iki sing nggawe Civic Type R dadi mesin impen sing biyen. Mesin sing kebak "ngidam" kanggo revs dhuwur, gamblang saka komponen lan lightness saka kabèh pesawat. Saiki ora ana sing kaya ngono… kanggo para pembela paling fundamentalis saka konsep asli, versi sing ora bisa digunakake katon kaya katalog sing ora ana gunane. Mung siji pemanggang roti sing ilang saka dhaptar pilihan, lan sanajan mangkono, priksa katalog pilihan…
Apa aku katon rada nesu? Dadi amarga aku. Kita ora ngomong babagan model apa wae, kita ngomong babagan model sing pungkasane nyumbang paling akeh kanggo demokratisasi kesenengan nyopir. Menyang bank kidul lan konfirmasi, mobil dipercaya lan prasaja sing wis ditresnani saka petizada kang diwiwiti karo aktivitas saka trek-dina.
Sayange, iku warisan sing ditakoni. Kanggo versi Civic konvensional, aku ora menehi komentar. Aside saka desain, kang tansah subyektif, iku kabeh sing bisa nyana saka Honda: linuwih, kualitas lan safety. Nanging kanggo versi Type R… apik yen aku salah lan Tipe R sabanjure luwih saka iku, iku mesin! Mugi-mugi.
