იაპონურმა ბრენდმა ბოლო წლებში ცოტათი გააკეთა ყველაფერი მითიური Civic Type R-ის ცეცხლის ჩასაქრობად. ცუდი ამბავი ის არის, რომ მათ ნაწილობრივ მიაღწიეს წარმატებას... და შესაძლოა ეს გაუარესდეს.
Honda Civic-ის ბოლო ორი თაობის დიზაინზე ფიქრმა შესაძლოა გააღიზიანოს იაპონური მოდელის ზოგიერთი ყველაზე მგზნებარე მხარდამჭერი. და თუ Honda-ს გულშემატკივრებმა აქამდე აპატიეს ბრენდს მის მიერ მიყენებული გულისტკივილი, მოთმინება შეიძლება ამოიწუროს ახალი თაობის Type R-ის გამოშვებით.
ზის? კარგი მაშინ, დაიჭირე სკამი. გავრცელებული ჭორების მიხედვით, არაკონსენსუალური დიზაინი არ იყო საკმარისი, ახალი Civic Type R არც ატმოსფერული იქნება. ჰო, დაივიწყე ძრავის მოყვარული ბრუნვისთვის, რომელიც ნებისმიერ მოკვდავს აიძულებდა ლოგინიდან შუაღამისას წასულიყო ავტოფარეხში მანქანის დასაწყებად, ორჯერ ან სამჯერ აეჩქარებინა წითელ ხაზამდე და შემდეგ დიახ, დასვენებული ძილი და შეასრულა.
სწორედ ამან გახადა Civic Type R ის საოცნებო მანქანა, როგორიც ადრე იყო. ეს ძრავა სავსეა მაღალი ბრუნვის "ლტოლვით", კომპონენტების სიმარტივით და მთელი ნაკრების სიმსუბუქით. ახლა ის ახერხებს, რომ მსგავსი არაფერი იყოს... ორიგინალური კონცეფციის ყველაზე ფუნდამენტალისტური დამცველებისთვის, ვერსია, რომელიც წყვეტს ფუნქციონირებას, უაზრობის კატალოგს ჰგავს. მხოლოდ ერთი ტოსტერი აკლია ვარიანტების სიიდან და ასეც რომ იყოს, გადახედეთ ოფციების კატალოგს…
ცოტა აღშფოთებული გამოვიყურები? ასე რომ, ეს იმიტომ, რომ მე ვარ. ჩვენ არ ვსაუბრობთ არცერთ მოდელზე, ჩვენ ვსაუბრობთ მოდელზე, რომელმაც საბოლოოდ უდიდესი წვლილი შეიტანა მართვის სიამოვნების დემოკრატიზაციაში. გადადით სამხრეთ სანაპიროზე და დაადასტურეთ სანდო და მარტივი მანქანები, რომლებიც სიამოვნებდა პეტიზადას, რომელიც იწყება ტრეკის დღეების საქმიანობით.
სამწუხაროდ, ეს არის მემკვიდრეობა, რომელიც კითხვის ნიშნის ქვეშ დგება. რაც შეეხება Civic-ის ჩვეულებრივ ვერსიებს, კომენტარს არ ვაკეთებ. დიზაინის გარდა, რომელიც ყოველთვის სუბიექტურია, ეს არის ყველაფერი, რისი მოლოდინი შეგიძლიათ Honda-სგან: საიმედოობა, ხარისხი და უსაფრთხოება. მაგრამ რაც შეეხება Type R ვერსიას... კარგია, რომ ვცდები და რომ შემდეგი Type R მეტია, ეს მანქანაა! Ვიმედოვნებ.
