Dipikawanoh ku model rangka Atom sareng Nomad, Ariel nyandak jalur énggal ku ngumumkeun pamekaran mobil olahraga super berprestasi tinggi. Henteu yén Atom kakurangan "paru", kalayan kecap sipat sapertos gila biasana dipatalikeun sareng katerangan pagelaranana.
Tapi HIPERCAR - nami proyék, sanés modél, akronim pikeun Pangurangan Karbon Kinerja Tinggi - mangrupikeun mahluk anu béda-béda. Ieu mangrupikeun téknologi munggaran ku produsén alit: HIPERCAR bakal janten Atom listrik 100% munggaran. Henteu ngan ukur didamel ku éléktron, éta ogé bakal nampilkeun panyambung jarak asli - turbin mikro 48 hp anu didamel ku béngsin.
HIPERCAR bakal gaduh dua vérsi, kalayan roda dua sareng opat drive, sareng anu terakhir gaduh motor listrik per roda. Masing-masing mesin ngahasilkeun 220 kW (299 hp) sareng torsi 450 Nm. Ngalikeun opat méré hiji total 1196 hp jeung 1800 Nm torsi jeung keur listrik, ayeuna sadia ti hiji revolusi per menit! Drive roda dua diprediksi bakal gaduh satengah kakuatan sareng torsi - 598 hp sareng 900 Nm.
Simon Saunders, CEO ArielKami ngadamel mobil aspirasi énjing nganggo kelincahan usaha leutik urang, payuneun anu ageung. Urang resep Ariels anu urang damel ayeuna, tapi urang terang yén urang kedah nangkeup téknologi anyar. Upami henteu, dina 20 taun urang ngadamel barang antik bahkan tiasa lirén aya kusabab undang-undang anu bakal datang.
Kumaha ieu angka "gélo" narjamahkeun kana akselerasi?
Numutkeun data ti Ariel, HIPERCAR kedah janten salah sahiji mesin kalayan akselerasi pangsaéna di dunya, bahkan ngéléhkeun colossi sapertos Bugatti Chiron. Ti 0 nepi ka 100 km/jam kahontal dina ngan 2,4 detik, nepi ka 160 dina ngan 3,8 jeung 240 km/jam kahontal dina measly 7,8 detik. Nya, sigana cukup gancang janten teu nyaman sacara fisik.
Laju maksimum bakal dugi ka 257 km / h, leuwih handap lolobana super jeung hypersports, tapi teu kudu ngahontal nilai nu jadi gancang.
ariel pangbeuratna
Tangtosna, janten listrik, otonomi asup kana persamaan. HIPERCAR bakal hadir sareng dua bungkus batré anu béda - hiji pikeun modél penggerak roda pungkur sareng anu sanés pikeun modél penggerak sadaya roda - kalayan kapasitas masing-masing 42 kWh sareng 56 kWh. Éta bakal cukup pikeun ngidinan antara 160 nepi ka 190 km otonomi, dina wirahma animasi, saméméh turbin mikro mana kana aksi.Salaku bisa urang tingali dina gambar dileupaskeun, Ariel HIPERCAR boga dimensi kompak, kalawan ukur dua korsi, sarta teu saperti Ariel séjén, eta boga naon nembongan jadi bodywork sarta malah boga panto - dina jangjang manuk camar. Sacara stuktur, aluminium bakal janten bahan utama anu dianggo (monocoque, sub-frame sareng sasis) tapi awakna kedah nganggo serat karbon. Roda aya dina bahan komposit jeung ngajalin kalayan diménsi 265/35 20 di hareup jeung 325/30 21 di pungkur.
HIPERCAR diperkirakeun beuratna sakitar 1600 kg, kontras pisan sareng Atom sareng Nomad anu langkung sederhana anu beuratna kirang ti satengah.
Ngahiji nyaeta kakuatan
Proyék ieu mangrupikeun hasil tina kerjasama tilu arah kalayan durasi tilu taun sareng dirojong ku Innovate UK, program nagara Inggris anu ngagaduhan dana dina urutan £ 2 juta. Tilu pausahaan aub Ariel sorangan, nu ngembangkeun bodywork, chassis jeung gantung; Delta Motorsport, nu dimekarkeun batréna, turbin mikro anu boga fungsi minangka extender rentang sarta éléktronika; sareng Equipmake, anu ngembangkeun motor listrik, kotak gear sareng éléktronika anu aya hubunganana.
HIPERCAR bakal dikenal langsung sareng warna pikeun kahiji kalina dina dua vérsi dina tanggal 6 sareng 7 Séptémber di Pameran Kendaraan Karbon Rendah di Millbrook. Versi ahir proyék bakal muncul dina 2019 kalayan produksi diperkirakeun dimimitian dina 2020.
Simon Saunders, CEO ArielHargana ngan bakal diputuskeun engké dina proyék. Éta bakal janten mobil anu mahal kusabab téknologi anu aub, tapi upami dibandingkeun sareng supercar juta + pon éta bakal langkung saé éta bakal ngagambarkeun nilai anu saé pikeun artos. Ieu bakal janten mobil super listrik anu munggaran anu bakal meuntas buana, bakal disetir di kota sareng tiasa ngurilingan sirkuit.
