Алс холын 2002 онд төрсөн Porsche Cayenne брэндийн анхдагч байсан. Үгүй бол харцгаая. Энэ нь брэндийн анхны жийпээс гадна таван хаалгатай Porsche-ийн анхны цуврал үйлдвэрлэсэн загвар байсан бөгөөд тэр ч байтугай дизель хөдөлгүүртэй Porsche-ийн анхны автомашин байх "хүндэлтэй" байлаа.
Гэсэн хэдий ч, хэрэв 18 жилийн өмнө түүний нээлт нь удаан хугацааны хэлэлцүүлгийн сэдэв байсан бөгөөд маш их маргаантай байсан бол (тэр үеийг хүртэл Порше зөвхөн спорт машин үйлдвэрлэдэг байсан) өнөөдөр SUV нь Германы брэндэд чухал ач холбогдолтой болохыг үгүйсгэх аргагүй юм.
21-р зууны эхэн үед гарсан асар том үсрэлтийг хариуцдаг - хэрвээ Boxster 90-ээд онд Porsche-г аварсан бол Cayenne нь түүнийг өнөөдрийн хэмжээнд хүргэсэн юм - Cayenne нь мөн олон тооны хүмүүс байдаг сегментийн "суурийг" хариуцаж байв. брэндүүд өнөөдөр өрсөлдөж байна: спортлог тансаг SUV.
Аль хэдийн урт түүх
2002 онд Парисын авто шоунд танилцуулагдсан Porsche Cayenne одоо гурван үетэй болжээ. Эхнийх нь 2010 он хүртэл зах зээл дээр байсан бөгөөд байнгын сонирхол татахуйц Turbo, Turbo S, GTS хувилбаруудаас гадна Дизель хувилбар нь онцлох зүйл байв.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Зөвхөн 2009 онд Cayenne-ийн эхний үеийн нүүр царайг сайжруулах үеэр гарч ирсэн бөгөөд 240 морины хүчтэй, 550 Нм-ийн хүчин чадалтай 3.0 V6 TDI хувилбарыг ашигласан нь амжилтанд хүрсэн.
Өмнөх үеийнхээсээ хөнгөн, 2010 онд төрсөн хоёр дахь үеийнхэн дизель хөдөлгүүрт үнэнч хэвээр үлдэж (энэ нь 385 морины хүчтэй V8 TDI дизель хөдөлгүүртэй "S" хувилбарыг авсан) анхны эрлийз хувилбараар өөрийгөө цахилгаанжуулж, улам бүр нэмэгдэж буй чиг хандлагын үүд хаалгыг нээж өгсөн. норм.
Тиймээс 2010 онд бүтээгдсэн Hybrid хувилбараас гадна Cayenne-ийн хоёр дахь үе нь 2014 онд залгахад залгах эрлийз хувилбартай байх болно. Cayenne S E-Hybrid гэж нэрлэгдэх энэ загвар нь 18-36 км цахилгаан зайтай ( NEDC).
Гурав дахь болон одоогийн үеийнхэн 2017 онд гарч ирсэн бөгөөд Дизель түлшийг орхиж, зөвхөн бензин болон улам бүр түгээмэл болж буй залгуурын хайбрид дээр бооцоо тавьсан. Гэсэн хэдий ч 2018 онд "гэр бүл" нь Coupé хувилбарт найдах болсон.
Анхны жийпээ худалдаанд гаргаснаас хойш 18 жилийн дараа Porsche-д баяр хүргэж, Cayenne-ийн нэг сая ширхэгийг үйлдвэрлэлийн шугамаас салгаж, энэ тохиолдолд Герман хүн аль хэдийн худалдаж авсан Carmine Red-ээр будсан Cayenne GTS-ийг харлаа.