Ariel, známy svojimi skeletovými modelmi Atom a Nomad, sa vydal novou cestou ohlásením vývoja vysokovýkonného superšportiaka. Nie že by Atomu chýbali „pľúca“, pričom prídavné mená ako šialený sa zvyčajne spájajú s popisom jeho výkonov.
Ale HIPERCAR – názov projektu, nie model, skratka pre High Performance Carbon Reduction – je úplne iný tvor. Toto je technologické prvenstvo malého výrobcu: HIPERCAR bude prvý 100% elektrický atóm. Nielenže je poháňaný elektrónmi, ale bude obsahovať aj originálny predlžovač dojazdu – 48 hp mikroturbínu poháňanú benzínom.
HIPERCAR bude mať dve verzie, s dvomi a štyrmi hnacími kolesami, pričom druhá z nich bude mať na každé koleso elektromotor. Každý z motorov poskytuje výkon 220 kW (299 k) a krútiaci moment 450 Nm. Vynásobením štyrmi dostaneme jednu celkovo 1196 koní a 1800 Nm krútiaceho momentu a je elektrický, teraz k dispozícii od jednej otáčky za minútu! Pohon oboch kolies bude mať podľa očakávania polovičný výkon a krútiaci moment – 598 koní a 900 Nm.
Simon Saunders, generálny riaditeľ spoločnosti ArielVyrábame ambiciózne auto zajtrajška pomocou našej agilnosti pre malé podniky, pred veľkými. Milujeme Ariels, ktoré teraz vyrábame, ale vieme, že musíme prijať nové technológie. Ak nie, do 20 rokov vyrábame starožitnosti a v dôsledku budúcej legislatívy môžeme dokonca zaniknúť.
Ako sa tieto „šialené“ čísla premietajú do zrýchlenia?
HIPERCAR by mal byť podľa údajov od Arielu jedným zo strojov s najlepším zrýchlením na planéte, poraziť aj kolosy ako Bugatti Chiron. Z 0 na 100 km/h sa dosiahne za 2,4 sekundy, na 160 za 3,8 sekundy a 240 km/h za úbohých 7,8 sekundy. Zdá sa, že je to dosť rýchle na to, aby to bolo fyzicky nepríjemné.
Maximálna rýchlosť bude obmedzená na 257 km/h, teda oveľa nižšia ako u väčšiny super a hyperšportov, no žiaden by túto hodnotu nemal dosiahnuť tak rýchlo.
najťažší ariel všetkých čias
Samozrejme, keďže ide o elektrický pohon, do rovnice vstupuje autonómia. HIPERCAR bude dodávaný s dvoma odlišnými batériami – jedným pre model s pohonom zadných kolies a druhým pre model s pohonom všetkých kolies – s kapacitou 42 kWh a 56 kWh. Budú stačiť na to, aby umožnili 160 až 190 km autonómie v animovaných rytmoch, kým sa mikroturbína spustí.Ako môžeme vidieť na zverejnených obrázkoch, Ariel HIPERCAR má kompaktné rozmery, len s dvoma sedadlami a na rozdiel od druhého Arielu má akoby karosériu a dokonca má aj dvere – v krídle čajky. Z konštrukčného hľadiska bude hlavným použitým materiálom hliník (monokok, pomocné rámy a podvozok), ale karoséria bude musieť použiť uhlíkové vlákna. Kolesá sú z kompozitných materiálov a kované s rozmermi 265/35 20 vpredu a 325/30 21 vzadu.
Odhaduje sa, že HIPERCAR váži okolo 1600 kg, čo je v ostrom kontraste s jednoduchšími Atom a Nomad, ktoré vážia menej ako polovicu.
Jednota je sila
Tento projekt je výsledkom trojročného partnerstva s trvaním troch rokov a podporovaného britským štátnym programom Innovate UK, ktorý zabezpečil finančné prostriedky vo výške 2 miliónov libier. Tri zúčastnené spoločnosti sú samotná Ariel, ktorá vyvinula karosériu, podvozok a odpruženie; Delta Motorsport, ktorá vyvinula batériu, mikroturbínu, ktorá slúži ako predlžovač dojazdu a elektroniku; a Equipmake, ktorá vyvinula elektromotory, prevodovky a súvisiacu elektroniku.
HIPERCAR bude prvýkrát známy naživo a vo farbe v oboch verziách 6. a 7. septembra na výstave Low Carbon Vehicle Show v Millbrooku. Konečná verzia projektu sa objaví v roku 2019, pričom výroba sa očakáva v roku 2020.
Simon Saunders, generálny riaditeľ spoločnosti ArielO cene sa rozhodne až neskôr v projekte. Bude to drahé auto kvôli použitej technológii, ale v porovnaní s miliónmi a viac librovými superšportami prekoná výkon a bude predstavovať vynikajúcu hodnotu za peniaze. Pôjde o prvé skutočné elektrické super auto, ktoré prekoná kontinenty, bude jazdiť v mestách a bude schopné obísť okruh.
