Small Lotus-ს ახლა ჰყავს "ჩინური გიგანტი" Geely, როგორც მისი უმრავლესობის აქციონერი. და თუ გავითვალისწინებთ Volvo-ს ევოლუციას Geely-ს მიერ შეძენის შემდეგ, Lotus-ის მომავლის შესახებ მოლოდინი ახლახან გაიზარდა.
ბრიტანული სპორტული მანქანების ბრენდი ცნობილია არასაჭირო ფუნტების სწრაფვით და მისი პროდუქციის რეფერენტული დინამიკით. გარდა ამისა, Lotus სერვისები დიდი მოთხოვნა იყო შასის, მექანიკის და სხვა მწარმოებლების მანქანების შემუშავებაშიც კი.
ზოგიერთი უფრო თვალსაჩინო, როგორიცაა Lotus Cortina ან Lotus Omega ცნობები, ან ახლახან Tesla Roadster. სხვები უფრო დახვეწილი გზით, სადაც ზოგჯერ Lotus-ის გონივრული „დამუშავება“ ემატება მოდელების აღწერას. და სხვებიც კი, რომლებშიც მხოლოდ წლების შემდეგ აღმოვაჩინეთ, რომ ლოტუსი მონაწილეობდა.
Lotus-ის ძვირფასი ინტერვენციის მაგალითები შეგიძლიათ ნახოთ უცნობ მოდელებში, როგორიცაა Isuzu Piazza, ან უფრო ცნობილ მოდელებში, როგორიცაა პირველი თაობის Toyota MR-2. სია გრძელდება DeLorean DMC-12-ით (იგივე, როგორც Back to the Future ტრიოლოგიაში), ყოვლისმომცველი Nissan GT-R (R34) ან მშობელი Proton Satria GTI-ის ცხელი ჰეჩით.
ვოლვო და ლოტუსი
წრის შემოვლითაც, ვოლვო უკვე მიმართა ლოტუსს დახმარებისთვის, ბრიტანელები თანამშრომლობენ ვოლვო 480-ის შეჩერებისა და დინამიკის განვითარებაზე. დღეს კი ჩვენ გვყავს Lotus და Volvo ერთი სახურავის ქვეშ!
როჯერ უოლგრენმა, რომელიც პასუხისმგებელია ახალი Volvo XC60-ის დინამიურ განვითარებაზე, ავსტრალიურ გამოცემა Drive-ის განცხადებებში, უკვე დატოვა კარი Lotus-ის ექსპერტებისთვის.
როჯერ უოლგრენი, გუნდის ლიდერი Vehicle DynamicsᲠატომაც არა? მათი ცოდნის გამოყენების პრობლემას ვერ ვხედავ. ვფიქრობ, მათი ცოდნა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნებისმიერ სცენარში. ჩვენ გვჭირდება დიალოგი - შეგვიძლია მათთან ცოდნის გაცვლა და პირიქით.
მიუხედავად იმისა, რომ ნაადრევია კონკრეტული გეგმების მითითება, სადაც Lotus-ის ინჟინრებია საჭირო, უოლგრენმა აღნიშნა Geely-ის ამბიცია მისი ყველა ბრენდის მიმართ, მათ შორის Polestar-ის, Volvo-ს შესრულების ბრენდის მიმართ.
როჯერ უოლგრენი, გუნდის ლიდერი Vehicle DynamicsPolestar არის ბრენდი, რომელსაც უფრო მეტად გამოიყენებენ - ჩვენ არ დავუშვებთ, რომ იჯდეს და არაფერი გააკეთოს. ადრე თუ გვიან ისინი ალბათ რაღაცას დაინახავენ.
ნახეთ სად გვინდა წასვლა? პოლესტარის კომპეტენციაში ეჭვი არავის ეპარება. ჩვენ სულ ახლახან გავიგეთ, რომ ვოლვომ დამალა ნიურბურრინგზე დაფიქსირებული რეკორდი S60 Polestar-ით. მაგრამ Lotus-ის გუნდში ყოფნა კიდევ უფრო ზრდის პოტენციალს და მოლოდინებს.
შევძლებთ ვნახოთ Volvo, უფრო კონკრეტულად კი, Polestar, უახლოეს წლებში, უფრო აქტიური „სუპერ სალონების“ ან თუნდაც მაღალი ხარისხის SUV-ების უპირატესობისთვის ბრძოლაში? ან თუნდაც ვნახოთ, რომ ვოლვო ამდიდრებს თავის მრავალწლიან ისტორიას კუპეებში Lotus-თან პარტნიორობით შემუშავებული მოდელით? ოცნება არ ღირს. და Geely-ის ფულით კიდევ უფრო ნაკლები ღირს.