1935년은 시트로엥에게 쉬운 해는 아니었지만 가장 중요한 해 중 하나로 밝혀졌습니다. 한편, 브랜드 설립자인 André Citroën은 같은 해 7월에 사망했습니다. 다른 한편으로는 이미 뒤에서 오는 재정적 문제가 그 존재를 위험에 빠뜨렸습니다. 가장 큰 채권자인 Michelin은 문제의 브랜드로 끝날 것입니다.
M. Bossé는 Michelin이 인수하고 구조 조정을 수행한 후 새로 신설된 Bureau d'Études in Citroën에서 일했습니다. ), 미쉐린의 구매를 반영하여 브랜드의 새로운 아이덴티티를 제안했습니다.
그리고 변화는 분명합니다. 낮은 갈매기 모양 대신에 미쉐린 "M"이 나타나 브랜드의 아이덴티티를 크게 변경합니다. 시트로엥의 책임자였던 피에르 미쉐린(Pierre Michelin)은 흔쾌히 거절했다. 흥미롭게도 이 상징과 폭스바겐의 '폭스바겐'의 유사성은 독일 브랜드가 탄생하기 2년 전에 뒤집어졌지만 놀랍습니다.
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