2007 ରେ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରଠାରୁ ତିନି ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା | ନିସାନ୍ କାଶ୍କାଇ | ଏକ ସରଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସହିତ ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିରେ ପ୍ରବେଶ କରେ: ଏହା ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ବିଭାଗର ନେତୃତ୍ୱ ବଜାୟ ରଖିବା |
ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଭାବରେ, କାଶ୍କାଇ ଏକ ନୂତନ ରୂପ ଏବଂ ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସର୍ବଶେଷ ପ୍ରସ୍ତାବ ସହିତ ଅନୁରୂପ ଅଟେ | ଏହିପରି, “ଭି-ମୋସନ୍” ଗ୍ରୀଲ୍, ନିସାନ୍ ମଡେଲଗୁଡିକର ଚରିତ୍ର, ଏବଂ ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ଛିଡା ହୋଇଛି |
ପାର୍ଶ୍ୱରେ, 20 ”ଚକଗୁଡିକ ହେଉଛି ଏକ ବଡ଼ ଖବର (ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାଶ୍କାଇ କେବଳ 19“ ଚକ ”ପିନ୍ଧିପାରେ) ଏବଂ ପଛରେ ହେଡଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ 3D ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ | ବ୍ୟକ୍ତିଗତକରଣ ପାଇଁ, ନୂତନ ନିସାନରେ 11 ଟି ବାହ୍ୟ ରଙ୍ଗ ଏବଂ ପାଞ୍ଚଟି ରଙ୍ଗର ମିଶ୍ରଣ ଅଛି |
ଭିତର ଓ ବାହାରେ ବଡ |
CMF-C ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାର କରି କାଶ୍କାଇ ପ୍ରତ୍ୟେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି | ଦ length ର୍ଘ୍ୟ 4425 ମିଲିମିଟର (+35 ମିଲିମିଟର), ଉଚ୍ଚତା 1635 ମିଲିମିଟର (+10 ମିଲିମିଟର), ମୋଟେଇ 1838 ମିଲିମିଟର (+32 ମିଲିମିଟର) ଏବଂ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍କୁ 2666 ମିଲିମିଟର (+20 ମିଲିମିଟର) କୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଥିଲା |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଏହାର ବୃଦ୍ଧି ପଛ ସିଟ୍ ଦଖଲକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ 28 ମିଲିମିଟର ଅଧିକ ଲେଗରୁମ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବା ସମ୍ଭବ କଲା (ସ୍ଥାନଟି ବର୍ତ୍ତମାନ 608 ମିଲିମିଟରରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି) | ଏହା ସହିତ, ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟର ଉଚ୍ଚତା ମୁଣ୍ଡ ସ୍ଥାନକୁ 15 ମିଲିମିଟର ବୃଦ୍ଧି କରିଛି |
ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ପାଇଁ, ଏହା କେବଳ ପୂର୍ବର ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ 50 ଲିଟର (ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଖାପାଖି 480 ଲିଟର ଅଫର୍) ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ ର ଏକ ଭିନ୍ନ “ଷ୍ଟୋରେଜ୍” ଯୋଗୁଁ ପ୍ରବେଶ ସହଜ ହେଲା |
ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂଶୋଧିତ |
ଏହା କେବଳ ଗୃହ କୋଟା ନୁହେଁ ଯାହା CMF-C ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଗ୍ରହଣ ଦ୍ୱାରା ଉପକୃତ ହୋଇଥିଲା | ଏହାର ପ୍ରମାଣ ହେଉଛି ଯେ ନୂତନ କାଶ୍କାଇରେ ସମସ୍ତ ନୂତନ ନିଲମ୍ବନ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅଛି |
ତେଣୁ, ଯଦି ସାମ୍ନାରେ ଅପଡେଟ୍ ହୋଇଥିବା ମାକଫର୍ସନ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ସମସ୍ତ କାଶ୍କାଇ ପାଇଁ ସାଧାରଣ, ତେବେ ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ ପାଇଁ ସମାନ ନୁହେଁ |
ଆଗ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ କାଶକାଇ ଏବଂ 19 ″ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚକ ସହିତ ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ ରେ ଏକ ଟର୍ସିଅନ୍ ଆକ୍ସ ଅଛି | 20 ″ ଚକ ଏବଂ ଅଲ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ ଏକ ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍କିମ୍ ସହିତ ଏକ ସ୍ independent ାଧୀନ ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ଆସିଥାଏ |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ପାଇଁ, ନିସାନ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଏହା ଅପଡେଟ୍ ହୋଇଛି, କେବଳ ଏକ ଭଲ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ନୁହେଁ ବରଂ ଏକ ଭଲ ଅନୁଭବ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରୁଛି | ଶେଷରେ, ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଗ୍ରହଣ ନିସାନକୁ ମୋଟ ଓଜନରେ 60 କିଲୋଗ୍ରାମ ସଞ୍ଚୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିବାବେଳେ ଉନ୍ନତ ଫ୍ରେମ୍ କଠିନତା 41% ହାସଲ କଲା |
ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହେଉଛି କ୍ରମ |
ଯେହେତୁ ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ପୂର୍ବରୁ କହିସାରିଛୁ, ଏହି ନୂତନ ପି generation ଼ିରେ ନିସାନ କାଶକାଇ କେବଳ ଏହାର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣରୂପେ ତ୍ୟାଗ କରିନାହିଁ ବରଂ ଏହାର ସମସ୍ତ ଇଞ୍ଜିନକୁ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ମଧ୍ୟ ଦେଖିଛି |
ଏହିପରି, ଜଣାଶୁଣା 1.3 DIG-T ଏଠାରେ ଏକ 12V ମୃଦୁ-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଜଡିତ ଦେଖାଯାଏ (ଏହି ଆର୍ଟିକିଲରେ ଆମେ ଏହା କାହିଁକି 48V ନୁହେଁ) ଏବଂ ଦୁଇଟି ଶକ୍ତି ସ୍ତର ସହିତ ଜଡିତ: 138 କିମ୍ବା 156 hp.
ଏହାରି ଭିତରେ, ପୂର୍ବର ତୁଳନାରେ ବିବର୍ତ୍ତନ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି |
138 hp ସଂସ୍କରଣରେ 240 Nm ଟର୍କ ଅଛି ଏବଂ ଏହା ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଜଡିତ | 156 hp ରେ ଏକ ମାନୁଆଲ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ 260 Nm କିମ୍ବା ଏକ ନିରନ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନ ବାକ୍ସ (CVT) ରହିପାରେ |
ଯେତେବେଳେ ଏହା ଘଟେ, 1.3 DIG-T ର ଟର୍କ 270 Nm କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ, ଯାହାକି ଏକମାତ୍ର ଇଞ୍ଜିନ୍-କେସ୍ ମିଶ୍ରଣ ଯାହା କାଶ୍କାଇକୁ ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ (4WD) ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ଶେଷରେ, ନିସାନ କାଶକାଇ ଇଞ୍ଜିନ ପରିସରର “ମୁକୁଟରେ ଥିବା ଅଳଙ୍କାର” ହେଉଛି | ଇ-ପାୱାର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ | , ଯେଉଁଥିରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ କେବଳ ଜେନେରେଟର ଫଙ୍କସନ୍ ଅନୁମାନ କରେ ଏବଂ କେବଳ ଏବଂ କେବଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରି ଚାଳନା ଆକ୍ସ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ |
ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ 188 hp (140 kW) ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର, ଏକ ଇନଭର୍ଟର, ପାୱାର୍ ଜେନେରେଟର, ଏକ (ଛୋଟ) ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ଏକ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଛି, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ 154 hp ସହିତ ଏକ ନୂତନ 1.5 l ପ୍ରଥମ ଭେରିଏବଲ୍ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ | ଇଉରୋପରେ ବଜାର ହେବାକୁ ଥିବା ଇଞ୍ଜିନ |
ଶେଷ ଫଳାଫଳ ହେଉଛି 188 ଏଚପି ପାୱାର ଏବଂ 330 Nm ଟର୍କ ଏବଂ ଏକ “ପେଟ୍ରୋଲ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍” କାର ଯାହା ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରକୁ ବିଦ୍ୟୁତ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ବିରାଟ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଛାଡିଦିଏ |
ସମସ୍ତ ସ୍ୱାଦ ପାଇଁ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି |
ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ, କନେକ୍ଟିଭିଟି କିମ୍ବା ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ହେଉ, ଯଦି ନୂଆ ନିସାନ କାଶକାଇର ଗୋଟିଏ ଜିନିଷ ନାହିଁ, ଏହା ଟେକ୍ନୋଲୋଜି |
ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ପ୍ରଥମ ଦୁଇଟି କ୍ଷେତ୍ରରୁ ଆରମ୍ଭ କରି, ଜାପାନୀ ଏସୟୁଭି ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ଏବଂ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ 9 ”କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସ୍କ୍ରିନ ସହିତ ନିଜକୁ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ (ଏହା ବେତାର ଭାବରେ ସଂଯୋଗ ହୋଇପାରିବ) |
ଏକ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲର କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡିକ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ଏକ ବିନ୍ୟାସଯୋଗ୍ୟ 12.3 ”ସ୍କ୍ରିନ୍ ପାଇଥାଉ ଯାହା ଏକ 10.8” ହେଡ୍ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥାଏ | ନିସାନକନେକ୍ଟ ସର୍ଭିସେସ୍ ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ, କାଶ୍କାଇର ଅନେକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଦୂରରୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ସମ୍ଭବ ଅଟେ |
ଏକାଧିକ USB ଏବଂ USB-C ପୋର୍ଟ ଏବଂ ଏକ ଇନଡକ୍ସନ୍ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଚାର୍ଜର ସହିତ ସଜାଯାଇଥିବା କାଶକାଇରେ ୱାଇଫାଇ ମଧ୍ୟ ରହିପାରିବ, ସାତୋଟି ଉପକରଣ ପାଇଁ ହଟସ୍ପଟ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ |
ଶେଷରେ, ନିରାପତ୍ତା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ନିସାନ କାଶକାଇରେ ProPILOT ସିଷ୍ଟମର ସର୍ବଶେଷ ସଂସ୍କରଣ ଅଛି | ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହାର ଫଙ୍କସନ୍ ଅଛି ଯେପରିକି ଷ୍ଟପ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଗୋ ଫଙ୍କସନ୍ ସହିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସଙ୍କେତ ପ reading ିବା, ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାହା ନାଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ର ତଥ୍ୟ ଉପରେ ଆଧାର କରି ବକ୍ର ପ୍ରବେଶ କରିବା ସମୟରେ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏପରିକି ଏକ ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ସ୍ପଟ୍ ଡିଟେକ୍ଟର୍ ଯାହା ଦିଗ ବିଷୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ |
ଏହି ନୂତନ ପି generation ଼ିରେ କାଶ୍କାଇରେ ProPILOT ସିଷ୍ଟମର ସର୍ବଶେଷ ସଂସ୍କରଣ ଅଛି |
ବ techn ଷୟିକ ଅଧ୍ୟାୟରେ, ନୂତନ କାଶକାଇରେ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ଅଛି ଯାହା ବିପରୀତ ଦିଗରେ ଏକ ଯାନ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ସମୟରେ 12 ଟି ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବିମର ଗୋଟିଏ (କିମ୍ବା ଅଧିକ) କୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ |
ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କେତେ ଏବଂ କେବେ ଆସେ?
ସବୁଥର ପରି, ନୂତନ ନିସାନ୍ କାଶ୍କାଇର ଶୁଭାରମ୍ଭ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସିରିଜ୍ ସହିତ ଆସିଥାଏ, ଯାହାକୁ ପ୍ରିମିୟର୍ ସଂସ୍କରଣ କୁହାଯାଏ |
138 hp କିମ୍ବା 156 hp ଭାରିଆଣ୍ଟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ 1.3 DIG-T ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ଏହି ସଂସ୍କରଣରେ ଏକ ବାଇକ୍ ରଙ୍ଗ କାମ ଅଛି ଏବଂ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ 33,600 ୟୁରୋ | ପ୍ରଥମ କପିଗୁଡ଼ିକର ବିତରଣ ତାରିଖ ପାଇଁ, ଏହା ଗ୍ରୀଷ୍ମ ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି |
ଆର୍ଟିକିଲ୍ ମଡେଲ୍ ଉପସ୍ଥାପନା ଭିଡିଓର ଯୋଗ ସହିତ ଆର୍ଟିକିଲ୍ ଫେବୃଆରୀ 27 ରେ 11:15 ରେ ଅଦ୍ୟତନ ହେଲା |