Is-segment B qed ikompli jirċievi offerti ta’ piż u l-Mazda CX-3 hija l-aħħar waħda. Jekk il-kwalitajiet li sibna fil-Mazda 2 kienu ħafna u referenza, f’dan il-Mazda CX-3 il-Mazda qed tipprepara ruħha għal stqarrija sħiħa. L-offerta ġdida tad-diżil, b’konsum ta’ referenza u kwalità ġenerali denja tat-tikketta premium, tagħmel lill-Mazda CX-3 wieħed mill-aktar SUVs kompatti attraenti u attraenti fis-suq.
Il-Mazda CX-3 ġiet ippreżentata lbieraħ fil-Portugall u kellna l-opportunità li nippruvawha. Mit-toroq taċ-ċentru ta’ Lisbona, sa Parque das Nações, kien possibbli li jiġu kkonfermati l-kwalitajiet ta’ dan is-SUV żgħir, speċjalment il-verżjoni mgħammra bil-magna diesel ġdida Mazda, 1.5 SKYACTIV D, b’105 hp, 270 Nm u trasmissjoni manwali. sitt veloċitajiet SKYACTIV-MT.
Magna ġdida 1.5 SKYACTIV-D
Din il-magna, li fiha wkoll it-trażmissjoni awtomatika optional SKYACTIV-Drive b’6 veloċitajiet, se tkun disponibbli wkoll għall-Mazda 2, għalkemm b’220 Nm ta’ torque massimu, tnaqqis li Mazda tiġġustifika bil-filosofija warajha.Ix-xogħol tal-Mazda fuq din il-magna ġdida mexa ħafna lejn iż-żieda tad-disponibbiltà fir-reġimi intermedji (dawk li lkoll nużaw kuljum) biex jagħmluha aktar faċli biex tużah u tagħmel il-1.5 SKYACTIV-D aktar pjaċevoli u “tond”. Biex dan ikun possibbli t-torque massimu huwa disponibbli bejn 1600 rpm u 2500 rpm. Il-konsum medju uffiċjali huwa 4 l/100, rekord li se nippruvaw nivvalidaw fi prova sħiħa futura.
Segwina fuq Instagram u segwi l-preżentazzjonijiet live
Fil-livell tat-trażmissjoni, il-Mazda CX-3 hija disponibbli b’intelliġenti all-wheel drive, dejjem issuq b’head-wheel drive ħlief fi żminijiet meta jkun meħtieġ li tiffaċċja terren jew kundizzjonijiet aktar ħżiena, u front-wheel drive. Din il-ġestjoni tat-traction fuq il-verżjonijiet AWD tippermetti ffrankar sinifikanti fuq il-fjuwil u t-tajers.
ĠEWWA
B’żewġ livelli ta’ tagħmir (Evolve u Excellence) il-Mazda CX-3 jirnexxilu ġġib flimkien mill-ewwel livell sett ta’ tagħmir ta’ referenza fis-segment. Fuq il-livell Evolve (22,970 euro): Emergency Brake Assistance (EBA), Dynamic Stability Control (DSC), Hill Launch Assist (HLA), sistema i-Stop, Tire Pressure Monitoring System (SMPP), cruise control u Smart City Break Support .
Il-livell tal-Eċċellenza huwa aktar sħiħ, iżda wkoll jiżen aktar fuq il-kartiera, bi prezzijiet li jibdew minn 25,220 ewro. L-aqwa aġġeġġi u tagħmir huma disponibbli hawn: spotlights LED, Active Driving Display, sistema smart key, sedili miksija bil-ġilda u drapp, kamera ta’ għajnuna għall-ipparkjar ta’ wara u sistema awdjo BOSE żviluppata għall-Mazda CX-3. Minbarra dawn il-livelli ta 'tagħmir, hemm pakketti biex jikkumplimentawhom.
BARRA
Barra minn Malta nsibu prodott ibbilanċjat, allinjat perfettament mat-tendenzi tad-disinn u li jsegwi n-nisel KODO (Alma in Motion). Hawn żieda ġdida mal-paletta tal-kuluri bl-introduzzjoni tal-kulur tal-Fidda taċ-ċeramika, debutt fuq il-Mazda CX-3.
