THE Toyota Mirai Kab , salah sawijining kendaraan pisanan kanthi sel bahan bakar hidrogen (sel bahan bakar) sing didol sacara komersial - udakara 10.000 unit sing didol nganti saiki - diumumake ing saindenging jagad ing taun 2014 lan disetel kanggo ketemu generasi anyar ing 2020.
Generasi kapindho "mobil banyu knalpot" bakal diantisipasi ing Tokyo Motor Show sabanjure (23 Oktober nganti 4 Nopember) kanthi mobil pameran sing gambar Toyota wis kasedhiya.
Lan dammit ... apa bedane.
Senadyan teknologi maju, nyatane Toyota Mirai meh ora bisa ngyakinake sapa wae kanthi penampilane. Gambar generasi kapindho nuduhake makhluk sing beda banget.
Langganan newsletter kita
Adhedhasar arsitektur modul TNGA kanggo kendaraan mburi-wheel-drive, lan fleksibel kanggo nampung macem-macem jinis powertrains, proporsi cetha beda - lan luwih apik - saka model asli, ngarep-wheel drive.
Mirai anyar luwih dawa 85mm (4,975m), luwih amba 70mm (1,885m), luwih cendhek 65mm (1,470m) lan jarak sumbu roda mundhak 140mm (2,920m). Proporsi kasebut khas saka salon penggerak roda mburi sing gedhe lan gayane luwih canggih lan elegan - meh katon kaya Lexus ...
Toyota nuduhake struktur sing luwih kaku kanthi pusat gravitasi sing luwih murah, njanjeni luwih prigel lan responsif lan drive sing luwih apik kanggo FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle utawa kendaraan listrik sel bahan bakar).
Yoshikazu Tanaka, kepala teknik ing Mirai"Kita ngupayakake tujuan nggawe mobil sing para pelanggan rumangsa pengin dikemudiake, mobil kanthi desain emosional sing apik lan responsif, kinerja dinamis sing bisa nggawe eseman ing pasuryan driver.
Aku pengin pelanggan ngomong, "Aku milih Mirai ora mung amarga iku FCEV, nanging amarga aku mung pengin mobil iki, sing kelakon dadi FCEV."
Luwih otonomi
Mesthine, saliyane kanggo dhasar anyar sing ana, warta kasebut fokus ing evolusi teknologi sel bahan bakar hidrogen. Toyota janji nambah nganti 30% ing otonomi model saiki kanggo Mirai anyar (550 km ing siklus NEDC).
Gain ngrambah thanks kanggo Adoption saka tank hidrogen kapasitas luwih, saliyane kanggo kemajuan ing kinerja sistem sel bahan bakar (sel bahan bakar), mesthekake, ngandika Toyota, respon luwih linear lan permukaané.
Temenan, kita meh ora bakal weruh Mirai tekan Portugal, kaya sing kedadeyan karo generasi pisanan. Ora ana infrastruktur bahan bakar hidrogen terus dadi alangan kanggo ndeleng kendaraan kaya Mirai sing dipasarake ing negara kita.
Informasi liyane bakal kasedhiya kanthi mbukak umum Toyota Mirai anyar sajrone Tokyo Motor Show.