Segmen B terus menerima tawaran berat dan Mazda CX-3 adalah yang terbaru. Jika kualiti yang kami temui dalam Mazda 2 adalah banyak dan menjadi rujukan, dalam Mazda CX-3 ini Mazda sedang menyediakan dirinya untuk kenyataan penuh. Tawaran diesel baharu, dengan penggunaan rujukan dan kualiti keseluruhan yang sesuai dengan label premium, menjadikan Mazda CX-3 sebagai salah satu SUV kompak yang paling menarik dan menarik di pasaran.
Mazda CX-3 telah dipersembahkan semalam di Portugal dan kami berpeluang mencubanya. Melalui jalan-jalan di pusat bandar Lisbon, sehingga ke Parque das Nações, adalah mungkin untuk mengesahkan kualiti SUV kecil ini, terutamanya versi dilengkapi dengan enjin diesel Mazda baharu, 1.5 SKYACTIV D, dengan 105 hp, 270 Nm dan transmisi manual enam kelajuan SKYACTIV-MT.
Enjin 1.5 SKYACTIV-D baharu
Enjin ini, yang turut menampilkan transmisi automatik 6-kelajuan SKYACTIV-Drive pilihan, juga akan tersedia untuk Mazda 2, walaupun dengan tork maksimum 220 Nm, pengurangan yang dibenarkan oleh Mazda dengan falsafah di belakangnya. bagi setiap model.Usaha Mazda pada enjin baharu ini telah pergi jauh ke arah meningkatkan ketersediaan dalam rejim pertengahan (yang kita semua gunakan setiap hari) menjadikannya lebih mudah untuk digunakan dan menjadikan 1.5 SKYACTIV-D lebih menyenangkan dan "lebih bulat". Untuk membolehkan ini, tork maksimum tersedia antara 1600 rpm dan 2500 rpm. Purata penggunaan rasmi ialah 4 l/100, satu rekod yang akan kami cuba sahkan dalam percubaan penuh masa hadapan.
Ikuti kami di Instagram dan ikuti persembahan secara langsung
Pada tahap transmisi, Mazda CX-3 tersedia dengan pacuan semua roda pintar, sentiasa memandu dengan pacuan roda hadapan kecuali pada masa yang perlu untuk menghadapi rupa bumi atau keadaan yang lebih buruk, dan pacuan roda hadapan. Pengurusan cengkaman pada versi AWD ini membolehkan penjimatan ketara pada bahan api dan tayar.
DALAM
Dengan dua tahap peralatan (Evolve dan Excellence) Mazda CX-3 berjaya menyatukan dari peringkat pertama satu set peralatan rujukan dalam segmen tersebut. Pada tahap Evolve (22,970 euro): Bantuan Brek Kecemasan (EBA), Kawalan Kestabilan Dinamik (DSC), Bantuan Pelancaran Bukit (HLA), sistem i-Stop, Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (SMPP), kawalan pelayaran dan Sokongan Pecah Bandar Pintar .
Tahap Kecemerlangan lebih penuh, tetapi ia juga lebih berat pada dompet, dengan harga bermula pada 25,220 euro. Alat dan peralatan teratas tersedia di sini: Lampu sorot LED, Paparan Pemanduan Aktif, sistem kunci pintar, tempat duduk berlapis kulit dan fabrik, kamera bantuan tempat letak kereta belakang dan sistem audio BOSE yang dibangunkan untuk Mazda CX-3. Selain tahap peralatan ini, terdapat pek untuk melengkapkannya.
DI LUAR NEGARA
Di luar negara kami temui produk yang seimbang, diselaraskan dengan sempurna dengan aliran reka bentuk dan mengikuti garis keturunan KODO (Alma in Motion). Berikut ialah tambahan baharu pada palet warna dengan pengenalan warna Perak Seramik, penampilan pertama pada Mazda CX-3.
