Kalawan leuwih tilu juta unit dijual saprak peluncuran taun 2007, éta Nissan Qashqai asup ka generasi katilu kalayan tujuan anu sederhana: pikeun ngajaga kapamimpinan bagéan anu diadegkeunana.
Estetika, Qashqai nampilkeun tampilan anu énggal sareng saluyu sareng usulan panganyarna ti merek Jepang. Ku kituna, grille "V-Motion", ciri tina model Nissan, sarta headlights LED nangtung kaluar.
Di sisi, 20 "roda téh warta badag (nepi ka ayeuna Qashqai ngan bisa "ngagem" 19 "roda) jeung pungkur headlights boga pangaruh 3D. Sedengkeun pikeun personalisasi, Nissan anyar ngagaduhan 11 warna luar sareng lima kombinasi bicolor.
Langkung ageung di jero sareng luar
Dumasar kana platform CMF-C, Qashqai parantos ningkat dina sagala hal. Panjangna ngaronjat nepi ka 4425 mm (+35 mm), jangkungna nepi ka 1635 mm (+10 mm), rubak nepi ka 1838 mm (+32 mm) jeung wheelbase ka 2666 mm (+20 mm).
Ngalanggan newsletter kami
Diomongkeun di wheelbase nu, kanaékan na ngamungkinkeun pikeun nawiskeun 28 mm legroom leuwih pikeun nyicingan korsi pungkur (spasi ayeuna dibereskeun dina 608 mm). Sajaba ti éta, ngaronjat jangkungna bodywork geus ngaronjat spasi sirah ku 15 mm.
Sedengkeun pikeun kompartemen bagasi, ieu henteu ngan tumuwuh ku sabudeureun 50 liter (ayeuna nawiskeun ngadeukeutan 480 liter) dibandingkeun miheulaan na, tapi berkat béda "panyimpenan" tina gantung pungkur, aksés geus jadi leuwih gampang.
Pinuh dirévisi sambungan taneuh
Henteu ngan ukur kuota perumahan anu nguntungkeun tina nyoko kana platform CMF-C. Buktina nyaéta kanyataan yén Qashqai énggal ngagaduhan gantung sareng setir énggal.
Janten, upami gantung MacPherson anu diropéa di payun umum pikeun sadaya Qashqai, sami henteu leres pikeun gantung pungkur.
Qashqai nganggo roda hareup sareng roda dugi ka 19″ gaduh as torsi dina gantung pungkur. Versi nganggo roda 20" sareng drive sadaya roda nganggo gantung pungkur mandiri, kalayan skéma multi-link.
Sedengkeun pikeun setir, nurutkeun Nissan eta geus diropéa, nawarkeun teu ukur respon hadé tapi ogé ngarasakeun hadé. Tungtungna, nyoko kana platform anyar ogé diwenangkeun Nissan pikeun ngahemat 60 kg dina total beurat bari achieving kaku pigura unggul ku 41%.
Electrify nyaéta pesenan
Sakumaha anu parantos kami nyarioskeun ka anjeun, dina generasi anyar ieu Nissan Qashqai henteu ngan ukur ngaleungitkeun mesin Dieselna tapi ogé ningali sadaya mesinna listrik.
Janten, 1.3 DIG-T anu terkenal di dieu aya hubunganana sareng sistem hibrida 12V (dina tulisan ieu kami ngajelaskeun naha éta sanés 48V) sareng dua tingkat kakuatan: 138 atanapi 156 hp.
Di jero, évolusi dibandingkeun sareng anu miheulaan dibuktikeun.
Versi 138 hp gaduh torsi 240 Nm sareng dihubungkeun sareng kotak gear manual genep-speed. 156 hp tiasa gaduh transmisi manual sareng 260 Nm atanapi kotak variasi kontinyu (CVT).
Nalika ieu kajadian, torsi 1.3 DIG-T naek ka 270 Nm, nu hijina kombinasi engine-kasus nu ngidinan Qashqai ditawarkeun sagala roda drive (4WD).
Tungtungna, "permata dina makuta" tina rentang mesin Nissan Qashqai nyaeta mesin hibrid e-Power , nu mesin béngsin nganggap ukur fungsi generator tur teu disambungkeun ka as nyetir, kalawan propulsion ngagunakeun ngan na ngan motor listrik!
Sistem ieu gaduh motor listrik 188 hp (140 kW), inverter, generator listrik, batré (leutik) sareng, tangtosna, mesin béngsin, dina hal ieu 1,5 l anyar sareng 154 hp. rasio komprési variabel munggaran. mesin keur dipasarkan di Éropa.
Hasilna nyaéta kakuatan 188 hp sareng torsi 330 Nm sareng mobil "bensin listrik" anu ngaleungitkeun batré ageung pikeun ngagerakkeun motor listrik nganggo mesin béngsin.
Téhnologi pikeun sakabéh rasa
Naha dina widang infotainment, konektipitas atanapi kaamanan sareng bantosan nyetir, upami aya hiji hal anu henteu kakurangan tina Nissan Qashqai anyar, éta téknologi.
Dimimitian ku dua widang munggaran didaptarkeun, SUV Jepang nampilkeun diri kalayan layar sentral 9 "cocog sareng sistem Android Auto sareng Apple CarPlay (ieu tiasa disambungkeun sacara nirkabel).
Minuhan fungsi panel instrumen kami mendakan layar 12.3" anu tiasa dikonfigurasi anu dilengkepan ku 10.8" Head-Up Display. Ngaliwatan aplikasi NissanConnect Services, anjeun tiasa ngadalikeun jarak jauh sababaraha pungsi Qashqai.
Dilengkepan sababaraha palabuhan USB sareng USB-C sareng carjer smartphone induksi, Qashqai ogé tiasa gaduh WiFi, tiasa dianggo salaku hotspot dugi ka tujuh alat.
Tungtungna, dina widang kaamanan, Nissan Qashqai gaduh versi panganyarna tina sistem ProPILOT. Ieu ngandung harti yén éta boga fungsi kayaning kontrol speed otomatis kalawan fungsi stop & go jeung maca tanda lalulintas, sistem nu nyaluyukeun speed nalika ngasupkeun kurva dumasar kana data tina sistem navigasi komo detektor titik buta nu actuates ngeunaan arah.
Dina generasi anyar ieu Qashqai boga versi panganyarna tina sistem ProPILOT.
Ogé dina bab téhnologis, Qashqai anyar boga lampu LED calakan nu sanggup selektif mareuman hiji (atawa leuwih) tina 12 balok individu nalika detecting wahana dina arah nu lalawanan.
Sabaraha hargana sareng iraha dugi ka?
Sapertos biasa, peluncuran Nissan Qashqai énggal hadir sareng séri khusus, di dieu disebut Premiere Edition.
Digabungkeun sareng 1.3 DIG-T dina varian 138 hp atanapi 156 hp sareng transmisi otomatis, versi ieu ngagaduhan padamelan cet bicolor sareng hargana 33,600 euro di Portugal. Sedengkeun pikeun tanggal pangiriman salinan munggaran, ieu dijadwalkeun pikeun usum panas.
Artikel diropéa 27 Pebruari jam 11:15 kalayan tambahan video presentasi modél relatif.