Kilala sa mga skeletal Atom at Nomad na modelo nito, si Ariel ay tumahak sa isang bagong landas sa pamamagitan ng pag-anunsyo ng pagbuo ng isang high-performance na super sports car. Hindi na ang Atom ay kulang sa "baga", na may mga adjectives tulad ng baliw na karaniwang nauugnay sa paglalarawan ng mga pagtatanghal nito.
Ngunit HIPERCAR - ang pangalan ng proyekto, hindi ang modelo, acronym para sa High Performance Carbon Reduction - ay isang ganap na kakaibang nilalang. Ito ang una sa teknolohiya ng maliit na tagagawa: HIPERCAR ang magiging unang 100% electric Atom. Hindi lamang ito pinapagana ng mga electron, magtatampok din ito ng orihinal na range extender - isang 48 hp micro turbine na pinapagana ng gasolina.
Ang HIPERCAR ay magkakaroon ng dalawang bersyon, na may dalawa at apat na gulong sa pagmamaneho, na ang huli ay may de-koryenteng motor bawat gulong. Ang bawat isa sa mga makina ay naghahatid ng 220 kW (299 hp) at 450 Nm ng metalikang kuwintas. Ang pagpaparami ng apat ay nagbibigay ng isa kabuuang 1196 hp at 1800 Nm ng torque at pagiging electric, magagamit na ngayon mula sa isang rebolusyon bawat minuto! Ang two-wheel drive ay predictably magkakaroon ng kalahati ng kapangyarihan at torque - 598 hp at 900 Nm.
Simon Saunders, CEO ng ArielGinagawa namin ang aspirational na sasakyan ng bukas gamit ang aming maliit na liksi sa negosyo, nangunguna sa mga malaki. Gustung-gusto namin ang Ariels na ginagawa namin ngayon, ngunit alam namin na kailangan naming yakapin ang mga bagong teknolohiya. Kung hindi, sa loob ng 20 taon ay gumagawa kami ng mga antique at maaaring hindi na umiral dahil sa susunod na batas.
Paano isinasalin sa acceleration ang mga "baliw" na numerong ito?
Ayon sa data mula kay Ariel, ang HIPERCAR ay dapat isa sa mga makina na may pinakamahusay na acceleration sa planeta, kahit na tinalo ang colossi tulad ng Bugatti Chiron. Mula 0 hanggang 100 km/h ay nakakamit sa loob lamang ng 2.4 segundo, hanggang 160 sa loob lamang ng 3.8 at 240 km/h ay nakakamit sa isang maliit na 7.8 segundo. Buweno, tila sapat na mabilis upang maging hindi komportable sa pisikal.
Ang maximum na bilis ay lilimitahan sa 257 km/h, mas mababa kaysa sa karamihan ng mga super at hypersports, ngunit walang dapat umabot sa halagang iyon nang napakabilis.
pinakamabigat na ariel kailanman
Siyempre, ang pagiging electric, ang awtonomiya ay pumapasok sa equation. Ang HIPERCAR ay may kasamang dalawang natatanging battery pack - isa para sa rear-wheel-drive na modelo at ang isa para sa all-wheel-drive na modelo - na may mga kapasidad na 42 kWh at 56 kWh ayon sa pagkakabanggit. Sapat na ang mga ito upang payagan ang pagitan ng 160 hanggang 190 km ng awtonomiya, sa mga animated na ritmo, bago kumilos ang micro turbine.Tulad ng makikita natin sa mga inilabas na larawan, ang Ariel HIPERCAR ay may mga compact na sukat, na may dalawang upuan lamang, at hindi katulad ng isa pang Ariel, ito ay may tila isang bodywork at kahit na may mga pinto - sa isang pakpak ng seagull. Sa istruktura, ang aluminum ang magiging pangunahing materyal na gagamitin (monocoque, sub-frame at chassis) ngunit ang bodywork ay kailangang gumamit ng carbon fiber. Ang mga gulong ay nasa composite na materyales at pineke na may sukat na 265/35 20 sa harap at 325/30 21 sa likuran.
Tinatayang humigit-kumulang 1600 kg ang bigat ng HIPERCAR, isang malaking kaibahan sa mas simpleng Atom at Nomad na wala pang kalahati ang timbang.
Ang pagkakaisa ay lakas
Ang proyektong ito ay resulta ng isang three-way na partnership na may tagal na tatlong taon at sinusuportahan ng Innovate UK, isang programa ng estado ng Britanya na nakakuha ng mga pondo sa order na £2 milyon. Ang tatlong kumpanyang kasangkot ay si Ariel mismo, na bumuo ng bodywork, chassis at suspension; Delta Motorsport, na bumuo ng baterya, ang micro turbine na nagsisilbing range extender at electronics; at Equipmake, na bumuo ng mga de-koryenteng motor, gearbox at nauugnay na electronics.
Makikilala ang HIPERCAR nang live at may kulay sa unang pagkakataon sa parehong mga bersyon sa ika-6 at ika-7 ng Setyembre sa Low Carbon Vehicle Show sa Millbrook. Ang huling bersyon ng proyekto ay lalabas sa 2019 na inaasahang magsisimula ang produksyon sa 2020.
Simon Saunders, CEO ng ArielAng presyo ay pagpapasya lamang sa ibang pagkakataon sa proyekto. Ito ay magiging isang mamahaling kotse dahil sa teknolohiyang kasangkot, ngunit kung ihahambing sa milyon+ libra na mga supercar, ito ay hihigit sa pagganap, ito ay kumakatawan sa mahusay na halaga para sa pera. Ito ang magiging unang totoong electric super car na tatawid sa mga kontinente, mapapatakbo sa mga lungsod at makakapag-ikot sa isang circuit.
