Ariel 以其骨架 Atom 和 Nomad 车型而闻名，通过宣布开发高性能超级跑车，走上了一条新路。并不是说 Atom 没有“肺”，像“疯子”这样的形容词通常与对其表演的描述相关联。
但是 HIPERCAR——项目的名称，而不是模型，高性能减碳的首字母缩写——是一个完全不同的生物。这是小型制造商的技术首创：HIPERCAR 将是第一个 100% 电动 Atom。它不仅由电子驱动，还将配备原始的增程器——一个由汽油驱动的 48 马力微型涡轮机。
HIPERCAR 将有两个版本，有两个和四个驱动轮，后者每个车轮有一个电动机。每台发动机可提供 220 千瓦（299 马力）和 450 牛米的扭矩。乘以四得到一总共 1196 马力和 1800 牛米的扭矩和电动，现在每分钟转一圈！可以预见，两轮驱动的功率和扭矩只有一半——598 马力和 900 牛米。
Ariel 首席执行官西蒙·桑德斯 (Simon Saunders)我们正在利用我们的小型企业的敏捷性，领先于大型企业，制造明天的理想汽车。我们喜欢我们现在制造的 Ariels，但我们知道我们必须接受新技术。否则，在 20 年内，我们正在制造古董，甚至可能由于未来的立法而不再存在。
这些“疯狂”的数字如何转化为加速度？
根据 Ariel 的数据，HIPERCAR 应该是地球上加速度最好的机器之一，甚至可以击败像布加迪 Chiron 这样的巨像。从 0 到 100 公里/小时仅需 2.4 秒，160 公里/小时仅需 3.8 秒，240 公里/小时仅需 7.8 秒。好吧，它似乎足够快，以至于身体不舒服。
最高速度将限制在 257 公里/小时，远低于大多数超级和超级运动，但没有人应该这么快达到这个值。
有史以来最重的阿里尔
当然，作为电动汽车，自主性进入了等式。 HIPERCAR 将配备两个不同的电池组——一个用于后轮驱动车型，另一个用于全轮驱动车型——容量分别为 42 千瓦时和 56 千瓦时。在微型涡轮机开始运行之前，它们将足以允许 160 至 190 公里的自主性，以动画节奏。正如我们在发布的图片中看到的那样，Ariel HIPERCAR 尺寸紧凑，只有两个座位，与其他 Ariel 不同的是，它看起来像车身，甚至还有门——海鸥翼。从结构上讲，铝将是主要使用材料（硬壳式车身、副车架和底盘），但车身必须使用碳纤维。车轮采用复合材料制成，前轮尺寸为 265/35 20，后轮尺寸为 325/30 21。
HIPERCAR 估计重约 1600 公斤，与重量不到一半的更简单的 Atom 和 Nomad 形成鲜明对比。
团结就是力量
该项目是为期三年的三方合作伙伴关系的结果，并得到了英国国家计划 Innovate UK 的支持，该计划已获得 200 万英镑的资金。涉及的三个公司是 Ariel 本身，它开发了车身、底盘和悬架； Delta Motorsport 开发了电池，即用作增程器和电子设备的微型涡轮机；和 Equipmake，后者开发了电动机、齿轮箱和相关电子设备。
HIPERCAR 将于 9 月 6 日和 7 日在米尔布鲁克的低碳汽车展上首次在两个版本中以现场和彩色形式亮相。该项目的最终版本将于 2019 年出现，预计将于 2020 年开始生产。
Ariel 首席执行官西蒙·桑德斯 (Simon Saunders)价格只会在项目后期决定。由于所涉及的技术，这将是一辆昂贵的汽车，但与百万英镑以上的超级跑车相比，它的表现将超越它，这将代表物超所值。这将是第一辆真正的电动超级汽车，它可以穿越各大洲，可以在城市中行驶，并且可以绕赛道行驶。
