B-segment သည် လေးနက်သောကမ်းလှမ်းမှုများကို ဆက်လက်လက်ခံနေပြီး Mazda CX-3 သည် နောက်ဆုံးပေါ်ဖြစ်သည်။ Mazda 2 တွင်တွေ့ရှိရသောအရည်အသွေးများသည်များစွာရှိပြီးအကိုးအကားဖြစ်ပါက၊ ဤ Mazda CX-3 တွင် Mazda သည်ကြေငြာချက်အပြည့်အစုံအတွက်ကိုယ်တိုင်ပြင်ဆင်နေသည်။ ရည်ညွှန်းသုံးစွဲမှုနှင့် ပရီမီယံတံဆိပ်နှင့်ထိုက်တန်သော အလုံးစုံအရည်အသွေးဖြင့် ဒီဇယ်ကမ်းလှမ်းချက်အသစ်သည် Mazda CX-3 ကို စျေးကွက်တွင်ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံးနှင့် ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံး SUV ကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်လာစေသည်။
Mazda CX-3 ကို မနေ့က ပေါ်တူဂီမှာ တင်ဆက်ခဲ့ပြီး စမ်းသုံးခွင့်ရခဲ့ပါတယ်။ Parque das Nações အထိ၊ လစ္စဘွန်းမြို့လယ်လမ်းများတစ်လျှောက်၊ အထူးသဖြင့် Mazda ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်၊ 1.5 SKYACTIV D၊ 105 hp၊ 270 Nm နှင့် manual ဂီယာပါရှိသော ဤ SUV ၏အရည်အသွေးများကို အတည်ပြုနိုင်ခဲ့သည်။ .ခြောက်စီး SKYACTIV-MT.
1.5 SKYACTIV-D အင်ဂျင်အသစ်
ရွေးချယ်နိုင်သော SKYACTIV-Drive 6-speed အော်တိုဂီယာပါရှိသော ဤအင်ဂျင်ကို Mazda 2 တွင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 220 Nm ဖြင့် ရရှိနိုင်သော်လည်း၊ Mazda သည် ၎င်းနောက်ကွယ်ရှိ အတွေးအခေါ်ကို မျှတစေသည့် လျော့ချပေးသည့် အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ဤအင်ဂျင်အသစ်အတွက် Mazda ၏လုပ်ဆောင်မှုသည် အလယ်အလတ်စနစ်များ (ကျွန်ုပ်တို့ နေ့စဉ်အသုံးပြုနေကြသည့်) တို့တွင် ရရှိနိုင်မှု တိုးမြင့်လာစေရန် ခရီးရှည်သွားခဲ့ပြီး အသုံးပြုရပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး 1.5 SKYACTIV-D ကို ပိုမိုသာယာ၍ "ဝိုင်းစက်" ဖြစ်စေသည်။ ထိုသို့ဖြစ်နိုင်စေရန်အတွက် အမြင့်ဆုံး torque ကို 1600 rpm နှင့် 2500 rpm အကြား ရရှိနိုင်သည်။ တရားဝင်ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုသည် 4 လီတာ/100 ဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အနာဂတ်စမ်းသပ်မှု အပြည့်အစုံတွင် အတည်ပြုရန် ကြိုးစားမည့် စံချိန်တစ်ခုဖြစ်သည်။
Instagram တွင် ကျွန်ုပ်တို့ကို Follow လုပ်ပြီး တင်ဆက်မှုများကို တိုက်ရိုက်ကြည့်ရှုလိုက်ပါ။
ဂီယာအဆင့်တွင်၊ Mazda CX-3 သည် မြေပြင်အခြေအနေ သို့မဟုတ် ပိုမိုဆိုးရွားသောအခြေအနေများနှင့် ရင်ဆိုင်ရရန်လိုအပ်ချိန်မှလွဲ၍ ရှေ့ဘီးယက်နှင့် အမြဲတမ်းမောင်းနှင်နိုင်သည့် အသိဉာဏ်ရှိသော ဘီးလုံးဒရိုက်ဖြင့် ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ AWD ဗားရှင်းများတွင် ဤဆွဲငင်အားစီမံခန့်ခွဲမှုသည် လောင်စာဆီနှင့် တာယာများပေါ်တွင် သိသာထင်ရှားစွာ သက်သာစေပါသည်။
အတွင်း
စက်ကိရိယာ အဆင့်နှစ်ဆင့် (Evolve နှင့် Excellence) ဖြင့် Mazda CX-3 သည် အပိုင်းရှိ ရည်ညွှန်းပစ္စည်းအစုံကို ပထမအဆင့်မှ စုစည်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Evolve အဆင့်တွင် (ယူရို 22,970)- Emergency Brake Assistance (EBA)၊ Dynamic Stability Control (DSC)၊ Hill Launch Assist (HLA)၊ i-Stop စနစ်၊ Tyre Pressure Monitoring System (SMPP)၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် Smart City Break ပံ့ပိုးမှု .
Excellence အဆင့်သည် ပိုမိုပြည့်စုံသော်လည်း စျေးနှုန်းများသည် ယူရို 25,220 မှစတင်ကာ ပိုက်ဆံအိတ်ပေါ်တွင်လည်း အလေးချိန်ပိုပါသည်။ ထိပ်တန်း ဂက်ဂျက်များနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို ဤနေရာတွင် ရနိုင်သည်- LED မီးမောင်းများ၊ Active Driving Display၊ စမတ်သော့စနစ်၊ သားရေနှင့် အထည်အလိပ်ဖုံးထိုင်ခုံများ၊ နောက်ဘက်ပါကင်အထောက်အကူကင်မရာနှင့် Mazda CX-3 အတွက် BOSE အသံစနစ်။ ဤကိရိယာအဆင့်များအပြင်၊ ၎င်းတို့ကိုဖြည့်စွက်ရန်အထုပ်များရှိသည်။
နိုင်ငံရပ်ခြား
နိုင်ငံခြားတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒီဇိုင်းခေတ်ရေစီးကြောင်းများနှင့် အပြည့်အ၀လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော KODO (Alma in Motion) မျိုးရိုးကိုလိုက်ကာ မျှတသောထုတ်ကုန်ကို တွေ့ရှိပါသည်။ ဤသည်မှာ Mazda CX-3 တွင် ပွဲဦးထွက် Ceramic Silver ရောင်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် အရောင် palette တွင် အသစ်ထပ်မံဖြည့်စွက်ထားပါသည်။
