1935 dudu taun sing gampang kanggo Citroën, nanging dadi salah sawijining taun sing paling penting. Ing tangan siji, André Citroën, pangadeg merek, tilar donya ing Juli taun kasebut; ing sisih liyane, masalah finansial sing wis teka saka mburi nggawe risiko. Pemiutang paling gedhe, Michelin, bakal dadi merek masalah.
Sawise akuisisi lan restrukturisasi sakteruse sing ditindakake dening Michelin, M. Bossé, sing kerja ing Biro d'Études sing mentas digawe ing Citroën (sing metu saka studi pasar, sing bakal mimpin, contone, kanggo pangembangan Citroën 2CV. ), ngusulake identitas anyar kanggo merek kasebut, nggambarake tuku dening Michelin.
Lan owah-owahan katon: tinimbang chevron ngisor, katon Michelin "M", kanthi signifikan ngganti identitas merek kasebut. Pierre Michelin, sing ngurus Citroën, kanthi seneng nolak gagasan kasebut. Apike, podho antarane simbol iki lan "VW" Volkswagen luar biasa, sanajan iki kuwalik, rong taun sadurunge nggawe merek Jerman.
Babagan "Mulai Dingin". Saka Senin nganti Jumuah ing Razão Automóvel, ana "Mulai Dingin" jam 9:00. Nalika sampeyan ngombe kopi utawa ngumpulake wani kanggo miwiti dina, tetep nganyari karo fakta menarik, fakta sejarah lan video sing relevan saka donya otomotif. Kabeh kurang saka 200 tembung.