Скелеттүү Atom жана Nomad моделдери менен белгилүү болгон Ариэл жогорку эффективдүү супер спорттук унааны иштеп чыгууну жарыялоо менен жаңы жолду басып өттү. Атомдо "өпкө" жок эмес, мисалы, жинди сыяктуу сын атоочулар, адатта, анын аткарууларынын сүрөттөлүшү менен байланышкан.
Бирок HIPERCAR - модель эмес, долбоордун аталышы, High Performance Carbon Reduction дегендин аббревиатурасы - такыр башка жандык. Бул кичинекей өндүрүүчүнүн технологиялык биринчиси: HIPERCAR биринчи 100% электрдик атом болот. Ал электрондор менен гана кубатталбастан, оригиналдуу диапазону кеңейтүүчү - бензин менен иштеген 48 л.к. микротурбинаны да камтыйт.
HIPERCAR эки жана төрт жетектөөчү дөңгөлөктүү эки версияга ээ болот, экинчисинде бир дөңгөлөк үчүн электр кыймылдаткычы болот. Моторлордун ар бири 220 кВт (299 л.с.) жана 450 Нм моментти берет. Төрткө көбөйтүү бирди берет бардыгы 1196 л.с. жана 1800 Нм момент жана электрдик болгондуктан, азыр мүнөтүнө бир революциядан жеткиликтүү! Эки дөңгөлөктүү диск болжолдуу түрдө жарым кубаттуулукка жана моментке ээ болот - 598 л.с. жана 900 Нм.
Саймон Сондерс, Ariel компаниясынын башкы директоруБиз чоңдордон алдыга озуп, чакан бизнесибиздин шамдагайлыгыбызды колдонуп, эртеңкиге умтулган унааны жасап жатабыз. Биз азыр жасап жаткан Arielsди жакшы көрөбүз, бирок биз жаңы технологияларды кабыл алышыбыз керектигин билебиз. Антпесе, 20 жылдын ичинде биз антиквариат жасап жатабыз жана келечектеги мыйзамдарга байланыштуу иш токтоп калышы мүмкүн.
Бул "жинди" сандар кантип акселерацияга которулат?
Ариэлдин маалыматтары боюнча, HIPERCAR планетадагы эң мыкты ылдамдаткычка ээ, жада калса Bugatti Chiron сыяктуу колоссилерди да жеңген машиналардын бири болушу керек. 0дөн 100 км/саатка 2,4 секундада, 160ка чейин 3,8 секундда жана 240 км/саатка 7,8 секундда жетет. Ооба, бул физикалык жактан ыңгайсыз болушу үчүн жетиштүү тез көрүнөт.
Максималдуу ылдамдык 257 км/саат менен чектелет, бул көпчүлүк супер жана гиперспортко караганда бир топ төмөн, бирок эч кимиси мынчалык тездик менен бул мааниге жетпеши керек.
эң оор Ариэль
Албетте, электрдик болгондуктан, автономия теңдемеге кирет. HIPERCAR эки өзүнчө батарея топтому менен келет – бири арткы дөңгөлөктүү модели үчүн, экинчиси толук дөңгөлөктүү модели үчүн – кубаттуулугу 42 кВт/саат жана 56 кВт/саат. Алар микротурбина ишке киргенге чейин кыймылдуу ритмде 160-190 км автономияны камсыз кылууга жетиштүү болот.Чыгарылган сүрөттөрдөн көрүнүп тургандай, Ariel HIPERCAR компакт өлчөмдөрү бар, эки гана орундуу жана башка Ариэлден айырмаланып, анын кузову болуп көрүнгөн нерсеси бар, ал тургай эшиктери бар - чардак канатында. Структуралык жактан алганда, алюминий негизги материал болуп калат (монокок, суб-рамалар жана шасси), бирок кузовдо көмүртек буласын колдонууга туура келет. Дөңгөлөктөр композиттик материалдардан жасалган жана алдыңкы жагы 265/35 20 жана арткы жагы 325/30 21 өлчөмү менен согулган.
HIPERCARдын салмагы болжол менен 1600 кг деп болжолдонууда, бул жөнөкөй Атом менен Көчмөндөрдүн жарымынан азыраак салмагынан кескин айырмаланат.
Биримдик – күч
Бул долбоор үч жылдык мөөнөттөгү үч тараптуу өнөктөштүктүн натыйжасы болуп саналат жана Innovate UK британ мамлекеттик программасы тарабынан колдоого алынып, 2 миллион фунт стерлинг өлчөмүндө каражат алган. катышкан үч компания кузов, шасси жана суспензияны иштеп чыккан Ариэлдин өзү; Delta Motorsport, батареяны, диапазону кеңейтүүчү жана электроника катары кызмат кылган микро турбинаны иштеп чыккан; жана электр кыймылдаткычтарын, редукторлорду жана тиешелүү электроникаларды иштеп чыккан Equipmake.
HIPERCAR 6 жана 7-сентябрда Миллбрук шаарындагы Төмөн көмүртектүү унаалар көргөзмөсүндө биринчи жолу эки версиясында түз жана түстүү түрдө белгилүү болот. Долбоордун акыркы версиясы 2019-жылы пайда болот жана өндүрүш 2020-жылы башталат.
Саймон Сондерс, Ariel компаниясынын башкы директоруБаасы кийинчерээк долбоордо гана чечилет. Бул тартылган технологиянын аркасында кымбат унаа болот, бирок миллиондон ашык фунттук суперкарларга салыштырганда, ал акча үчүн эң сонун бааны көрсөтөт. Бул континенттерди кесип өткөн, шаарларда айдала турган жана чынжырды айланып өтө алган биринчи чыныгы электр супер унаасы болот.
