Renault Zoe। पाँच देखि शून्य यूरो NCAP ताराहरू। किन?

सन् २०१३ मा पहिलो पटक युरो एनसीएपीले रेनो जोइको परीक्षण गर्दा पाँच तारा पाएको थियो। आठ वर्षपछि नयाँ मूल्याङ्कन र अन्तिम नतिजा… शून्य ताराहरू, यो वर्गीकरण भएको जीवद्वारा परीक्षण गरिएको तेस्रो मोडेल बनेको छ।

यसरी, यो Fiat Punto र Fiat Panda सँग जोडिन्छ, जुन पनि आफ्नो करियरको सुरुमा क्रमशः पाँच तारा (2005 मा) र चार तारा (2011 मा) सँग सुरु भयो, तर 2017 मा पुन: परीक्षण गर्दा शून्य ताराहरूसँग समाप्त भयो। र 2018।

यी तीन मोडेलहरू के समान छन्? बजारमा यसको लामो रहन छ।

Renault Zoe 2012 मा लन्च गरिएको थियो र बजारमा यसको 10 औं वार्षिकोत्सव मनाउन लागेको छ, कुनै पनि ठोस परिमार्जनहरू नगरी (चाहे संरचनागत रूपमा होस् वा सुरक्षा उपकरणहरूको सन्दर्भमा)। 2020 मा, यसले यसको सबैभन्दा ठूलो अपडेट प्राप्त गर्‍यो - Euro NCAP द्वारा नयाँ परीक्षणलाई औचित्य दिँदै - जसमा यसले ठूलो क्षमताको ब्याट्री र थप शक्तिशाली इन्जिन प्राप्त गर्‍यो। तर निष्क्रिय र सक्रिय सुरक्षा को अध्याय मा, तथापि, केहि नयाँ थिएन।

समयको उही अवधिमा हामीले Euro NCAP ले उनीहरूको परीक्षण प्रोटोकलहरू पाँच पटक समीक्षा गरेको देख्यौं।

समीक्षाहरू जसले अधिक माग गर्ने क्र्यास परीक्षणहरूको परिणामस्वरूप र जहाँ सक्रिय सुरक्षा (दुर्घटनाहरूबाट बच्ने क्षमता) धेरै प्रख्यात भयो, ड्राइभिङ सहायकहरूको स्तरमा दर्ता भएको विकासलाई पूरा गर्दै (उदाहरणका लागि, आपतकालिनको स्वायत्त ब्रेकिङ)।

यो कुनै अचम्मको कुरा होइन, त्यसैले, विभिन्न परीक्षणहरूमा प्रदर्शन पर्याप्त रूपमा रिग्रेस भएको छ। Euro NCAP ले यो पनि नोट गर्छ कि २०२० को अपडेटमा, रेनो जोले नयाँ फ्रन्ट सिट माउन्ट गरिएको साइड एयरब्याग प्राप्त गर्यो जसले बस्नेहरूको छातीलाई सुरक्षित राख्छ, तर अपडेट हुनु अघि साइड एयरब्यागले छाती र टाउको दुवैलाई सुरक्षित गर्‍यो — “(…) एक ह्रास। कब्जाकर्ता संरक्षणमा, "यूरो NCAP विज्ञप्ति पढ्छ।

चार मूल्याङ्कन क्षेत्रहरूमा रेनो जोले कम क्र्यास टेस्ट स्कोरहरू प्राप्त गर्यो र सक्रिय सुरक्षा उपकरणहरूको सन्दर्भमा महत्त्वपूर्ण अन्तरहरू छन्, जसले गर्दा यसलाई कुनै पनि तारा प्राप्त गर्न अयोग्य ठहरियो।

Dacia वसन्त: एक तारा

Renault Group को लागी नराम्रो खबर समाप्त भएको छैन। Dacia Spring, बजारमा सबैभन्दा सस्तो ट्राम, केवल एक तारा छ। युरोपमा नयाँ मोडल भए तापनि, Dacia इलेक्ट्रिकले यसको सुरुवात बिन्दुको रूपमा रेनो सिटी K-ZE लाई चीनमा बेचेको र उत्पादन गरेको छ, जुन 2015 मा लन्च गरिएको र दक्षिण अमेरिका र भारतमा बिक्री भएको कम्बसन रेनो क्विडबाट आएको हो।

यूरो एनसीएपी समीक्षामा Dacia स्प्रिङको खराब नतिजाले केही वर्ष पहिले ग्लोबल एनसीएपीद्वारा परीक्षण गर्दा क्विडको नतिजा झल्काउँछ, जसमा यूरो एनसीएपीले क्र्यास परीक्षणहरूमा स्प्रिङको प्रदर्शनलाई “समस्याग्रस्त” भनी उल्लेख गरेको थियो। चालकको छाती र पछाडि यात्रुको टाउको।

सक्रिय सुरक्षा उपकरणको कमजोर आपूर्तिले सानो वसन्तको नतिजालाई छाप लगायो, केवल एक तारा प्राप्त गर्यो।

"युरो NCAP परीक्षणहरूले उत्पादनमा रहेको सवारीको सुरक्षा स्तर सुधार नगर्ने निर्णय गर्दा उत्पन्न हुने महत्त्वपूर्ण भिन्नताहरू हाइलाइट गर्दछ।"

Rikard Fredriksson, Trafikverket मा वाहन सुरक्षा सल्लाहकार

अनि अरु ?

Renault Zoe र Dacia Spring Euro NCAP द्वारा परीक्षण गरिने इलेक्ट्रिकहरू मात्र थिएनन्।

Fiat 500 को नयाँ पुस्ता केवल र मात्र विद्युतीय छ, र दुर्घटना परीक्षण (छाती चालक र यात्रुहरू), पैदल यात्रु सुरक्षा परीक्षण र सवारी साधनबाट सवारी साधनसम्मको स्वायत्त ब्रेकिङ प्रणाली कार्यसम्पादनमा केही कम नतिजासहित विश्वस्त चार ताराहरू हासिल गरेको छ।

सबै इलेक्ट्रिक चाइनिज कम्प्याक्ट SUV, MG Marvel R ले प्राप्त गरेको रेटिङ पनि फोर स्टार थियो। धेरै ठुलो BMW iX र Mercedes-Benz EQS, पनि केवल इलेक्ट्रिक, सबै मूल्याङ्कन क्षेत्रहरूमा उच्च मूल्याङ्कनका साथ प्रतिष्ठित पाँच ताराहरू हासिल गरे।

ट्रामहरू छोडेर, यो पनि नयाँ निसान कश्काई द्वारा हासिल गरेको उत्कृष्ट नतिजालाई ध्यान दिन लायक छ - साथै रेनो-निसान-मित्सुबिशी गठबन्धनको "पुत्र" - पाँच ताराहरू सहित, जसले सबै मूल्याङ्कन क्षेत्रहरूमा हासिल गरेको उच्च मूल्याङ्कनलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।

फक्सवागन समूह, नयाँ स्कोडा फाबिया र फक्सवागन क्याडी कमर्शियलका प्रस्तावहरूले पनि पाँच ताराहरू हासिल गरेका थिए। G70 र GV70 (SUV) को पनि परीक्षण गरिएको थियो, जेनेसिसका दुई नयाँ मोडलहरू, हुन्डाई मोटर समूहको प्रिमियम ब्रान्ड जुन अहिलेसम्म पोर्चुगलमा आइपुगेको छैन, तर केही युरोपेली बजारहरूमा बिक्री भइसकेको छ, दुवैले पाँच ताराहरू पनि हासिल गरेका छन्।

अन्तमा, Euro NCAP ले विगतका वर्षहरूमा परीक्षण गरिएका मोडेलहरूको नयाँ हाइब्रिड र इलेक्ट्रिक भेरियन्टहरूमा परिणामहरू श्रेय दियो: Audi A6 TFSIe (प्लग-इन हाइब्रिड), रेंज रोभर इभोक P300 (प्लग-इन हाइब्रिड), Mazda2 हाइब्रिड (हाइब्रिड, उही टोयोटा यारिस। रेटिंग), मर्सिडीज-बेन्ज EQB (इलेक्ट्रिक, GLB रेटिंग) र निसान टाउनस्टार (इलेक्ट्रिक, रेनो कान्गु रेटिंग)।