2007 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து மூன்று மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்கள் விற்பனையாகியுள்ளன நிசான் காஷ்காய் மூன்றாம் தலைமுறைக்குள் ஒரு எளிய நோக்கத்துடன் நுழைகிறது: அது நிறுவிய பிரிவின் தலைமையை பராமரிக்க.
அழகியல் ரீதியாக, காஷ்காய் முற்றிலும் புதிய தோற்றத்தை அளிக்கிறது மற்றும் ஜப்பானிய பிராண்டின் சமீபத்திய திட்டங்களுக்கு ஏற்ப உள்ளது. இதனால், "வி-மோஷன்" கிரில், நிசான் மாடல்களின் சிறப்பியல்பு மற்றும் LED ஹெட்லைட்கள் தனித்து நிற்கின்றன.
பக்கத்தில், 20" சக்கரங்கள் பெரிய செய்தி (இதுவரை காஷ்காய் 19" சக்கரங்களை மட்டுமே "அணிந்து" முடியும்) மற்றும் பின்புறத்தில் ஹெட்லைட்கள் 3D விளைவைக் கொண்டுள்ளன. தனிப்பயனாக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, புதிய நிசான் 11 வெளிப்புற வண்ணங்களையும் ஐந்து இரு வண்ண சேர்க்கைகளையும் கொண்டுள்ளது.
உள்ளேயும் வெளியேயும் பெரியது
CMF-C தளத்தின் அடிப்படையில், காஷ்காய் எல்லா வகையிலும் வளர்ந்துள்ளது. நீளம் 4425 மிமீ (+35 மிமீ), உயரம் 1635 மிமீ (+10 மிமீ), அகலம் 1838 மிமீ (+32 மிமீ) மற்றும் வீல்பேஸ் 2666 மிமீ (+20 மிமீ) ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
வீல்பேஸைப் பற்றி பேசுகையில், அதன் அதிகரிப்பு பின் இருக்கைகளில் இருப்பவர்களுக்கு 28 மிமீ அதிக கால் அறையை வழங்குவதை சாத்தியமாக்கியது (இப்போது இடம் 608 மிமீ ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது). கூடுதலாக, பாடிவொர்க்கின் அதிகரித்த உயரம் தலையின் இடத்தை 15 மிமீ அதிகரித்துள்ளது.
லக்கேஜ் பெட்டியைப் பொறுத்தவரை, இது அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது சுமார் 50 லிட்டர்கள் (தற்போது 480 லிட்டருக்கு அருகில் உள்ளது) வளர்ந்தது மட்டுமல்லாமல், பின்புற இடைநீக்கத்தின் வேறுபட்ட "சேமிப்பு" காரணமாக, அணுகல் எளிதாக்கப்பட்டது.
முழுமையாக திருத்தப்பட்ட தரை இணைப்புகள்
CMF-C தளத்தை ஏற்றுக்கொண்டதன் மூலம் பயனடைந்த வீட்டு ஒதுக்கீடுகள் மட்டும் அல்ல. புதிய காஷ்காய் அனைத்து புதிய சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் கொண்டிருப்பதே இதற்கு சான்றாகும்.
எனவே, முன்புறத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்ட MacPherson இடைநீக்கம் அனைத்து Qashqai க்கும் பொதுவானதாக இருந்தால், பின்புற இடைநீக்கத்திற்கும் இது பொருந்தாது.
முன் சக்கர இயக்கி கொண்ட காஷ்காய் மற்றும் 19″ வரை சக்கரங்கள் பின்புற சஸ்பென்ஷனில் முறுக்கு அச்சு உள்ளது. 20″ வீல்கள் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்ட பதிப்புகள் பல இணைப்பு திட்டத்துடன், ஒரு சுயாதீனமான பின்புற சஸ்பென்ஷனுடன் வருகின்றன.
ஸ்டீயரிங்கைப் பொறுத்தவரை, நிசான் படி மேம்படுத்தப்பட்டது, சிறந்த பதிலை மட்டுமல்ல, சிறந்த உணர்வையும் வழங்குகிறது. இறுதியாக, புதிய தளத்தை ஏற்றுக்கொண்டது, நிசான் மொத்த எடையில் 60 கிலோவை சேமிக்க அனுமதித்தது, அதே நேரத்தில் 41% உயர்ந்த பிரேம் விறைப்புத்தன்மையை அடைந்தது.
Electrify என்பது ஒழுங்கு
நாங்கள் ஏற்கனவே உங்களிடம் கூறியது போல், இந்த புதிய தலைமுறையில் நிசான் காஷ்காய் அதன் டீசல் என்ஜின்களை முற்றிலுமாக கைவிட்டது மட்டுமல்லாமல், அதன் அனைத்து என்ஜின்களையும் மின்மயமாக்குவதையும் கண்டது.
எனவே, நன்கு அறியப்பட்ட 1.3 DIG-T இங்கே 12V மைல்ட்-ஹைப்ரிட் அமைப்புடன் தொடர்புடையதாகத் தோன்றுகிறது (இந்தக் கட்டுரையில் அது ஏன் 48V இல்லை என்பதை விளக்குகிறோம்) மற்றும் இரண்டு சக்தி நிலைகளுடன்: 138 அல்லது 156 ஹெச்பி.
உள்ளே, முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது பரிணாமம் தெளிவாகத் தெரிகிறது.
138 ஹெச்பி பதிப்பு 240 என்எம் முறுக்குவிசை கொண்டது மற்றும் ஆறு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 156 ஹெச்பி மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் 260 என்எம் அல்லது தொடர்ச்சியான மாறுபாடு பெட்டியை (சிவிடி) கொண்டிருக்கலாம்.
இது நிகழும்போது, 1.3 DIG-T இன் முறுக்கு 270 Nm ஆக உயர்கிறது, இது Qashqaiக்கு ஆல்-வீல் டிரைவ் (4WD) வழங்க அனுமதிக்கும் ஒரே என்ஜின்-கேஸ் கலவையாகும்.
இறுதியாக, Nissan Qashqai இன்ஜின் வரம்பின் "கிரீடத்தில் நகை" மின்-பவர் கலப்பின இயந்திரம் , இதில் பெட்ரோல் எஞ்சின் ஜெனரேட்டர் செயல்பாட்டை மட்டுமே கருதுகிறது மற்றும் ஓட்டுநர் அச்சுடன் இணைக்கப்படவில்லை, உந்துவிசையுடன் மின்சார மோட்டாரை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது!
இந்த அமைப்பில் 188 hp (140 kW) மின்சார மோட்டார், ஒரு இன்வெர்ட்டர், ஒரு பவர் ஜெனரேட்டர், ஒரு (சிறிய) பேட்டரி மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு பெட்ரோல் எஞ்சின், இந்த விஷயத்தில் 154 hp. முதல் மாறி சுருக்க விகிதத்துடன் கூடிய புத்தம் புதிய 1.5 l. எஞ்சின் ஐரோப்பாவில் சந்தைப்படுத்தப்படும்.
இறுதி முடிவு 188 ஹெச்பி பவர் மற்றும் 330 என்எம் டார்க் மற்றும் "பெட்ரோல் எலக்ட்ரிக்" கார் ஆகும், இது பெட்ரோல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி மின்சார மோட்டாரை இயக்குவதற்கு மிகப்பெரிய பேட்டரியை கைவிடுகிறது.
அனைத்து சுவைகளுக்கும் தொழில்நுட்பம்
இன்ஃபோடெயின்மென்ட், கனெக்டிவிட்டி அல்லது பாதுகாப்பு மற்றும் டிரைவிங் உதவி ஆகிய துறைகளில் எதுவாக இருந்தாலும், புதிய நிசான் காஷ்காய்யில் இல்லாத ஒன்று இருந்தால், அது தொழில்நுட்பம்தான்.
பட்டியலிடப்பட்ட முதல் இரண்டு துறைகளில் தொடங்கி, ஜப்பானிய SUV ஆனது ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே அமைப்புகளுடன் இணக்கமான 9" சென்ட்ரல் ஸ்கிரீனுடன் காட்சியளிக்கிறது (இதை வயர்லெஸ் முறையில் இணைக்கலாம்).
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் செயல்பாடுகளை நிறைவேற்றுவதன் மூலம், 10.8" ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே மூலம் நிரப்பப்பட்ட 12.3" திரையை உள்ளமைக்கக்கூடியதாகக் காண்கிறோம். NissanConnect Services பயன்பாட்டின் மூலம், Qashqai இன் பல செயல்பாடுகளை தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்த முடியும்.
பல யூ.எஸ்.பி மற்றும் யூ.எஸ்.பி-சி போர்ட்கள் மற்றும் இண்டக்ஷன் ஸ்மார்ட்ஃபோன் சார்ஜர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ள Qashqai ஆனது WiFi ஐக் கொண்டிருக்கலாம், இது ஏழு சாதனங்கள் வரை ஹாட்ஸ்பாட் ஆக செயல்படுகிறது.
இறுதியாக, பாதுகாப்புத் துறையில், நிசான் காஷ்காய் ProPILOT அமைப்பின் சமீபத்திய பதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. அதாவது ஸ்டாப்&கோ செயல்பாடு மற்றும் ட்ராஃபிக் சிக்னல்களைப் படிப்பதன் மூலம் தானியங்கி வேகக் கட்டுப்பாடு, வழிசெலுத்தல் அமைப்பிலிருந்து தரவுகளின் அடிப்படையில் வளைவுகளில் நுழையும் போது வேகத்தைச் சரிசெய்யும் அமைப்பு மற்றும் திசையைச் சுற்றி செயல்படும் பிளைண்ட் ஸ்பாட் டிடெக்டர் போன்ற செயல்பாடுகளை இது கொண்டுள்ளது.
இந்த புதிய தலைமுறையில், Qashqai ஆனது ProPILOT அமைப்பின் சமீபத்திய பதிப்பைக் கொண்டுள்ளது.
தொழில்நுட்ப அத்தியாயத்தில், புதிய காஷ்காய் அறிவார்ந்த LED ஹெட்லேம்ப்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை எதிர் திசையில் வாகனத்தைக் கண்டறியும் போது 12 தனிப்பட்ட பீம்களில் ஒன்றை (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) செயலிழக்கச் செய்யும் திறன் கொண்டவை.
எவ்வளவு செலவாகும், எப்போது வரும்?
வழக்கம் போல், புதிய நிசான் காஷ்காய் அறிமுகமானது பிரீமியர் எடிஷன் என்ற சிறப்புத் தொடருடன் வருகிறது.
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் 138 hp அல்லது 156 hp மாறுபாட்டில் 1.3 DIG-T உடன் இணைந்து, இந்த பதிப்பு இரு வண்ண வண்ணப்பூச்சு வேலை மற்றும் போர்ச்சுகலில் 33,600 யூரோக்கள் செலவாகும். முதல் பிரதிகளின் விநியோக தேதியைப் பொறுத்தவரை, இது கோடையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
தொடர்புடைய மாதிரி விளக்கக்காட்சி வீடியோவைச் சேர்த்து பிப்ரவரி 27 அன்று 11:15 மணிக்கு கட்டுரை புதுப்பிக்கப்பட்டது.