Кішкентай Lotus енді оның негізгі акционері ретінде «қытайлық алпауыт» Geely компаниясына ие. Ал Volvo-ның Geely сатып алғаннан кейінгі эволюциясын ескере отырып, Lotus-тың болашағына деген үміт артты.
Британдық спорттық автомобиль бренді қажетсіз фунтқа ұмтылуымен және оның өнімдерінің сілтеме динамикасымен танымал. Сонымен қатар, Lotus қызметтері басқа өндірушілер үшін шасси, механика және тіпті көліктерді әзірлеуде үлкен сұранысқа ие болды.
Кейбір көбірек көрінеді, мысалы, Lotus Cortina немесе Lotus Omega сілтемелері немесе жақында Tesla Roadster. Басқалары әлдеқайда нәзік түрде, мұнда кейде үлгілердің сипаттамасына Lotus ақылды «қолдану» қосылады. Және тағы басқалары, біз Лотостың қатысқанын жылдар өткен соң ғана білдік.
Lotus компаниясының бағалы араласуының мысалдарын Isuzu Piazza сияқты белгісіз модельдерден немесе Toyota MR-2 бірінші буыны сияқты жақсы танымал модельдерден табуға болады. Тізім DeLorean DMC-12 (Болашаққа оралу триологиясындағыдай), қуатты Nissan GT-R (R34) немесе ата-аналық Proton Satria GTI-дің ыстық-хэтчімен жалғасады.
Volvo және Lotus
Шеңберді айналып өтіп, Volvo британдықтардың Volvo 480 суспензиясы мен динамикасын әзірлеуде бірлесіп жұмыс істеуімен Lotus-қа көмек сұрап үлгерді.Ал бүгін бізде Lotus және Volvo бір шаңырақ астында!
Жаңа Volvo XC60-тың серпінді дамуына жауапты Роджер Уолгрен австралиялық Drive басылымына берген мәлімдемесінде Lotus мамандары үшін есікті ашық қалдырды.
Роджер Уолгрен, Көлік динамикасы бойынша топ жетекшісіНеге жоқ? Мен олардың білімін пайдалануда ешқандай қиындық көрмеймін. Менің ойымша, олардың білімін кез келген сценарийде қолдануға болады. Бізде диалог болуы керек - біз олармен білім алмаса аламыз және керісінше.
Lotus инженерлері қажет болатын нақты жоспарларды көрсету әлі ерте болса да, Уолгрен Geely-дің барлық брендтеріне, соның ішінде Polestar, Volvo өнімділігі брендіне деген ұмтылысын атап өтті.
Роджер Уолгрен, Көлік динамикасы бойынша топ жетекшісіPolestar - бұл көбірек қолданылатын бренд - біз оның отыруына және ештеңе жасамауына жол бермейміз. Ерте ме, кеш пе, олар бір нәрсені көреді.
Біздің қайда барғымыз келетінін көрдіңіз бе? Полестардың біліктілігіне ешкім күмән келтірмейді. Біз жақында ғана Volvo S60 Polestar көмегімен Нюрбургрингте орнатылған рекордты жасырғанын білдік. Бірақ командада Lotus болуы әлеуетті және күтуді одан әрі арттырады.
Біз Volvo-ны, дәлірек айтқанда, Polestar-ды алдағы жылдары «суперсалондардың» немесе тіпті жоғары өнімді жол талғамайтын көліктердің үстемдігі үшін күресте белсендірек көре аламыз ба? Немесе тіпті Volvo-ның купедегі ұзақ тарихын Lotus-пен серіктестікте жасалған модельмен байытатынын көрдіңіз бе? Армандау қымбат емес. Ал Geely-дің ақшасымен оның құны одан да аз.