Kichik Lotus endi "Xitoy giganti" Geely kompaniyasining asosiy aktsiyadoriga ega. Va Volvoning Geely tomonidan sotib olinganidan keyin evolyutsiyasini hisobga oladigan bo'lsak, Lotusning kelajagi haqidagi umidlar shunchaki oshdi.
Britaniya sport avtomobillari brendi o'zining keraksiz funtga intilishi va o'z mahsulotlarining referent dinamikasi bilan mashhur. Bundan tashqari, Lotus xizmatlari boshqa ishlab chiqaruvchilar uchun shassi, mexanika va hatto transport vositalarini ishlab chiqishda juda talabga ega.
Lotus Cortina yoki Lotus Omega havolalari yoki yaqinda Tesla Roadster kabi ko'proq ko'rinadi. Boshqalar esa, ba'zida modellarning tavsifiga Lotus tomonidan ehtiyotkorlik bilan "ishlash" qo'shilgan yanada nozik tarzda. Va hattoki, biz Lotusning ishtirokini yillar o'tib aniqladik.
Lotusning qimmatbaho aralashuviga misollar Isuzu Piazza kabi noma'lum modellarda yoki birinchi avlod Toyota MR-2 kabi taniqli modellarda mavjud. Ro'yxat DeLorean DMC-12 (Kelajakka qaytish triologiyasidagi kabi), kuchli Nissan GT-R (R34) yoki asosiy Proton Satria GTI ning hot-lyuklari bilan davom etadi.
Volvo va Lotus
Aylana bo'ylab, Volvo allaqachon Lotusga yordam so'rab murojaat qilgan, britaniyaliklar Volvo 480 ning osma va dinamik rivojlanishida hamkorlik qilmoqda.Va bugun bizda Lotus va Volvo bir tom ostida!
Yangi Volvo XC60 ning dinamik rivojlanishi uchun mas'ul Rojer Uolgren Avstraliyaning Drive nashriga bergan bayonotida Lotus mutaxassislari uchun eshikni allaqachon ochiq qoldirgan.
Rojer Uolgren, avtomobil dinamikasi bo'yicha guruh rahbariNimaga? Men ularning bilimlaridan foydalanishda hech qanday muammo ko'rmayapman. Menimcha, ularning bilimlarini har qanday stsenariyda qo'llash mumkin. Biz muloqot qilishimiz kerak - ular bilan bilim almashishimiz mumkin va aksincha.
Lotus muhandislari kerak bo'lgan aniq rejalarni ko'rsatishga hali erta bo'lsa-da, Uolgren Geelyning o'zining barcha brendlariga, jumladan Polestarga, Volvoning ishlash brendiga bo'lgan intilishlarini eslatib o'tdi.
Rojer Uolgren, avtomobil dinamikasi bo'yicha guruh rahbariPolestar - bu ko'proq ishlatiladigan brend - biz uning o'tirishiga va hech narsa qilmasligiga yo'l qo'ymaymiz. Ertami-kechmi ular nimadir ko'rishadi.
Qaerga bormoqchimiz, qarang? Polestarning malakasiga hech kim shubha qilmaydi. Biz yaqinda Volvo S60 Polestar bilan Nyurburgringda o'rnatilgan rekordni yashirganini bilib oldik. Ammo Lotusning jamoada bo'lishi potentsial va umidlarni yanada oshiradi.
Kelgusi yillarda biz Volvo, aniqrog‘i Polestar’ni “super salonlar” yoki hatto yuqori samarali SUVlar ustunligi uchun kurashda faolroq ko‘rishimiz mumkinmi? Yoki Volvo o'zining uzoq tarixini kupelarda Lotus bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan model bilan boyitganini ko'rasizmi? Orzu qilish qimmatga tushmaydi. Geelyning puli bilan esa undan ham arzonroq turadi.