द टोयोटा मिराई , व्यावसायिक रूपमा बिक्री हुने हाइड्रोजन फ्युल सेल (इंन्धन सेल) भएको पहिलो गाडी मध्ये एक - हालसम्म करिब १०,००० इकाइहरू बिक्री भइसकेका छन् - २०१४ मा संसारमा अनावरण गरिएको थियो र २०२० मा नयाँ पुस्तालाई भेट्न तयार छ।
"एग्जस्ट वाटर कार" को दोस्रो पुस्ता अर्को टोकियो मोटर शो (अक्टोबर २३ देखि नोभेम्बर ४) मा टोयोटाले भर्खरै उपलब्ध गराएको सो कारको साथमा प्रत्याशित हुनेछ।
र धिक्कार... के फरक छ।
प्राविधिक रूपमा उन्नत भए तापनि, सत्य यो हो कि टोयोटा मिराईले यसको उपस्थितिबाट कसैलाई विश्वस्त पार्न सकेन। दोस्रो पुस्ताका तस्बिरहरूले पूर्ण रूपमा फरक प्राणीलाई प्रकट गर्दछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
रियर-ह्वील-ड्राइभ सवारी साधनहरूको लागि TNGA मोड्युलर वास्तुकलामा आधारित, र विभिन्न प्रकारका पावरट्रेनहरू समायोजन गर्न लचिलो, अनुपातहरू स्पष्ट रूपमा फरक छन् — र अझ राम्रोका लागि — मूल मोडेल, अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइभबाट।
नयाँ मिराई ८५ एमएम लामो (४,९७५ मिटर), ७० एमएम फराकिलो (१,८८५ मिटर), ६५ एमएम छोटो (१,४७० मिटर) र ह्वीलबेस १४० एमएम (२,९२० मिटर) ले बढेको छ। अनुपातहरू ठूलो रियर-व्हील-ड्राइभ सैलूनको विशिष्ट छन् र स्टाइल धेरै परिष्कृत र सुरुचिपूर्ण छ - यो लगभग लेक्सस जस्तै देखिन्छ ...
टोयोटाले यसको FCEV (फ्युल सेल इलेक्ट्रिक भेहिकल वा फ्युल सेल इलेक्ट्रिक गाडी) को लागि थप चपलता र प्रतिक्रियाशीलता र थप इनामदायी ड्राइभको प्रतिज्ञा गर्दै, गुरुत्वाकर्षणको तल्लो केन्द्र भएको थप कठोर संरचनालाई जनाउँछ।
योशिकाजु तानाका, मिराईमा इन्जिनियरिङ प्रमुख'हामीले ग्राहकहरूलाई आफूले सधैं चलाउन चाहेको कार, आकर्षक, भावनात्मक डिजाइन र चालकको अनुहारमा मुस्कान ल्याउन सक्ने प्रतिक्रियाशील, गतिशील कार्यसम्पादन भएको कार बनाउने हाम्रो लक्ष्य पछ्यायौं।
म ग्राहकहरूले भन्न चाहन्छु, "मैले मिराई छनोट गरेको हुँ किनभने यो FCEV हो, तर म यो कार चाहन्छु, जुन FCEV होस्।"'
थप स्वायत्तता
स्वाभाविक रूपमा, नयाँ आधारको अतिरिक्त जसमा यो टिकेको छ, समाचारले हाइड्रोजन इन्धन सेल प्रविधिको विकासमा केन्द्रित छ। टोयोटाले नयाँ मिराईका लागि हालको मोडलको स्वायत्ततामा ३० प्रतिशतसम्म वृद्धि गर्ने वाचा गरेको छ । (NEDC चक्रमा 550 किमी)।
फ्युल सेल प्रणाली (फ्युल सेल) को कार्यसम्पादनमा भएको प्रगतिको अतिरिक्त थप क्षमताको हाइड्रोजन ट्याङ्कीहरू अपनाएर लाभहरू प्राप्त भएको छ, टोयोटाले भन्यो, थप रेखीय र सहज प्रतिक्रिया।
जाहिर छ, हामीले मिराई पोर्चुगलमा पुगेको देख्नेछौं, जस्तै पहिलो पुस्तामा भएको थियो। हाम्रो देशमा मिराईजस्ता सवारीसाधन बजारमा आउनका लागि हाइड्रोजन इन्धन पुर्याउने पूर्वाधारको अभावले बाधक बनेको छ ।
टोकियो मोटर शोमा नयाँ टोयोटा मिराईको सार्वजनिक अनावरणसँगै थप जानकारी उपलब्ध गराइनेछ।