2014. gads. Parīzes autoizstādē Audi prezentēja konceptu ar nosaukumu TT Sportback, kas ir četru durvju variants. Audi TT , kura savu trešo paaudzi bija redzējusi dažus mēnešus iepriekš — tā pati tagad ir pārdošanā un šogad tiks atjaunināta — un kurš pētīja ideju paplašināt TT, iekļaujot vairāk virsbūvju nekā “tradicionālo” kupeju un rodsteru. .
Tā nebija pirmā reize, kad Audi mums ir devis vairāk iespēju TT — tika radītas šaušanas bremzes un pat krosovera koncepcijas, taču tagad izskatās, ka tas notiks, bet ne tā, kā mēs domājām.
Kā ziņo AutoExpress, modeļa ceturtā paaudze tiks piegādāta ar četru durvju virsbūvi, tāpat kā 2014. gada TT Sportback, taču ne kā klāsta papildinājums, tikai un vienīgi ar četru durvju virsbūvi — “kupejas” četri. -durvis, kā viņiem patīk tās saukt. Ardievu kupeja, ardievu rodsteram, ardievu, kas padarīja TT par… TT.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Bet kāpēc?
Šī transportlīdzekļu klase, ko integrē TT, ir redzējusi labākas dienas. Atšķirībā no citiem segmentiem, kupeja un rodsters vai sporta auto (īpaši šajos saprātīgākos cenu diapazonos) nekad nav atguvušies no krīzes. Apjomi joprojām ir zemi, un, kā mēs redzējām, vienīgais veids, kā garantēt to pastāvēšanu, ir partnerattiecības: Mazda/Fiat, Toyota/Subaru vai pat Toyota/BMW.
Tomēr joprojām ir grūti dot zaļo gaismu šāda veida automašīnām, jo pieprasījums samazinās un izstrādes izmaksas turpina pieaugt. Labākais Audi TT pārdošanas gads Eiropā bija 2007. gads ar 38 tūkstošiem vienību. 2017. gadā, 10 gadus vēlāk, bija nedaudz vairāk par 16 tūkstošiem vienību, un maksimums bija aptuveni 22 500 vienību pirmajā pilnajā trešās paaudzes komercializācijas gadā.
Tādējādi, pārveidojot savu pārsteidzošo kupeju par četrdurvju "kupeju", ar palielinātiem izmēriem, ar pietiekami daudz vietas vēl diviem pasažieriem un uzlabojot TT praktiskās īpašības, tas varētu būt pietiekams arguments, lai palielinātu pārdošanas apjomu uz ilgtspējīgāku. vērtība un rentabla.
Jautājums paliek... Vai tas ir pareizais ceļš uz priekšu?
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.