Berî ku em li ser temaya ku wekî dirûşmeya vê kronîkeyê dixebitim, bêkêr nabe ku em 15 sal berê vegerin û berî hezarsala nû serdana pîşesaziya otomobîlan bikin. Wextê ku utilitarîstên marqeyên nermtir li gorî endamên malbata marqeyên bi prestîjtir bi eşkere rûdî bûn. Di berê de, klîma bi gelemperî vebijarkek bû (biha bû), bagên hewayê tenê li milê ajokar hebûn, motor nebaş bûn, cîh kêm bû û alavên standard kêm bûn. Di saniyeyan de, axaftin cuda bû…
Karûbar bi gelemperî ev bûn: karûbar. Ew ji bo rêwîtiyên piçûk dihatin bikaranîn û ji bo rêwîtiyên dirêjtir sînor kirin. Bi malbat û bagajan re, rewş hê xerabtir bû. Tevger tiştek hişt ku bê xwestin, rehetî li dû heman rêzê bû û valahiya kalîte û teknolojîk ji bo beşên din navdar bû.
Vegera heya niha, ji marqeyên erzan bigire heya marqeyên premium, pîşesaziya otomobîlan ew qas pêşketiye ku standardên hindiktirîn hene ku naha hemî gerîdok, hetta yên herî mutewazî jî, pêk tînin. Bişkoka klîmayê naha di kabîneya her kesî de heye, ewlehî (çalak û pasîf) êdî ne vebijarkek e, û alavên din her ku diçe bêtir demokratîk dibin. Kontrola keştiyê, pencereyên elektrîkê, kilîtkirina navendî, radyoya hêjayî navê, GPS ...
Mînakên paradîgmatîk ên vê pêşkeftinê modelên bikêr (beşa B) û marqeyên lêçûn ên kêm in. Ew mezintir in, hişkiya çêkirinê bi eşkere baş e, motorên nûjen in û amûr bi comerdî ne. Di tu warî de tawîz nedin. Ji ber vê yekê, heke pirs tenê maqûl bûya, dê dijwar be ku meriv li van gerîdeyan wekî alternatîfên rastîn ên pêşniyarên premium nenihêre, ji ber ku ew her tiştî mîna van ji bo perçeyek nirxê dikin: rêwîtiya ji xala A berbi xala B.
Premium hîn jî watedar e?
Lêbelê, bijartina di navbera yek û ya din de êdî wekî berê ne pirsek maqûl e. Digel ku pirsgirêkên ewlehî, niştecîhbûn û rehetiyê hatine çareser kirin, îro cihêrengiya marqeyên premium ji marqeyên erzan re berî her tiştî ji hêla sêwiran, naveroka teknolojîk, performans û safîkirinê ve tê çêkirin. Ev nirxa lêzêdekirî ya îro ye, ji her demê bêtir.
Ger çend sal berê bijartina di navbera yek û ya din de diviyabû - mijarên darayî li hêlekê ... - bi hin texmînên maqûl re, îro jî van heman texmînan di xwezaya xwe de her ku diçe hestyarî ne. Gava ku her kes jixwe astên ewlehî û rehetiyê yên têrker pêşkêşî dike, pêdivî bû ku prîman dest bi pêşkêşkirina tiştek din bikin. Ji ber vê yekê, veberhênana marqeyên premium di cins-îtîraza otomobîlên wan de zêde dibe.
Otomobîl êdî ne tenê veguhastinek e, lê dirêjkirina kesayetiya me ye, diyariyek ku em kî ne û em dixwazin çi bikin. Bersiva pirsa destpêkê: Ji ber vê yekê prîman îro bi qasî ku berê watedar bûn. Dibe ku hê bêtir, bi saya marqeyên.
Dîsa jî, di navbera wan de, carinan ez ji xwe dipirsim: ez ê bi wan hemî pereyan re çi bikim? Bi rastî gelek. Rastî ev e ku, ji aliyekî ve, lêçûnên kêm îro baş in, û prîman ji berê çêtir in. Kîjan berîka biryarê bide, di her rewşê de, em ê baş werin xizmet kirin. Berê belkî ne wisa bû.